Riders on the storm

El quinto fabricante mundial está culminando el desarrollo de sus próximos modelos que alimentarán sus novedades por los siguientes dos años. Hyundai tiene entre sus cartas tres monovolúmenes, un sedán, un crossover ligero y un deportivo de entrada.

 La primera de las primicias de Hyundai será la segunda generación del crossover compacto Tucson, basado en el prototipo ix-ONIC, visto en el pasado Salón de Ginebra. Su principal argumento será una eficiente gama de motores, entre ellos un gasolina de 1,6 litros turbocargado con potencias superiores a los 140 caballos, que tomará la denominación GDI. Este nuevo modelo se llamará ix35, y probablemente Kia también utilice el modelo para sacar una nueva Sportage.

En el apartado de monovolúmenes, que estarán orientados para el mercado europeo principalmente, habrá dos nuevos productos, uno basado en el Hyundai i20 y  otro en el compacto Hyundai i30. El primero estará orientado para competir contra modelos como el Renault Modus, el Nissan Note, el Fiat Idea o el Citroën C3 Picasso, mientras que el segundo, que podrá albergar hasta siete pasajeros, estará apuntando hacia vehículos como el Renault Grand Scénic o el Mazda5. Al mercado estadounidense no lo podían dejar a un lado, y para nosotros nos traen al Portico, de tamaño y características similares al de la Mercedes Clase R y con motores V6. 

Los últimos modelos previstos para terminar la renovación de la gama Hyundai son el reemplazo del sedán Sonata, el i40, que llegará en 2011 junto al sucesor del Coupe Tiburón ya que el Génesis Coupé se ubica un escalón arriba en el mercado.. Los rumores apuntan que estaría basado en el concepto Veloster.

Sabemos también que Hyundai ya tiene caminando los facelift del Accent y la crossover media Santa Fe, que deben llegar a más tardar el próximo año. Lo mismo pasará con el Elantra, que ya recibió su facelift hace algunos meses para el mercado oriental, así que antes de celebrar el año viejo estará en los dealers.