Así será el coche del futuro (según el CES 2015)

El coche inteligente se está convirtiendo en uno de los protagonistas del CES 2015, la feria más importante del mundo de la electrónica de consumo

El Mercedes F015 Luxury in Motion presentado en el CES 2015.

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ALBERTO G. LUNA

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FECHA07.01.2015 – 05:00 H.

TAGS CES 2015

El coche inteligente se está convirtiendo en uno de los protagonistas indiscutibles del CES 2015, la feria más importante del mundo de la electrónica de consumo que tiene lugar en Las Vegas, EEUU. En total, el sector de la automoción ocupa un área de exposición de más de 15.300 metros cuadrados, un 17% más que en la pasada edición. Y parece ser que los distintos fabricantes lo están aprovechando al máximo.

Uno de los primeros en mover ficha ha sido BMW. La firma alemana ha desvelado un sistema que permite dar órdenes al automóvil a través de un reloj inteligente. Si lo están pensando, no andan desencaminados. Exactamente igual que la serie de televisión Knight Rider o El coche fantástico.

En un vídeo de simulación, el vicepresidente de Electrónicos de BMW, Elmar Frickenstein, imitó al personaje de Michael Knight, interpretado por David Hasselhoff en la serie de los años 80, y llamó a un vehículo a través de su reloj de muñeca. Ante la orden, un automóvil arrancó al instante, condujo solo hasta la posición donde estaba el conductor esperando y abrió la puerta.

El prototipo utilizado para esta prueba incorporaba una aplicación de asistencia remota que se activa con un smartwatch y permite que el coche circule de forma autónoma.

Pero si hablamos de coches autónomos estamos obligados a hacerlo de Audi. Y es que este fabricante ha sorprendido a propios y extraños enviando un Audi A7 Sportback sin conductor desde Silicon Valley hasta Las Vegas. Este viaje llevado a cabo por Jack (que es como han llamado al coche), tenía como propósito demostrar la capacidad del vehículo de conducir en autopista al mismo tiempo que cambiaba de carril y llevaba a cabo maniobras de adelantamiento. Y lo cierto es que lo consiguió con éxito.

Una vez llegó al CES, un miembro del equipo de Audi subió al escenario con un hasta ahora desconocido smartwatch de LG, con el que logró manipular el automóvil con sólo dos movimientos.

Los coches apuestan por el internet de las cosas

Otra marca que ha apostado por las aplicaciones es Mercedes. La alemana ha presentado el F 015 Luxury in Motion, un vehículo que al igual que el de BMW cuenta con una app para llamarlo y además dispone de seis paneles táctiles integrados en el cuadro de mandos y sus laterales, creando de esta forma un entorno digital y un sistema variable de asientos giratorios. Con el fin de hacer la entrada y salida del coche más fácil, estos asientos dotados de motor eléctrico también pivotan hacia fuera 30 grados en cuanto se abren las puertas.

BMW ha desvelado un sistema que permite dar órdenes al automóvil a través de un reloj inteligente Las apuestas de estos fabricantes son una clara respuesta a los experimentos de Google con su coche autónomo. El gigante de internet presentó el pasado mes de diciembre su primer prototipo totalmente funcional. Pero este no es el único proyecto que la compañía de Mountain View desarrolla en el ámbito del motor. Google también está trabajando en Android Auto, la adaptación para el coche de su sistema operativo móvil que tendrá que competir con la propuesta de su principal rival, Apple, y su CarPlay.

Por el momento se sabe que llegará en algún momento de 2015 a los primeros coches y que permitirá controlar el teléfono móvil mediante la voz y una pantalla táctil instalada en los vehículos. De esta forma los usuarios podrán enviar mensajes, recibir llamadas, seleccionar la música para sus viajes y recibir indicaciones de Google Maps sin tener que manipular sus terminales.

En este sentido, el año pasado ya probamos en Teknautas la plataforma desoftware basada en Linux de Intel, que sirve de soporte para la próxima generación de ordenadores de a bordo de los coches. El prototipo de vehículo que tuvimos la oportunidad de probar se conectaba a nuestro Smartphone y tenía acceso a nuestras búsquedas, sitios recientes, mapas, emails de trabajo, favoritos, contactos y, en definitiva, nuestros gustos y preferencias.

Según un estudio de mercado de la CEA (Consumer Electronics Association), las ventas de vehículos con sistemas tecnológicos instalados de serie, ya sean de seguridad, de asistencia o de ocio, aumentará un 3% en 2015, lo que supondrá un volumen total de negocio de 9.200 millones de euros y que el 30% de los hogares estadounidenses dispongan de un coche con estas tecnologías.

Además de las propuestas de BMW, Audi y Mercedes, en el CES 2015 otros fabricantes como Chrysler, Ford, GM, Hyundai, Mazda, MINI, Toyota o Volkswagen han mostrado sus apuestas por los sistemas de control gestual, los vehículos menos contaminantes, aplicaciones de realidad aumentada para simplificar la conducción o nuevos sistemas antirrobo.