El KERS es un sistema que fue introducido a la Fórmula 1 en el año 2009 e implementado en el año 2011 por algunos equipos de la Fórmula 1. Consiste en un sistema que recupera la energía calorífica perdida en el frenado para recargar unas celdas de energía, para después usar esta energía como un Boost en una recta de la pista y acelerar al piloto y otorgarle un ventaja de hasta 25 metros. La FIA en el campeonato actual tiene algunas regulaciones sobre el uso de este sistema en las carreras.
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MP4-26
En la F1 uno de los aspectos mas importantes y trascendentales de los últimos 7 años es la aerodinámica. Creada para mantener al auto pegado al piso por medio de alerones traseros y delanteros; y elementos montados sobre el chasis con funciones especificas y especializadas. La aerodinámica también se encarga de evitar la resistencia del aire del auto en carrera. Todos los sistemas inmersos en la aerodinámica trabajan en conjunto para mantener al auto en equilibrio a muy altas velocidades. Los equipos de fórmula 1 invierten mucho dinero en el desarrollo de aerodinámica, hasta a veces mas que la inversión en motores. Siendo aficionado de Ferrari, admito que el equipo McLaren- Mercedes Benz es uno de los mas grandes pioneros en la aerodinámica de los últimos tiempos de la F1.
