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La marca Sueca Volvo presenta su nuevo modelo denominado Volvo V60 2011, presentado en el Salón de Ginebra 2010, la versión familiar del S60 con quien comparte plataforma y aspecto exterior se destaca por su portón trasero de 1.1 metros de ancho. Las ventajas de esta rural familiar se encuentran en el interior de la misma ya que cuenta con asientos traseros 40/20/40 y el del acompañante lo hace en forma plana.
El nuevo Volvo S60 es una berlina clásica de cuatro puertas cuyo diseño ha sido inspirado en los coupés, con voladizos más cortos y menor caída del techo para dar más importancia al espacio en el habitáculo. Probablemente lo que más llame la atención sea su afilado frontal flanqueado por unos faros alargados y unas defensas de diseño muy deportivo.
El nivel de equipamiento cuenta con sistema de entretenimiento con pantalla de 7” ubicada en la consola central, equipo de audio Premium de 5×130W. En materia de seguridad cuenta con sistemas activos de protección contra peatones y contra choques a baja velocidad, sistema Pedestrian Detection que se encarga de emitir una alerta en el display del parabrisas cuando detecta un peatón en el camino. Este sistema se activa cuando se circula por debajo de los 35 Km/h y detendrá al auto en caso que el conductor no lo haga a tiempo. En el caso que la velocidad sea superior a la mencionada el vehículo no se detendrá en forma completa pero disminuirá su velocidad.
Otro de los sistemas de seguridad que incorpora el Volvo V60 es el City Safety, se trata de un asistente de pre-colisión contra otro auto que funciona hasta los 30 Km/h e intenta detener el auto si el conductor no lo hace a tiempo. El sistema Corner Traction Control actúa en las curvas frenando la rueda interior y derivando más fuerza a la rueda opuesta.
Llegará al mercado con un rango de motores entre los 163 CV del D3 2.0 Diesel hasta los 304 CV del nuevo T6 3.0 y de 6 cilindros en línea. A lo largo de su primer año de comercialización la gama se completará con motores de entrada como el 1.6 D DRIVe diesel de 115 CV y el 1.6 de gasolina con 150 CV.
El motor más prestacional de todos, el T6 3.0 ofrecerá una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h (autolimitados). Mientras que el más ahorrador, el 1.6 D DRIVe destacará por su austeridad en los consumos, con un gasto de 4.3 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 115 g/km.
Todos los motores estarán disponibles con cambio manual o automático de seis velocidades, excepto el 1.6 D DRIVe que únicamente se ofrecerá con cambio manual. El D5 de 204 CV también podrá ser equipado con tracción a las cuatro ruedas, mientras que el T6 lo incluirá de serie.
Está claro que Volvo está trabajando para darle a su catálogo de modelos una imagen moderna y juvenil. En cualquier caso la marca escandinava sigue centrando sus esfuerzos en ofrecer unas cotas de seguridad superiores a la media actual
Tags: autos, autos modernos, s6A 2011, volvo
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Tecnologías de acceso celular
En la actualidad existen tres tecnologías comunmente usadas para transmitir información en las redes:
Acceso múltiple por división de frecuencia (FDMA, por sus siglas en inglés)
Acceso múltiple por división de tiempo (TDMA, por sus siglas en inglés)
Acceso múltiple por división de código (CDMA, por sus siglas en inglés)
Aunque estas tecnologías suenan complicadas, usted puede tener una idea de cómo funcionan examinando cada palabra de los nombres.La diferencia primordial yace en el método de acceso, el cual varía entre:
Frecuencia, utilizada en la tecnología FDMA
Tiempo, utilizado en la tecnología TDMA
Códigos únicos, que se proveen a cada llamada en la tecnología CDMA.
La primera parte de los nombres de las tres tecnologías (Acceso múltiple), significa que más de un usuario (múltiple) puede usar (accesar) cada celda.A continuación detallaremos, sin entrar en complicados detalles técnicos, cómo funciona cada una de las tres tecnologías comunes.
La tecnología FDMA separa el espectro en distintos canales de voz, al separar el ancho de banda en pedazos (frecuencias) uniformes. La tecnología FDMA es mayormente utilizada para la transmisión analógica. Esta tecnología no es recomendada para transmisiones digitales, aun cuando es capaz de llevar información digital.
La tecnología TDMA comprime las conversaciones (digitales), y las envía cada una utilizando la señal de radio por un tercio de tiempo solamente. La compresión de la señal de voz es posible debido a que la información digital puede ser reducida de tamaño por ser información binaria (unos y ceros). Debido a esta compresión, la tecnología TDMA tiene tres veces la capacidad de un sistema analógico que utilice el mismo número de canales.
La tecnología CDMA es muy diferente a la tecnología TDMA. La CDMA, después de digitalizar la información, la transmite a través de todo el ancho de banda disponible. Varias llamadas son sobrepuestas en el canal, y cada una tiene un código de secuencia único. Usando al tecnología CDMA, es posible comprimir entre 8 y 10 llamadas digitales para que estas ocupen el mismo espacio que ocuparía una llamada en el sistema analógico.
En teoría, las tecnologías TDMA y CDMA deben de ser transparentes entre sí (no deben interferirse o degradar la calidad), sin embargo en la práctica se presentan algunos problemas menores, como diferencias en el volúmen y calidad, entre ambas tecnologías
5 tecnologías para celulares en el futuro
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Estas son algunas de las tecnologías que veremos en nuestros celulares en un futuro no muy lejano, algunas son tontas, algunas parecen útiles, pero al fin y al cabo los usuarios son los que decidirán:nVidia GoForce 5500 mobile: nVidia demostró su chipset, capaz de juegos en 3D y reproducción de video de alta definición.
Realidad aumentada: básicamente software que usa la cámara del teléfono para darle vida a objetos ordinarios.
Joystick: un verdadero joystick que se oculta y funciona como pad también, para facilitar jugar con el celular.
Alimentación solar: NTT DoCoMo ha desarrollado el primer teléfono que usa energía solar.
Proyector láser: este es un proyecto que se está desarrollando por la Microvision, y que “puede desplegar una imagen de calidad del tamaño de una laptop en superficies que estén tan solo a un metro.
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