{"id":299,"date":"2010-11-25T10:56:31","date_gmt":"2010-11-25T10:56:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/?p=299"},"modified":"2010-11-25T11:02:16","modified_gmt":"2010-11-25T11:02:16","slug":"peugeot-307","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/2010\/11\/25\/peugeot-307\/","title":{"rendered":"PEUGEOT 307"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/Peugeot-307-WRC112.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-308\" title=\"Peugeot-307-WRC11\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/Peugeot-307-WRC112-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/Peugeot-307-WRC112-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/Peugeot-307-WRC112.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Peugeot 307 WRC, a\u00a0<a title=\"Coche de la reuni\u00f3n del mundo\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/World_Rally_Car\">Coche de la reuni\u00f3n del mundo<\/a> de acuerdo con los 307 cc, substituidos el muy acertado\u00a0<a title=\"Peugeot 206\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Peugeot_206\">206 WRC<\/a>en<a title=\"Campeonato de la reuni\u00f3n del mundo\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/World_Rally_Championship\">Campeonato de la reuni\u00f3n del mundo<\/a> en 2004. El veh\u00edculo, apodado \u201cla rana del vuelo\u201d y \u201cla ballena\u201d, fue plagado por problemas de la transmisi\u00f3n y comenz\u00f3 solamente a entrar en su elemento en la competici\u00f3n hacia el final de su participaci\u00f3n f\u00e1brica-apoyada en el WRC. Tiene tres victorias de WRC a su nombre, pero sierra que su vida de la competici\u00f3n cort\u00f3 brevemente a finales de 2005 cerca\u00a0<a title=\"PSA Peugeot Citro\u00ebn\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn\">PSA<\/a>'retiro uno mismo-hecho cumplir s de la reuni\u00f3n a nivel superior. Remat\u00f3 el podium en la serie en el 2004 y el 2005\u00a0<a title=\"Reuni\u00f3n Finlandia de Neste\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Rally_Finland\">Reuni\u00f3n Finlandia de Neste<\/a> as\u00ed como en el 2005\u00a0<a title=\"Reuni\u00f3n Jap\u00f3n\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Rally_Japan\">Reuni\u00f3n Jap\u00f3n<\/a>. Todas las victorias estaban en las manos del campe\u00f3n doble del mundo\u00a0<a title=\"Marcus Gr\u00f6nholm\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Marcus_Gr%C3%B6nholm\">Marcus Gr\u00f6nholm<\/a>. Una empresa privada para la estaci\u00f3n 2006 del campeonato del mundo por Peugeot chevronn3e Bozian firme preparatorio que compite con, doblada\u00a0Equipo de la reuni\u00f3n del mundo de OMV Peugeot Noruega, ha asumido desde entonces en gran parte la responsabilidad del funcionamiento de WRC-espec. 307s.<a title=\"Manfred Stohl\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Manfred_Stohl\">Manfred Stohl<\/a> y\u00a0<a title=\"Henning Solberg\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Henning_Solberg\">Henning Solberg<\/a> fueron nombrados como el personal que conduc\u00eda.<\/p>\n<p>Los 307 WRC ser\u00e1n recordados para el accidente que aconteci\u00f3 a competidores de WRC\u00a0<a title=\"Markko M\u00e4rtin\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Markko_M%C3%A4rtin\">Markko M\u00e4rtin<\/a> y\u00a0<a title=\"Parque de Michael (co-conductor de la reuni\u00f3n)\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Michael_Park_(co-driver)\">Parque de Michael<\/a> en<a title=\"18 de septiembre\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/September_18\">18 de septiembre<\/a>,\u00a0<a title=\"2005\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/2005\">2005<\/a>, que dio lugar a la muerte del parque. En la etapa 15 de\u00a0<a title=\"Reuni\u00f3n GB de Pa\u00eds de Gales\" href=\"http:\/\/www.worldlingo.com\/ma\/enwiki\/es\/Rally_GB\">Reuni\u00f3n GB de Pa\u00eds de Gales<\/a>, Control perdido M\u00e4rtin de sus 307 WRC y chocado con un \u00e1rbol, matando al parque inmediatamente. \u00c9sta era la primera fatalidad en un acontecimiento de WRC desde 1993.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/082004Peugeot307WRCN5Monte-CarloB.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-301\" title=\"082004Peugeot307WRCN5Monte-CarloB\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/082004Peugeot307WRCN5Monte-CarloB.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/082004Peugeot307WRCN5Monte-CarloB.jpg 640w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/files\/2010\/11\/082004Peugeot307WRCN5Monte-CarloB-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peugeot 307 WRC, a\u00a0Coche de la reuni\u00f3n del mundo de acuerdo con los 307 cc, substituidos el muy acertado\u00a0206 WRCenCampeonato de la reuni\u00f3n del mundo en 2004. El veh\u00edculo, apodado \u201cla rana del vuelo\u201d y \u201cla ballena\u201d, fue plagado por problemas de la transmisi\u00f3n y comenz\u00f3 solamente a entrar en su elemento en la competici\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3871,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[312],"tags":[27087,27086,27085,27088,27033],"class_list":["post-299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fotos","tag-fatl-acontecimiento","tag-modificado","tag-peugeot-307","tag-primera-muerte","tag-wrc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3871"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":303,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299\/revisions\/303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/adanfern\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}