{"id":28,"date":"2014-06-10T18:54:34","date_gmt":"2014-06-10T18:54:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/?page_id=28"},"modified":"2014-06-10T19:20:11","modified_gmt":"2014-06-10T19:20:11","slug":"ferrari-laferrari","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/ferrari-laferrari\/","title":{"rendered":"Ferrari LaFerrari"},"content":{"rendered":"<h2>Hablemos de dise\u00f1o<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-30\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/files\/2014\/06\/ferrari-laferrari-geneva-300x199.jpg\" alt=\"ferrari-laferrari-geneva\" width=\"418\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/files\/2014\/06\/ferrari-laferrari-geneva-300x199.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/files\/2014\/06\/ferrari-laferrari-geneva.jpg 628w\" sizes=\"auto, (max-width: 418px) 100vw, 418px\" \/><\/p>\n<p>En Maranello, el reto que Ferraro se planteaba era producir un superdeportivo que, <strong>en tanto sucesor del Ferrari Enzo<\/strong>, <strong>nac\u00eda con el list\u00f3n muy alto<\/strong>. Incluso tras haberlo podido contemplar en vivo y en directo tengo que decirles una cosa. Sigo teniendo la impresi\u00f3n de que alg\u00fan que otro elemento aerodin\u00e1mico responde a una macarrada y a un impulso de estilo italiano, m\u00e1s all\u00e1 de la pura funcionalidad. Como si en el \u00faltimo instante Miguel \u00c1ngel hubiera decidido vestir al David con un taparrabos. Pero es indiscutible que el \u00faltimo <em>cavallino rampante<\/em> ha empleado sin temor ni resquemor todos aquellos dispositivos aerodin\u00e1micos activos que jam\u00e1s hubiera podido siquiera imaginar en la <em>scuderia Ferrari<\/em>. Flaps aqu\u00ed, flaps all\u00e1, aler\u00f3n m\u00f3vil y articulado, canalizaciones en la nariz. En definitiva, todo sea por ser el m\u00e1s r\u00e1pido en la pista y en la calle.<\/p>\n<h3>ESPECIFICACIONES<\/h3>\n<p><strong>Motor<\/strong> 6.2 <span class=\"caps\">V12<\/span> atmosf\u00e9rico<br \/>\n<strong>Motor el\u00e9ctrico<\/strong> de 120 kW (163 CV)<br \/>\n<strong>Potencia \/ Par m\u00e1ximo <\/strong>963 <span class=\"caps\">CV <\/span>\/ 900 Nm<br \/>\n<strong>Velocidad punta<\/strong> m\u00e1s de 350 km\/h<br \/>\n<strong>0 a 300 km\/h<\/strong> 15 segundos<br \/>\n<strong>Precio<\/strong> m\u00e1s de 1,3 millones de euros<br \/>\n<strong>Producci\u00f3n<\/strong> 499 unidades<\/p>\n<h3>PRESTACIONES<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/CaC3jJgtDOE\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hablemos de dise\u00f1o En Maranello, el reto que Ferraro se planteaba era producir un superdeportivo que, en tanto sucesor del Ferrari Enzo, nac\u00eda con el list\u00f3n muy alto. Incluso tras haberlo podido contemplar en vivo y en directo tengo que decirles una cosa. Sigo teniendo la impresi\u00f3n de que alg\u00fan que otro elemento aerodin\u00e1mico responde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9024,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-28","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9024"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28\/revisions\/49"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/alexceva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}