{"id":434,"date":"2017-11-09T13:35:33","date_gmt":"2017-11-09T18:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/matg1013\/?p=434"},"modified":"2025-12-04T06:00:42","modified_gmt":"2025-12-04T11:00:42","slug":"1eva2009tii_t2_mn-factor-riesgo-avenida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/mn-1eva10\/1eva2009tii_t2_mn-factor-riesgo-avenida\/","title":{"rendered":"1Eva2009TII_T2_MN Factor de riesgo en avenida"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1ra Evaluaci\u00f3n II T\u00e9rmino 2009-2010. 1\/Diciembre\/2009. ICM02188 M\u00e9todos Num\u00e9ricos<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Tema 2<\/strong>. (30 puntos). <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"333\" height=\"81\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/files\/2017\/11\/vehiculoChoque.png\" alt=\"veh\u00edculo Choque dibujo\" class=\"wp-image-13979\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para el control de los accidentes de tr\u00e1nsito, se requiere modelar un <em><strong>factor del riesgo<\/strong><\/em> <strong>f(x)<\/strong> de un accidente de tr\u00e1nsito en cierta avenida, en funci\u00f3n del <em><strong>n\u00famero de veh\u00edculos<\/strong><\/em> <strong>x<\/strong> <em><strong>que circulan<\/strong><\/em> por ella a la semana.<\/p>\n\n\n\n<p>Por observaci\u00f3n directa se han determinado los siguientes factores:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>x en miles<\/td><td>10<\/td><td>7<\/td><td>6<\/td><\/tr><tr><td>f(x)<\/td><td>0.8<\/td><td>0.5<\/td><td>0.4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Se propone el siguiente modelo para predecir el factor de riesgo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">f(x) = ax<sup>2<\/sup> + bx + c<\/p>\n\n\n\n<p>a. Sustituya cada uno de los tres datos (x, f(x)) en el modelo y obtenga un sistema de tres ecuaciones lineales. <\/p>\n\n\n\n<p>b. Obtenga la soluci\u00f3n con el m\u00e9todo de Gauss.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Determine el factor de riesgo que tendr\u00e1 la avenida si el n\u00famero de veh\u00edculos que circula semanalmente es 5 (miles).<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p><strong><em>Referencia<\/em><\/strong>: Exceso de velocidad, principal causa de siniestros de tr\u00e1nsito en Guayaquil. eluniverso.com. 11 Nov.2019<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/guayaquil\/2019\/11\/11\/nota\/7599413\/exceso-velocidad-principal-causa-accidentes-transito-guayaquil\">https:\/\/www.eluniverso.com\/guayaquil\/2019\/11\/11\/nota\/7599413\/exceso-velocidad-principal-causa-accidentes-transito-guayaquil<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1ra Evaluaci\u00f3n II T\u00e9rmino 2009-2010. 1\/Diciembre\/2009. ICM02188 M\u00e9todos Num\u00e9ricos Tema 2. (30 puntos). Para el control de los accidentes de tr\u00e1nsito, se requiere modelar un factor del riesgo f(x) de un accidente de tr\u00e1nsito en cierta avenida, en funci\u00f3n del n\u00famero de veh\u00edculos x que circulan por ella a la semana. Por observaci\u00f3n directa se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8043,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"wp-custom-template-entrada-mn","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[61],"class_list":["post-434","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mn-1eva10","tag-matriciales-directos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8043"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=434"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13995,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434\/revisions\/13995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/algoritmos101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}