{"id":25,"date":"2012-06-24T15:57:14","date_gmt":"2012-06-24T20:57:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/?p=25"},"modified":"2012-06-24T15:59:21","modified_gmt":"2012-06-24T20:59:21","slug":"historia-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/2012\/06\/24\/historia-lamborghini\/","title":{"rendered":"Historia Lamborghini"},"content":{"rendered":"<p>Automobili Lamborghini Holding S.p.A. com\u00fanmente conocido como Lamborghini, es un fabricante italiano de autom\u00f3viles deportivos fundado en 1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al finalizar la segunda guerra mundial Ferruccio Lamborghini, qui\u00e9n se hab\u00eda desempe\u00f1ado en un destacamento de transporte para el ej\u00e9rcito italiano, comenz\u00f3 a comprar sobrantes de veh\u00edculos militares para convertirlos en maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n<p>Ferruccio ten\u00eda problemas mec\u00e1nicos con sus Ferrari. El motivo en particular, y la gota que colm\u00f3 el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Conversaci\u00f3n entre Ferruccio Lamborghini y Enzo Ferrari<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00a1Seg\u00fan las palabras del mismo Lamborghini: \"Los Ferraris s\u00f3lo me creaban problemas\". \"Un d\u00eda, ya harto de mandarlos al taller, llam\u00e9 a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura\". \"Y me contest\u00f3 que: Un fabricante de tractores no pod\u00eda entender sus coches\". A partir de esta curiosa discusi\u00f3n, el iracundo propietario empez\u00f3 a maquinar la idea de fabricar autom\u00f3viles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El primer modelo de la marca fue el 350 GT V (prototipo), el cual desarrollaba una velocidad de 240 km\/h.<\/p>\n<p>Luego le sigui\u00f3 el 350GT y el 400 GT.<\/p>\n<p>Su primer gran \u00e9xito fue el Lamborghini Miura, en 1967<\/p>\n<p>En 1973, uno de los m\u00e1s famosos Lamborghini \u201cCountach\u201d era extremadamente bajo, ancho, r\u00e1pido y con puertas de tijera. Fue el rey de la velocidad alrededor de 13 a\u00f1os en sus distintas versiones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Paralelamente a los superdeportivos con motor V12 se iban realizando otros menos potentes y \"accesibles\" como el Islero (1969), Jarama (1970), Urraco (1972). Todos estos nombres son espa\u00f1oles, relacionados con la tauromaquia, que era la pasi\u00f3n de Ferruccio. \"Miura\" es un antiguo criador de toros bravos, \"Islero\" fue un c\u00e9lebre animal que mat\u00f3 al famoso torero \"Manolete\". En general cada nombre es tomado de un toro bravo \"indultado\", esto es que se le haya perdonado la vida en la arena por su bravura y coraje en la pelea contra el matador, caracter\u00edsticas afines con los autom\u00f3viles, siempre seg\u00fan Ferruccio. De ah\u00ed el escudo de la firma que lleva por nombre \"Raging Bull\"<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En los a\u00f1os 90 apareci\u00f3 el sustituto del Countach el Lamborghini Diablo (el nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo XIX que luch\u00f3 una batalla contra el torero Chicorro en la arena), el cual pose\u00eda un motor\u00a0 V12\u00a0 superando los 320 km\/h .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se realizaron numerosas variaciones: el \"VT\" de tracci\u00f3n total (1993), el \"SE 30\" (1994) que conmemoraba los 30 a\u00f1os de la factor\u00eda, el \"SV\" (1996) o \"Super Veloce\" (puesto a punto para velocidad).<\/p>\n<p>Finalmente las \u00faltimas versiones del \u201cDiablo\u201d \"GT\" (1999), \"GTR\" (1999) y \"VT 6.0 SE\" (2001)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lamborghini Diablo<\/strong><\/p>\n<p>En los a\u00f1os 90 apareci\u00f3 el sustituto del Countach el Lamborghini Diablo (el nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo XIX que luch\u00f3 una batalla contra el torero Chicorro en la arena), el cual pose\u00eda un motor\u00a0 V12\u00a0 superando los 320 km\/h .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le realizaron numerosas variaciones: el \"VT\" de tracci\u00f3n total (1993), el \"SE 30\" (1994) que conmemoraba los 30 a\u00f1os de la factor\u00eda, el \"SV\" (1996) o \"Super Veloce\" (puesto a punto para velocidad).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Finalmente las \u00faltimas versiones del \u201cDiablo\u201d \"GT\" (1999), \"GTR\" (1999) y \"VT 6.0 SE\" (2001)<\/p>\n<div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Historia Parte 1<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/fTakBQUXFns\" frameborder=\"0\" width=\"420\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Historia Parte 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/RW6Ei890YXs\" frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Historia Parte 3<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/D4iRtXkdcQg\" frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automobili Lamborghini Holding S.p.A. com\u00fanmente conocido como Lamborghini, es un fabricante italiano de autom\u00f3viles deportivos fundado en 1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini. &nbsp; Al finalizar la segunda guerra mundial Ferruccio Lamborghini, qui\u00e9n se hab\u00eda desempe\u00f1ado en un destacamento de transporte para el ej\u00e9rcito italiano, comenz\u00f3 a comprar sobrantes de veh\u00edculos militares para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7632,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[],"class_list":["post-25","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7632"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions\/28"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/bvillalo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}