![\"800px-bugatti_veyron_-_bcn_motorshow_2009\"](\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/chonores\/files\/2009\/06\/800px-bugatti_veyron_-_bcn_motorshow_2009.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Bugatti <\/strong>es una marca <\/span>franco<\/span><\/span><\/a>-<\/span>italiana<\/span><\/span><\/a> de <\/span>autom\u00f3viles<\/span><\/span><\/a> de gran lujo y competici\u00f3n fundada por el italiano <\/span>Ettore Arco Isidoro Bugatti<\/span><\/span><\/a> (<\/span>1881<\/span><\/span><\/a>-<\/span>1947<\/span><\/span><\/a>) en <\/span>Molsheim<\/span><\/span><\/a> (<\/span>Francia<\/span><\/span><\/a>) en el a\u00f1o <\/span>1909<\/span><\/span><\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n Con el lema de Nada puede ser demasiado hermoso, nada puede ser demasiado costoso, la familia Bugatti, Ettore, su hermano <\/span>Rembrandt<\/span><\/span><\/a> (escultor de la c\u00e9lebre mascota del Type 41 Royale, el elefante) y su hijo Jean (talentoso dise\u00f1ador y piloto) dise\u00f1aron y construyeron durante 30 a\u00f1os una serie de fant\u00e1sticos <\/span>autom\u00f3viles<\/span><\/span><\/a> que destacaron tanto por su rendimiento como por su belleza.<\/span><\/span><\/p>\n A finales de la <\/span>Segunda Guerra Mundial<\/span><\/span><\/a> la marca, como otras del sector, conoci\u00f3 dificultades econ\u00f3micas y no pudo recuperar el esplendor alcanzado en los <\/span>a\u00f1os 1920<\/span><\/span><\/a> y <\/span>30<\/span><\/span><\/a> pero su prestigio mantuvo el inter\u00e9s por relanzarla como competidora de <\/span>Maserati<\/span><\/span><\/a> o <\/span>Alfa Romeo<\/span><\/span><\/a> durante los <\/span>a\u00f1os 1950<\/span><\/span><\/a> y <\/span>60<\/span><\/span><\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n El veh\u00edculo obtuvo el record del autom\u00f3vil m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en el a\u00f1o 2006, pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad m\u00e1xima de 427,28 km\/h (267,268 mph). Del mismo modo, tambi\u00e9n ostentaba el record del auto m\u00e1s costoso del mundo, seg\u00fan una lista publicada por la revista Forbes, pero despu\u00e9s fue superado por modelos como el Ferrari FXX y el Maybach Exelero. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3 millones de euros.<\/span><\/span><\/p>\n Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor auto del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de veh\u00edculos. La firma plane\u00f3 una limitada producci\u00f3n de 300 unidades, antes de empezar a desarrollar otro modelo. <\/span><\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Con su lujoso longitud de 4,47 m, el Veyron es una combinaci\u00f3n en perfecto equilibrio de alta potencia, rendimiento y elegante dise\u00f1o de la democracia. <\/span><\/span><\/p>\n The design of the Veyron honors a great heritage without drifting off into retro style. El dise\u00f1o de la Veyron honores sin un gran patrimonio en la deriva fuera de estilo retro. Every detail of the classic two-tone color scheme, a quote from the 1920s and 1930s, has been carefully thought out, resulting in the typical Bugatti profile with the classic, contrasting ellipsis \u2013 the stylistic element used by Ettore Bugatti himself. Cada detalle de los cl\u00e1sicos de dos tonos, el esquema de color, una cita de los a\u00f1os 1920 y 1930, ha sido cuidadosamente pensado, lo que resulta en el t\u00edpico perfil de Bugatti con la cl\u00e1sica, en contraste elipsis - el elemento de estilo utilizado por el propio Ettore Bugatti. The \u201ccrest line\u201d, which runs uninterrupted from the hood to the only 1.21-m-high roof, is a proud homage to the Veyron's forebears. La \"l\u00ednea de cresta\", que funciona sin interrupci\u00f3n desde la capucha a la \u00fanica 1,21 m de alto techo, es un orgulloso homenaje a los antepasados del Veyron. Thus, the Veyron's classic paintwork and harmonious design connect this state-of-the-art super sports car to the glorious heritage of Bugatti automobiles. As\u00ed, el Veyron de la pintura cl\u00e1sica y armonioso dise\u00f1o conectar este estado de la t\u00e9cnica s\u00faper coche deportivo a la gloriosa herencia de autom\u00f3viles Bugatti. <\/span><\/span><\/p>\n With its classic look, the large radiator grill \u2013 adorned with the hand-enameled Bugatti emblem \u2013 represents the grandness of the Veyron. Con su apariencia cl\u00e1sica, la gran parrilla del radiador - adornada con la mano-emblema esmaltada Bugatti - representa la grandeza de la Veyron. The sports car's distinctive front is defined by the harmonious contrast of its broad headlights and majestic grill. El coche de los deportes del distintivo frontal se define por el contraste armonioso de sus grandes faros de la parrilla y majestuoso. The rear end, 1.99 m wide, features the formidable retractable spoiler and generously designed fenders. El extremo posterior, 1,99 m de ancho, cuenta con la formidable y generosamente aler\u00f3n retr\u00e1ctil dise\u00f1ado defensas. The Veyron perfectly fulfills the main design objective governing the development of the new Bugatti: an uncompromising combination of highest elegance and state-of-the-art technology. El Veyron cumple perfectamente el principal objetivo de dise\u00f1o que rigen el desarrollo del nuevo Bugatti: sin una combinaci\u00f3n de elegancia y la m\u00e1s alta del estado de la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada. <\/span><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Con sus 16 cilindros, cuatro ruedas motrices, el Bugatti Veyron 16.4 pueden ser los m\u00e1s sofisticados de producci\u00f3n de veh\u00edculos de todos los tiempos. <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/p>\n Boasting a maximum speed of more than 400 km per hour, the Veyron is unmatched in the super sports category. Con una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 400 km por hora, el Veyron no tiene rival en la categor\u00eda super deportivos. It offers a total of 1,001 HP, and its ample power reserves even at high speeds are the fabric of dreams for luxury-class limousines: for a constant speed of 250 km\/h, the Veyron only needs 270-280 HP. Dispone de un total de 1.001 HP, y sus amplias reservas de potencia incluso a altas velocidades son el tejido de los sue\u00f1os de limusinas de lujo de clase: para una velocidad constante de 250 km \/ h, el Veyron s\u00f3lo necesita 270-280 HP. This means that the seven-gear clutch transmission works with a torque of up to 1,250 Newton meters. Esto significa que el embrague de siete velocidades de transmisi\u00f3n de las obras con un par m\u00e1ximo de 1.250 Newton metros. The Electronic Stability Program (ESP) ensures the necessary flexibility and maneuverability at any speed. El Programa Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESP) garantiza la necesaria flexibilidad y maniobrabilidad a cualquier velocidad. The Veyron reaches velocities that would literally lift the car off the ground \u2013 if it weren't for its ingenious aerodynamics, which keeps it firmly on the road even at full speed. El Veyron alcanza velocidades que, literalmente, levantar el coche fuera de la tierra - si no fuera por su ingeniosa aerodin\u00e1mica, que lo mantiene firmemente en el camino incluso a la m\u00e1xima velocidad. Adjusting the back spoiler, reducing ground clearance, opening and closing the lids \u2013 it all adds to the perfect balance between propulsion and downforce. Ajuste de la parte trasera spoiler, la reducci\u00f3n de suelo, la apertura y el cierre de las tapas - todo esto se suma al perfecto equilibrio entre la carga aerodin\u00e1mica y de propulsi\u00f3n. Such a super sports car may not seem to be brought to a halt easily, but the Veyron's ceramic brakes slow it down faster than it can accelerate. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n Esa super coche deportivo no parece ser poner fin a f\u00e1cilmente, pero el Veyron de frenos cer\u00e1micos lento hacia abajo m\u00e1s r\u00e1pido de lo que puede acelerar. While it takes this exceptional car only 2.5 seconds to go from 0 to 100 km\/h, it needs even less time \u2013 a mere 2.3 seconds \u2013 to come to a standstill from 100 (reference point). Al tiempo que toma este excepcional autom\u00f3vil s\u00f3lo 2,5 segundos para pasar de 0 a 100 km \/ h, necesita mucho menos tiempo - apenas el 2,3 segundos - a llegado a un punto, pasando de 100 (punto de referencia). To reduce the risk of injuries in accidents, Bugatti had a Formula 1 safety concept adapted for the Veyron. Para reducir el riesgo de lesiones en accidentes, Bugatti hab\u00eda un concepto de seguridad de F\u00f3rmula 1 est\u00e1 adaptado para Veyron. All these technical details combine to make the Veyron a truly exceptional super sports car. Todos estos detalles t\u00e9cnicos se combinan para hacer de la Veyron realmente excepcional s\u00faper coche deportivo. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En el mundo de los h\u00edper-deportivos no hay ninguno por encima del <\/span>Bugatti Veyron<\/span><\/span><\/a>, pero a la filial de Volkswagen no le bastaba con dominar el segmento de los coup\u00e9s. En agosto del a\u00f1o pasado se present\u00f3 la variante <\/span>Grand Sport<\/span><\/span><\/a>, equipada con un techo duro desmontable y un <\/span>paraguas multiuso<\/span><\/span><\/a> sobre la misma base W16 cuatriturbo de 1.001 CV que le ha servido a VAG para dominar con mano de hierro la lista de <\/span>los m\u00e1s buscados<\/span><\/span><\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n Aprovechando el lanzamiento del modelo y el correspondiente pase para los medios, Bugatti ha actualizado ahora su galer\u00eda con un buen pu\u00f1ado de fotos en Cerde\u00f1a y el Valle de Napa, en California, donde se ha dejado caer durante unos momentos para su \u00faltimo book profesional. Si te sientes de humor para varios minutos de pornograf\u00eda automovil\u00edstica, no te pierdas las fotos que te dejamos en nuestro \u00e1lbum oficial.<\/span><\/span><\/p>\n Hay gente a la que no le basta con un <\/span>Veyron<\/span><\/span><\/a> normal. Ni siquiera con una de esas <\/span>exclusiv\u00edsimas ediciones limitadas<\/span><\/span><\/a> que aparecen por los Emiratos \u00c1rabes de tiempo en tiempo. Lo cierto es que en este mundo hay de todo, como en botica, y <\/span>Mansory<\/span><\/span><\/a> est\u00e1 ah\u00ed para satisfacer las turbias apetencias de todos esos multimillonarios dispuestos a sacrificar el superlativo biplaza de Bugatti con tal de dar forma al no menos espectacular <\/span>Linea Vincero<\/span><\/span><\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n El programa Auto Mobil de la cadena VOX ha dedicado un reportaje a esta desmelenada preparaci\u00f3n de 1.109 CV, 1.310 Nm y 2,2 millones de euros, que podr\u00e1s encontrar justo detr\u00e1s de las galer\u00edas. Por desgracia se encuentra en perfecto alem\u00e1n, de forma que como no domines la lengua de Goethe deber\u00e1s conformarte con las vistas... y solo eso. Por lo que se ve, la productora y\/o Mansory no tuvieron arrestos para darle brea como se merece. Una l\u00e1stima.<\/span><\/span><\/p>\n
\nEven at complete standstill, the car's enormous power is made visible by its impressive mid-engine, elevated majestically beneath the chassis. Incluso en completo, el coche del enorme poder se hace visible por su impresionante mediados de motor, elevada majestuosamente bajo el chasis. Simultaneously, the Veyron's bold proportions, well-balanced surfaces, and clear line structures give an impression of pure, sleek elegance. Al mismo tiempo, el Veyron los audaces proporciones, bien equilibrado superficies y estructuras de l\u00ednea clara de dar una impresi\u00f3n de puro, elegante, elegancia. <\/span><\/span>\n<\/p>\n![\"motor2\"](\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/chonores\/files\/2009\/06\/motor2.jpg\")
<\/p>\n
\nMost of the components tucked beneath its hood are ingenious innovations that were formerly only deemed possible by visionaries like Ferdinand Pi\u00ebch. La mayor\u00eda de los componentes escondido debajo de su cap\u00f3 se ingeniosas innovaciones que antes s\u00f3lo se considera posible por visionarios como Ferdinand Pi\u00ebch. <\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n![\"veyroncuatrotype35\"](\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/chonores\/files\/2009\/06\/veyroncuatrotype35.jpg\")
<\/p>\n
![\"2_5_7_3_16_7_55_6\"](\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/chonores\/files\/2009\/06\/2_5_7_3_16_7_55_6.png\")
<\/p>\n![\"acceleration01\"](\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/chonores\/files\/2009\/06\/acceleration01.jpg\")
<\/p>\n