{"id":717,"date":"2021-05-25T19:30:18","date_gmt":"2021-05-25T17:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/conocer\/?p=717"},"modified":"2021-05-25T19:30:18","modified_gmt":"2021-05-25T17:30:18","slug":"el-mantenimiento-de-las-embarcaciones-es-un-must","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/conocer\/2021\/05\/25\/el-mantenimiento-de-las-embarcaciones-es-un-must\/","title":{"rendered":"El mantenimiento de las embarcaciones es un \u2018must\u2019"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">El mantenimiento de embarcaciones, en su conjunto, es bastante similar al mantenimiento de autom\u00f3viles. Hay algunos elementos muy b\u00e1sicos que requieren un mantenimiento constante del que normalmente se ocupa el propietario, y algunos elementos que requieren mantenimiento a intervalos regulares que algunos propietarios tratan pero que la mayor\u00eda de la gente deja en manos de los profesionales. Cualquier lista de verificaci\u00f3n b\u00e1sica de mantenimiento de embarcaciones incluir\u00eda los siguientes elementos ...<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400\">Lista de verificaci\u00f3n de mantenimiento de la embarcaci\u00f3n:<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Motor (es)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">El casco del barco (parte inferior) y la parte superior.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Sistemas el\u00e9ctricos<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Sistemas de plomer\u00eda y HVAC (en barcos m\u00e1s grandes)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Partes m\u00f3viles (como bisagras, rieles y cremalleras)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Lienzos y tapizados<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Hace d\u00e9cadas, esta lista habr\u00eda sido mucho m\u00e1s larga, porque una lista de consejos de mantenimiento de botes de madera continuar\u00eda por p\u00e1ginas y p\u00e1ginas. Afortunadamente, el mantenimiento moderno de botes de fibra de vidrio y el mantenimiento de botes de aluminio es una peque\u00f1a fracci\u00f3n de lo que alguna vez fue necesario para mantener a flote nuestra embarcaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Maneras f\u00e1ciles de <\/span><a href=\"https:\/\/probarcos.com\/es\/\"><span style=\"font-weight: 400\">mantenimiento de barcos<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Las tareas de mantenimiento m\u00e1s b\u00e1sicas son simplemente mantener las cosas limpias y, cuando corresponda, bien lubricadas. Esto tiene un gran impacto en un barco. La capa de gel de fibra de vidrio, por ejemplo, se oxidar\u00e1 y se volver\u00e1 calc\u00e1rea si no la lava y encera con regularidad. Por lo tanto, una tarea b\u00e1sica de mantenimiento del casco de un barco con cualquier barco de fibra de vidrio es lavar y encerar. La suciedad que se asienta sobre la lona y la tapicer\u00eda permite que el moho se adhiera y crezca, por lo que, nuevamente, las limpiezas regulares son muy importantes. Y tener una sentina sucia significa que es posible que no detecte fugas de combustible o l\u00edquidos, y puede provocar el mantenimiento de embarcaciones obstrucci\u00f3n de las bombas de sentina.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Despu\u00e9s de un d\u00eda en el agua, aparte de limpiar la embarcaci\u00f3n y lubricar las piezas seg\u00fan sea necesario, no hay muchas tareas de mantenimiento de las que deba preocuparse. Sin embargo, una tarea importante es lavar el motor despu\u00e9s de navegar en agua salada. Consulte Cuidado del motor fuera de borda\u00a0 y siga las recomendaciones del fabricante del motor para obtener informaci\u00f3n detallada sobre c\u00f3mo se hace (el mantenimiento del motor de la embarcaci\u00f3n interior es un poco diferente, pero algunas embarcaciones con propulsi\u00f3n por popa tienen requisitos de lavado similares).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La otra tarea de mantenimiento que debe realizarse despu\u00e9s de cada viaje es realizar una simple inspecci\u00f3n visual de todos los sistemas del barco. Si detecta algo incorrecto, puede decidir si afronta el desaf\u00edo usted mismo o lleva el barco a reparar.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400\">Llevar su barco para mantenimiento<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La mayor\u00eda de los navegantes dejan a los profesionales las tareas anuales de cuidado y mantenimiento de la embarcaci\u00f3n, como cambiar el aceite del motor, lubricar los accesorios y <\/span><a href=\"https:\/\/probarcos.com\/es\/\"><span style=\"font-weight: 400\">pintar barco<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\">. El mantenimiento del remolque de botes tambi\u00e9n se deja com\u00fanmente a los profesionales, ya que tiene un elemento tan importante montado encima de ese remolque.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">Costo del mantenimiento de la embarcaci\u00f3n<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Algunas personas disfrutan de todos los aspectos del trabajo en su embarcaci\u00f3n, mientras que para otras, manejar las tareas de mantenimiento es m\u00e1s una cuesti\u00f3n de ahorrar en costos de mantenimiento de la embarcaci\u00f3n que cualquier otra cosa. Pero recuerde, pr\u00e1cticamente todas las embarcaciones que se venden hoy en d\u00eda son embarcaciones de relativamente bajo mantenimiento.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Como regla general, incluso si no desea mover un dedo m\u00e1s all\u00e1 de lavar la embarcaci\u00f3n y enjuagar el motor, los costos anuales de mantenimiento de la embarcaci\u00f3n rara vez superan el 10 por ciento del costo de la embarcaci\u00f3n . Y en los primeros a\u00f1os, cuando las piezas y las partes generalmente no necesitan reemplazarse, a menudo es mucho menos. Los costos promedio de mantenimiento del bote, por supuesto, variar\u00e1n bastante dependiendo del tipo y tama\u00f1o del bote que compre y de la frecuencia y la intensidad con que lo use.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">Costo de mantenimiento en el hogar<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Los costos de mantenimiento en el hogar son insignificantes. Necesitar\u00e1 un poco de jab\u00f3n para botes, un cepillo para fregar, cera y trapos, pero eso es todo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">Costo de reparaci\u00f3n y servicio de embarcaciones<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Cuando su proveedor de servicios se adentra en un mantenimiento m\u00e1s serio, obviamente, la factura aumenta un poco. Es posible que tambi\u00e9n tenga que planificar el tiempo y los gastos de transporte del barco y llevarlo al concesionario. A\u00fan as\u00ed, al menos al principio de la vida de un barco, estas extensiones suelen ser menores. Los cambios de aceite para un fueraborda de tama\u00f1o medio normalmente cuestan m\u00e1s que el cambio de aceite de un autom\u00f3vil, pero rara vez el doble.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Si ha decidido dejar este tipo de trabajo de mantenimiento a los profesionales, es posible que se pregunte: \"\u00bfD\u00f3nde puedo conseguir mantenimiento profesional de barcos cerca de m\u00ed?\" La buena noticia es que la mayor\u00eda de los concesionarios que venden botes tambi\u00e9n les dan servicio, y en \u00e1reas donde la navegaci\u00f3n es popular, no deber\u00eda tener ning\u00fan problema para encontrar un taller que pueda hacer el trabajo de mantenimiento de su bote y motor.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mantenimiento de embarcaciones, en su conjunto, es bastante similar al mantenimiento de autom\u00f3viles. 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