{"id":68,"date":"2010-09-03T12:45:42","date_gmt":"2010-09-03T17:45:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/cysuzamb\/?p=68"},"modified":"2010-09-03T12:46:53","modified_gmt":"2010-09-03T17:46:53","slug":"gases-contaminantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/cysuzamb\/2010\/09\/03\/gases-contaminantes\/","title":{"rendered":"GASES CONTAMINANTES"},"content":{"rendered":"<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La Revoluci\u00f3n Qu\u00edmica, ha contribuido en gran manera al bienestar del hombre. Las sustancias qu\u00edmicas han mejorado las cosechas eliminando las plagas de los cultivos, y han hecho posible un sinf\u00edn de \u00fatiles productos. Pero una vez que son liberados al mundo, algunos compuestos qu\u00edmicos provocan reacciones t\u00f3xicas, permanecen en el medio ambiente durante a\u00f1os, viajan miles de kil\u00f3metros desde donde fueron usados y pueden traer consecuencias no anticipadas o intencionadas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cada vez est\u00e1 m\u00e1s admitida la necesidad de realizar estudios sobre los posibles efectos que a largo plazo puede producir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica sobre el ecosistema, el clima, la tierra y la salud humana.<a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/cysuzamb\/files\/2010\/09\/ozono31.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-71\" title=\"ozono\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/cysuzamb\/files\/2010\/09\/ozono31.jpg\" alt=\"\" width=\"230\" height=\"156\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La contaminaci\u00f3n convencional se origina por los contaminantes que se emiten a la atm\u00f3sfera. Los m\u00e1s importantes son el mon\u00f3xido de Carbono (CO), el di\u00f3xido de Carbono (CO2), los \u00f3xidos de Azufre (SO2, SO3 y SOx, en general), los \u00f3xidos de Nitr\u00f3geno (NO, NO2 y NOx, en general), los hidrocarburos (CxHy), las part\u00edculas s\u00f3lidas y l\u00edquidas (aerosoles), el Ozono (O3)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Algunos de estos pueden producir reacciones qu\u00edmicas\u00a0dando lugar a otros contaminantes. Por esta raz\u00f3n se han desarrollado tratamientos, con el fin de controlarlos y as\u00ed evitar los da\u00f1os producidos por estos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\"><strong> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #ff00ff\"><strong>La Contaminaci\u00f3n del Aire es Consecuencia de las Emisiones Gaseosas tanto de Fuentes M\u00f3viles como Fijas. <\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Usualmente se piensa que si los gases de escape no son un humo negro o azulado, la combusti\u00f3n del motor es la correcta, y no siempre es as\u00ed. Por esta raz\u00f3n es que se hace imprescindible realizar el an\u00e1lisis de los gases de escape con el instrumental adecuado a cada tipo de combustible y no podemos guiarnos por el color\" o el \"olor\" del humo y mucho menos por el \"sonido\" del motor.<\/p>\n<p>Se han verificado algunos avances con respecto a estas emisiones gaseosas ya que las naftas disponibles son de mayor calidad y casi no contienen plomo (altamente contaminante). Los nuevos automoviles disponen de catalizadores que combinados a la utilizacion de naftas sin plomos, pueden mejorar notablemente la calidad del aire. Es importante se\u00f1alar que los veh\u00edculos que funcionan con gas natural (GNC), que casi no producen emisiones contaminantes.<\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong><span style=\"color: #ff00ff\">Principales Gases Contaminantes:<\/span> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Mon\u00f3xido de carbono (CO)<\/strong>: Es un gas letal, altamente t\u00f3xico, inodoro, incoloro e ins\u00edpido, lo que demuestra su alta peligrosidad debido a que no lo detectamos por nuestros senlidos. De ser inhalado, reduce a la sangre la capacidad de absorber ox\u00edgeno. El mon\u00f3xido de carbono se produce por la combusti\u00f3n incompleta del combustible (falla de oxigeno en la mezcla). Tambi\u00e9n se puede observar su presencia bien regulados con buenas condiciones de funcionamiento.<\/p>\n<p><strong>Di\u00f3xido de carbono (CO2)<\/strong>: Es el principal agente productor del efecto invernadero provocando el calentamiento global del planeta, que traer\u00e1 aparejadas consecuencias catastr\u00f3ficas si la humanidad no logra ponerle l\u00edmite.<\/p>\n<p><strong>Hidrocarburos (HC)<\/strong>: Son subproductos de una combusti\u00f3n incompleta (o sea, evacuaci\u00f3n de combustible sin quemar). En determinadas situaciones se verifica la presencia de HC, tales como en la puesta en marcha del motor fr\u00edo, debido a la baja temperatura de las paredes del cilindro que hace necesario el enriquecimiento de la mezcla. Tienen un olor caracter\u00edstico, son f\u00e1cilmente deteclables por el olfato y son componentes cancer\u00edgenos.<strong> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Otros elementos contaminentes son:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Oxidos de nitr\u00f3geno (NOX)<\/strong>: Se denominan en general (NOX). Aparecen debido a la combinaci\u00f3n del nitr\u00f3geno presente en el aire (casi el 80%) con el oxigeno (O2) a altas temperaturas (1300\u00ba C) y presiones, produciendo mon\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO) y di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2).<\/p>\n<p><strong>Monoxido de nitrog\u00e9no (NO)<\/strong>: No tiene color, pero en contacto con el ox\u00edgeno de la atm\u00f3sferase forma un di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) de color casta\u00f1o que ataca el sistema respiratorio. Son muy perjudiciales para el medio ambiente pues son uno de los causales de las lluvias acidas.<\/p>\n<p><strong>Oxidos de azufre (SOX)<\/strong>: Presentes en gases de escape de motores diesel, debido al alto porcentaje de azufre presente en el gasoil, fundamentalmente el di\u00f3xido de azufre (SO2) que es otro de los \"culpables\" de la lluvia acida.<\/p>\n<p><strong>P\u00e1ticulas de carbono<\/strong>: Fundamentalmente en la emisi\u00f3n de gases en motores diesel (de ah\u00ed el caracter\u00edstico color negro del humo en veh\u00edculos gasoleros) son muy nocivos para el sistema respiratorio y tambi\u00e9n son cancer\u00edgenos.<strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #ff00ff\"><strong>Por qu\u00e9 son contaminantes? Y por qu\u00e9 hay que evitarlos\u2026<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las relaciones existentes entre las enfermedades humanas y la exposici\u00f3n a la contaminaci\u00f3n no son sencillas ni se conocen con exactitud. No obstante, existen pruebas abundantes de que en general, las concentraciones elevadas de contaminantes en el aire son peligrosas para los seres humanos y ecosistema en general<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los contaminantes presentes en la atm\u00f3sfera proceden de dos tipos de fuentes emisoras bien diferenciadas: las naturales y las antropog\u00e9nicas. En el primer caso la presencia de contaminantes se debe a causas naturales, mientras que en el segundo tiene su origen en las actividades humanas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las emisiones primarias originadas por los focos naturales provienen fundamentalmente de los volcanes, incendios forestales y descomposici\u00f3n de la materia org\u00e1nica en el suelo y en los oc\u00e9anos. Por su parte, los principales focos antropog\u00e9nicos de emisiones primarias los podemos clasificar en:<\/p>\n<table style=\"text-align: justify\" border=\"1\" cellpadding=\"0\" width=\"87%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"8\" width=\"31%\">\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Focos fijos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"19%\">Industriales<\/td>\n<td width=\"49%\">Procesos industriales<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"499\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"31%\"><\/td>\n<td width=\"19%\"><\/td>\n<td width=\"49%\">Instalaciones fijas de   combusti\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"31%\"><\/td>\n<td width=\"19%\">Dom\u00e9sticos<\/td>\n<td width=\"49%\">Instalaciones de calefacci\u00f3n<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"31%\"><strong>Focos m\u00f3viles<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"68%\">Veh\u00edculos autom\u00f3viles<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"31%\"><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"68%\">Aeronaves<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"31%\"><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"68%\">Buques<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"31%\"><strong>Focos compuestos<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"68%\">Aglomeraciones industriales<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"31%\"><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"68%\">\u00c1reas urbanas<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify\">Si atendemos a la distribuci\u00f3n espacial de la emisi\u00f3n de contaminantes, podemos clasificar los focos en: puntuales, tales como las chimeneas industriales aisladas; lineales, por ejemplo, las calles de una ciudad, las carreteras y autopistas; y planos, las aglomeraciones industriales y las \u00e1reas urbanas son los ejemplos m\u00e1s representativos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los principales focos de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica de origen antropog\u00e9nico son las chimeneas de las instalaciones de combusti\u00f3n para generaci\u00f3n de calor y energ\u00eda el\u00e9ctrica, los tubos de escape de los autom\u00f3viles y los procesos industriales. Desde donde emanan los gases contaminantes mas comunes; los \u00f3xidos de Azufre, los \u00f3xidos de Nitr\u00f3geno, los hidrocarburos (CxHy), el mon\u00f3xido de carbono (CO) y el anh\u00eddrido carb\u00f3nico (CO2),entre otros; tambi\u00e9n llamados contaminantes primarios<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Algunos de estos producen reacciones qu\u00edmicas\u00a0 en la atm\u00f3sfera y dan lugar a contaminantes secundarios. Los percusores principales de los contaminantes secundarios son los \u00f3xidos de Nitr\u00f3geno y los hidrocarburos. Los compuestos NOx \u00a0y\u00a0 CxHy emitidos masivamente por los tubos de escape de los autom\u00f3viles reaccionan en la atm\u00f3sfera con el ox\u00edgeno en situaciones de estabilidad atmosf\u00e9rica donde no hay dispersi\u00f3n de los contaminantes.<strong> <\/strong>Por medio de la luz, estas reacciones dan lugar a compuestos complejos desde el punto de vista qu\u00edmico. Por \u00faltimo, a\u00f1adiremos que hay un tipo de contaminantes, de gran inter\u00e9s actual, denominados contaminantes terciarios, que son los valores traza de determinados elementos muy peligrosos y hay que tenerlos en cuenta en todo an\u00e1lisis ambiental; estos son: Los radion\u00faclidos, Los metales pesados, Los compuestos org\u00e1nicos, Hidrocarburos arom\u00e1ticos polic\u00edclicos, Compuestos organoclorados, Pesticidas organoclorados, PCB. Los policlorobifenilos Dioxinas, Pesticidas naturales, organofosforados y carbamatos, Los pesticidas naturales, Insecticidas organofosforados, Insecticidas carbamatos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Revoluci\u00f3n Qu\u00edmica, ha contribuido en gran manera al bienestar del hombre. Las sustancias qu\u00edmicas han mejorado las cosechas eliminando las plagas de los cultivos, y han hecho posible un sinf\u00edn de \u00fatiles productos. 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