{"id":63,"date":"2016-05-22T05:47:02","date_gmt":"2016-05-22T05:47:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/daarias\/?p=63"},"modified":"2016-05-24T19:03:30","modified_gmt":"2016-05-24T19:03:30","slug":"rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/daarias\/2016\/05\/22\/rally\/","title":{"rendered":"Rally"},"content":{"rendered":"

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Un rally o rallye\u00a0es una competici\u00f3n automovil\u00edstica\u00a0que se disputa en carreteras abiertas al tr\u00e1fico\u00a0pero que se cierran especialmente para su celebraci\u00f3n. A la parte cerrada al tr\u00e1nsito rodado se le denomina tramo<\/i>, que es el lugar donde cada participante compite y que debe completar en el menor tiempo posible. El ganador es aquel que, con la suma de los tiempos de todos los tramos, haya empleado menos para completar la carrera.<\/p>\n

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Este deporte es una disciplina automovil\u00edstica con una reglamentaci\u00f3n propia y tiene cuatro grandes diferencias respecto a las carreras en circuitos. En primer lugar, se disputan en v\u00edas p\u00fablicas convenientemente cerradas al tr\u00e1nsito rodado; en segundo lugar, el tipo de veh\u00edculos\u00a0utilizados deben ser aptos para circular por carreteras p\u00fablicas por lo que deben estar matriculados y dotados de los mismos elementos obligatorios que el resto de coches como los faros, la rueda de repuesto o los intermitentes. La tercera peculiaridad es que a diferencia de los circuitos, los equipos que compiten en rally est\u00e1n dotados de dos personas: un piloto\u00a0y un copiloto, cada uno con una funci\u00f3n distinta. La cuarta y \u00faltima caracter\u00edstica es que mientras en circuitos, todos los participantes toman la salida a la vez, en rally lo hacen de uno a uno con un tiempo de un minuto entre ellos por lo que cada piloto compite en solitario y rara vez se topa con un contrincante durante la carrera, salvo que este se haya accidentado o se haya parado por una aver\u00eda. Todos estos aspectos est\u00e1n fijados en una normativa que la\u00a0Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/a>, el ente m\u00e1ximo del deporte motor, establece. Esta normativa es gen\u00e9rica para todos los pa\u00edses, pero en cada uno ellos las respectivas federaciones locales pueden variar las normas a su criterio. Por ello se puede establecer un patr\u00f3n com\u00fan pero las caracter\u00edsticas y funcionamiento de un rally var\u00edan si se trata de una prueba del Campeonato del Mundo de Rally<\/a>, una prueba internacional o una nacional o regional. Adem\u00e1s, el formato de los rally ha variado mucho a lo largo de los a\u00f1os. En el pasado se disputaban por carreteras abiertas, con salidas desde diferentes puntos y con una ciudad como meta, el kilometraje era mucho mayor y los veh\u00edculos eran pr\u00e1cticamente id\u00e9nticos a los de serie.<\/p>\n

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En rally se compite con autom\u00f3viles de turismo\u00a0debidamente modificados para su adaptaci\u00f3n a la competici\u00f3n aunque es frecuente ver motos\u00a0y camiones\u00a0en su principal variante los raids\u00a0y al igual que otras competiciones automovil\u00edsticas, es un deporte mixto, donde hombres y mujeres compiten en igualdad de condiciones.<\/p>\n

El organismo rector de estas competiciones a nivel mundial es la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA). Se organizan en todo el mundo competiciones continentales, nacionales\u00a0y regionales.\u00a0La FIA organiza entre otras competiciones el Campeonato Mundial de Rally<\/a>, considerado como la competici\u00f3n m\u00e1s importante del automovilismo junto con la Formula 1. Abarca rallies disputados en varios continentes bajo diferentes condiciones climatol\u00f3gicas y superficies: tierra, asfalto, nieve, gravilla o hielo. Algunos de los rallies m\u00e1s populares son el Rally de Montecarlo<\/a>, el Rally de Gran Breta\u00f1a<\/a> y el Rally de Finlandia<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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