![\"The](\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/drmirand\/files\/2015\/11\/petrolero.jpg\")
<\/a>\u00a0 Fuente: infovisual.com<\/p><\/div>\n
En esta ocasi\u00f3n tenemos como ilustraci\u00f3n la imagen de un petrolero<\/a>. Podemos estar seguros de que se trata de un buque<\/a>. Cabe recalcar que es importante saber distinguir cuando una embarcaci\u00f3n se trata de un buque<\/a>. Para que un nav\u00edo<\/a> pueda ser denominado como tal debe cumplir ciertos criterios estructurales como son: flotabilidad, resistencia, estanqueidad, estabilidad y navegabilidad, se puede decir que cualquier buque<\/a> es una embarcaci\u00f3n o barco<\/a>, pero que cualquier embarcaci\u00f3n o barco<\/a> no es necesariamente un buque<\/a>.De acuerdo a diversas reglamentaciones t\u00e9cnicas se llama embarcaci\u00f3n a todo nav\u00edo<\/a> menor a 24 metros de eslora o menor a 500 toneladas de peso, sobrepasados estos valores podremos hablar con certeza de que estamos frente a un buque<\/a>.<\/p>\n A pesar que la imagen nos refiere a un petrolero<\/a> voy a explicar o a dar a conocer las partes de un barco<\/a> en forma general. Lo primero que debemos saber es sabernos orientar en un barco<\/a>, a la parte frontal del mismo se le llama proa<\/a>, a la parte trasera se le conoce como popa<\/a>, La parte derecha de una embarcaci\u00f3n se llama estribor <\/a>y a la izquierda babor<\/a>. Un barco<\/a> esta formado b\u00e1sicamente por tres partes: el casco<\/a>, la cubierta <\/a>y la superestructura <\/a>.<\/p>\n El casco <\/a>es la parte de la embarcaci\u00f3n que esta en contacto permanente con el agua y es la que resiste el embestimiento de las olas golpeando de costado el barco<\/a> y la cual en la mayor\u00eda de las ocasiones esta hecha de acero (buques<\/a>), yates (fibra de vidrio<\/a>) o pesqueros (madera) . En el casco <\/a>podemos encontrar los sistemas de propulsi\u00f3n <\/a>del barco<\/a> tales como la h\u00e9lice<\/a>, el eje de propulsi\u00f3n<\/a>, los propulsores<\/a>, escotillas<\/a>, etc. en el interior del casco <\/a>podemos encontrar diferentes compartimentos del barco<\/a> tales como bodegas, sala de maquinas, camarotes<\/a>, mamparos <\/a>etc. A la longitud total de proa <\/a>a popa <\/a>se le conoce como eslora <\/a>mientras que a la longitud de babor <\/a>a estribor <\/a>se le conoce como manga<\/a>. Cuando nos referimos al calado <\/a>del barco<\/a>, estamos refiri\u00e9ndonos a la longitud vertical desde la l\u00ednea de flotaci\u00f3n del barco<\/a> a la quilla <\/a>que es la parte mas baja del casco <\/a>y la que se considera como la columna vertebral del mismo y la m\u00e1s importante. La obra viva <\/a>es la parte no visible del casco <\/a>(la que esta sumergida en el agua) mientras que la obra muerta<\/a> es la parte visible ( la que no est\u00e1 en contacto con el agua). Hoy en d\u00eda es muy com\u00fan ver en buques <\/a>de grandes dimensiones un protuberancia en la parte baja de su proa<\/a> llamado bulbo de proa<\/a> la cual es una estructura circular que ayudar\u00e1 a disminuir la resistencia del agua al paso del barco<\/a> por el agua. De \u00e9sta manera se ahorra combustible que era utilizado para dar mayor potencia de propulsi\u00f3n para vencer esta resistencia. Los organismos de seguridad naval del mundo exigen a las nav\u00edos<\/a> tener un doble casco<\/a>, \u00e9sto es para evitar que el barco<\/a> pueda inundarse en caso de un rotura del casco<\/a> externo \u00a0as\u00ed preservar la estabilidad del barco<\/a>.<\/p>\n En la cubierta del barco<\/a> se asienta la superestructura <\/a>o castillo. Es el lugar donde los tripulantes del barco<\/a> ejercen sus funciones en su gran mayor\u00eda. Podemos encontrar un sin numero de estructuras dependiendo del tipo de barco<\/a> que tengamos, ya sea este un pesquero<\/a>, un petrolero<\/a>, una gabarra<\/a>, un remolcador<\/a>, un yate<\/a>, un crucero<\/a>, un carguero<\/a>, etc.<\/p>\n La superestructura <\/a>o castillo es la parte del barco <\/a>en la cual se encuentran las salas de mando del barco<\/a> y de donde el capit\u00e1n ejerce sus funciones. Adem\u00e1s podemos encontrar otros tipos de compartimientos como camarotes<\/a>, cocinas, salas de estar, sala del sonar<\/a>, etc. en la parte superior del castillo siempre podemos encontrar diferentes tipos de radares <\/a>y antenas, sean \u00e9stos de clima, de comunicaci\u00f3n, de radio, etc. Un barco<\/a> es una maquina aut\u00f3noma en todo sentido posee salas de generadores de su propia energ\u00eda el\u00e9ctrica, posee sistemas de tuber\u00edas y purificaci\u00f3n de agua, sistemas de comunicaci\u00f3n exclusivos con sat\u00e9lites las 24 horas del d\u00eda, radares <\/a>muy potentes capaces de localizar otra embarcaci\u00f3n o submarinos a cientos de millas de distancia \u00a0sonares <\/a>en caso de los pesqueros que les ayuda a saber donde se encuentran y hacia d\u00f3nde se dirigen los cardumen que se encuentren en sus inmediaciones.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En esta ocasi\u00f3n tenemos como ilustraci\u00f3n la imagen de un petrolero. 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