{"id":8,"date":"2012-10-17T15:54:32","date_gmt":"2012-10-17T15:54:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/?page_id=8"},"modified":"2012-11-07T09:02:46","modified_gmt":"2012-11-07T09:02:46","slug":"drifting","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/drifting\/","title":{"rendered":"Drifting"},"content":{"rendered":"<p>El drifting es un estilo de conducci\u00f3n de veh\u00edculos que consiste en derrapar de manera que el veh\u00edculo forme un \u00e1ngulo con la direcci\u00f3n de movimiento. A fines de la d\u00e9cada de los 1990, se convirti\u00f3 en una disciplina propia, con pilotos especialmente entrenados, con autom\u00f3viles preparados para mantener derrapes controlados a altas velocidades y campeonatos en los que no se compite por tiempo sino por estilo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/joEHPtROiqI\" frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>T\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n<p>La mayor\u00eda piensa que tirar solo del freno de mano basta para empezar a hacer drift, pero en realidad hay muchas t\u00e9cnicas en las que no se toca el freno de mano para empezar a derrapar. Estas son las instrucciones de Keiichi Tsuchiya el rey del Drift, para hacer un buen derrape.Los autos ideales son el Mitsubishi Lancer Evolution VIII,el Mazda rx-7,el Nissan 350z y el Nissan Skyline R32 ya que tienen potencia y buen manejo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"420\" height=\"315\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/OxR0uRY5TaY\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\nDirt Drop Drift (drift por pista sucia)<\/p>\n<p>1. Entra en una curva a media\u00a0<label>velocidad<\/label>.<br \/>\n2 .Gira las ruedas hacia la curva y continua acelerando pero sali\u00e9ndote un poco de la pista con el lateral contrario al que vas a tomar la curva (p.ej. si vas a coger una curva de izquierdas deja que las ruedas de la derecha corran por encima del lado sucio)<br \/>\n3. Cuando tu rueda trasera se salga de la pista la superficie de bajo agarre har\u00e1 que tus ruedas pierdan tracci\u00f3n. Continua acelerando mientras que tu coche vuelve a la pista para continuar con el derrapaje.<br \/>\n4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n5 .Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/dirt-drop-drift-technique.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-38 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/dirt-drop-drift-technique-300x144.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"144\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/dirt-drop-drift-technique-300x144.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/dirt-drop-drift-technique.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>E-Brake (freno de mano)<br \/>\n1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche deber\u00eda experimentar un subvirage a esta velocidad).<br \/>\n2. Baja una marcha haciendo punta-tac\u00f3n para tener el coche en una marcha suficientemente baja para que las ruedas pierdan tracci\u00f3n cuando aceleres (2nda marcha)<br \/>\n3. Gira acus\u00e1damente las ruedas hacia la curva. Cuando hayas acabado de bajar la marcha y girar las ruedas deber\u00edas estar en el v\u00e9rtice de la curva.<br \/>\n4. Aprieta el bot\u00f3n de tu freno de mano y tiralo arriba bruscamente, despu\u00e9s r\u00e1pidamente vuelve a poner el freno de mano en su sitio (tiene que estar arriba durante apenas un segundo). 5. Si est\u00e1s usando un coche de tracci\u00f3n trasera embraga mientras tiras del freno de mano. Si est\u00e1s usando un tracci\u00f3n delantera continua acelerando mientras tiras de \u00e9l.<br \/>\n6. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n7. Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/08_ebrake-button-installed.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-39 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/08_ebrake-button-installed-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/08_ebrake-button-installed-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/08_ebrake-button-installed.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Power Over (Sobre-aceleraci\u00f3n)<br \/>\n1. Entra en una curva a cualquier velocidad. El derrapaje por sobre-aceleraci\u00f3n se basa en la potencia as\u00ed que no se necesita mucha velocidad o fuerza centr\u00edfuga para conseguirlo.<br \/>\n2. Gira acus\u00e1damente las ruedas hacia la curva y entonces acelera lo suficiente para que tus ruedas pierdan la tracci\u00f3n. La inercia del coche combinada con una aceleraci\u00f3n excesiva har\u00e1 que tu coche sobrevire.<br \/>\n3. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n4. Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/power-over.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-40 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/power-over.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"170\" \/><\/a><\/p>\n<p>Shift Lock (Bloqueo del cambio)<br \/>\n1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche deber\u00eda experimentar un subvirage a esta velocidad).<br \/>\n2. Gira el volante y cambia r\u00e1pidamente a una marcha menor.<br \/>\n3. Al bajar de marcha r\u00e1pidamente (pero sin hacer punta-tac\u00f3n) crear\u00e1s una tensi\u00f3n en el tren de transmisi\u00f3n, haciendo que el coche decelere y que las revoluciones de tu motor aumenten.<br \/>\nDespu\u00e9s de bajar de marcha, acelera r\u00e1pidamente haciendo que las ruedas pierdan tracci\u00f3n, provocando que tu coche derrape.<br \/>\n4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n5. Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/taka-aono-ae86-blog-size.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-41 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/taka-aono-ae86-blog-size-300x123.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/taka-aono-ae86-blog-size-300x123.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/taka-aono-ae86-blog-size.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Kansei Drift (Derrape emotivo)<br \/>\n1. Entra en una curva a alta velocidad. El Kansei Drift debe hacerse en carreras de velocidad (si no derrapas tu coche deber\u00eda experimentar un fuerte subvirage a esta velocidad).<br \/>\n2. Gira las ruedas hacia el interior de la curva, entonces suelta r\u00e1pidamente el acelerador. La inercia del coche combinada con la perdida de aceleraci\u00f3n har\u00e1 que tu coche sobrevire.<br \/>\n3. Cuando tu coche empiece a perder tracci\u00f3n acelera otra vez r\u00e1pidamente. Esto le dar\u00e1 demasiada potencia a las ruedas para la tracci\u00f3n disponible, haciendo que tu coche derrape.<br \/>\n4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n5. Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\">\u00a0<a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting01_1024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-42\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting01_1024-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting01_1024-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting01_1024.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Braking Drift (Derrape Frenando)<br \/>\n1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche deber\u00eda experimentar un subvirage a esta velocidad)<br \/>\n2. Baja una marcha haciendo punta-tac\u00f3n para tener el coche en una marcha suficientemente baja para que las ruedas pierdan tracci\u00f3n cuando aceleres (2nda marcha)<br \/>\n3. Gira acus\u00e1damente las ruedas hacia la curva. Cuando hayas acabado de bajar la marcha y girar las ruedas deber\u00edas estar en el v\u00e9rtice de la curva.<br \/>\n4. Acelera fuertemente, pero juega con el acelerador para mantener el derrape.<br \/>\n5. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n6. Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/images.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-43 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/images.jpg\" alt=\"\" width=\"274\" height=\"184\" \/><\/a><\/p>\n<p>Feint Drift (Derrape Fintando)<br \/>\n1. Mientras te acercas a la curva, alejate de la direcci\u00f3n del giro que quieras hacer. La distancia desde donde debes empezar a alejarte de la curva depende de la velocidad que lleves. Cuando gires el coche hacia el lado contrario del giro que quieres hacer (normalmente el exterior de la curva) estar\u00e1s cargando la suspensi\u00f3n de un lado de tu coche, comprimiendo los muelles y as\u00ed cuando gires en la otra direcci\u00f3n tu coche ?botar\u00e1? hacia la direcci\u00f3n deseada<br \/>\n2. Una vez que la suspensi\u00f3n se encuentra comprimida en el exterior de la curva que quieres tomar gira hacia el lado contrario. Esta finta tiene que hacerse suavemente, no necesariamente de una forma r\u00e1pida. Girar las ruedas demasiado r\u00e1pido en direcciones contrarias har\u00e1 que tu coche subvire.<br \/>\n3. Acelera despu\u00e9s de que tu coche haya ?rebotado? hacia la direcci\u00f3n que desees. La fuerza rotacional del rebote combinado con acelerar demasiado har\u00e1 que tu coche derrape. Los coches de tracci\u00f3n delantera pueden usar el freno de mano en vez del acelerador para provocar el sobrevirage.<br \/>\n4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n5. Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting42-vi1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-46\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting42-vi1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting42-vi1-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting42-vi1.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Clutch Kick (Patada al embrague)<br \/>\n1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche deber\u00eda experimentar un subvirage a esta velocidad).<br \/>\n2. Gira el volante y continua aprentando el acelerador.<br \/>\nA esta velocidad, tu coche deber\u00eda empezar a subvirar. Justo antes o cuando esto pase desembraga, pero no sueltes el acelerador.<br \/>\n3. Al desembragar y no soltar el acelerador tu motor subir\u00e1 a altas revoluciones. Tan pronto como esto ocurra deja de apretar el embrague, esto har\u00e1 que tus ruedas traseras pierdan tracci\u00f3n y el coche empiece a deslizarse.<br \/>\n4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar\u00e1 hacia la direcci\u00f3n de tus ruedas delanteras, siempre que estas a\u00fan est\u00e9n girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo har\u00e1s un trompo o te saldr\u00e1s de la carretera.<br \/>\n5. Cuando quieras enderezar el coche, despu\u00e9s de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direcci\u00f3n conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-47\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting-300x160.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting-300x160.jpg 300w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fbriera\/files\/2012\/10\/drifting.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El drifting es un estilo de conducci\u00f3n de veh\u00edculos que consiste en derrapar de manera que el veh\u00edculo forme un \u00e1ngulo con la direcci\u00f3n de movimiento. 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