{"id":42,"date":"2010-01-26T23:29:01","date_gmt":"2010-01-27T04:29:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/?p=42"},"modified":"2010-01-26T23:29:59","modified_gmt":"2010-01-27T04:29:59","slug":"la-historia-de-los-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/2010\/01\/26\/la-historia-de-los-carros\/","title":{"rendered":"La historia de los carros"},"content":{"rendered":"<p>doc1MICHELIN EN LA HISTORIA<br \/>\nLa considerable lucha de la exelencia del fabricante franses comenzo en 1891 cuando sus fundadores los hermanos andre y edouard registraron a un corredor de ciclismo de 1.200km que hasia el camino paris rest. la compa\u00f1ia terminaba de elaborar una cubierta para demostrarle que podia remplasarse en quince minutos mientras que las firmas opositorias hechas de caucho demandaban una gran cantidad de tiempopara ser remediada y habia que dejarla una noche a secar .<\/p>\n<p>En 1905 se ligio un circuito de carreras monta\u00f1osas de 136km en la auvergne los hermanos michelin situaron la ruta suficientes neumaticos para sus conductores apostaron cuatro equipos de tres hombres dispuestos a cambiar la goma ( un equipo por cada rueda) en 1911 michelin se retiro oficialmente de las carreras sinembargo otros fabricantes continuaron adquiriendo sus productos para utilizarlos en los coches de carreras .<\/p>\n<p>Formula Race Car Introduction:Este popular programa de manejo es la mejor forma de experimentar en vivo y en directo la emoci\u00f3n de coches de carreras. El carro de carreras ARA Formula 2000, el cual ha sido verificado y comprobado en pistas de carreras, ser\u00e1 tu \"libro de instrucci\u00f3n\", y es un carro dise\u00f1ado tanto para m\u00e1ximo rendimiento como para seguridad. Estudiantes aprender\u00e1n los aspectos b\u00e1sicos de un carro de carreras, incluyendo la posici\u00f3n en el asiento, controles en la cabina, uso correcto de las velocidades y t\u00e9cnicas para frenar. Despu\u00e9s, los estudiantes se dirigir\u00e1n a la pista de carreras para dos sesiones de 20 minutos cada una.<br \/>\nPrecio: $650<\/p>\n<p>EXPERIENCIA FORMULA ONE:<br \/>\nEstudiantes pueden manejar uno de nuestros aut\u00e9nticos y muy modernos carros de F\u00f3rmula Uno despu\u00e9s de haber completado cualquier programa regular de un d\u00eda u otro programa de manejo de duraci\u00f3n m\u00e1s largo. Puedes seleccionar entre un 1997 Arrows, 2001 Prost o cualquier otro carro F1 similar. El costo es de $495 por vuelta con una compra m\u00ednima de cuatro vueltas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>doc1MICHELIN EN LA HISTORIA La considerable lucha de la exelencia del fabricante franses comenzo en 1891 cuando sus fundadores los hermanos andre y edouard registraron a un corredor de ciclismo de 1.200km que hasia el camino paris rest. la compa\u00f1ia terminaba de elaborar una cubierta para demostrarle que podia remplasarse en quince minutos mientras que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3389,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6577],"tags":[15601],"class_list":["post-42","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carros","tag-historia-de-los-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3389"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42\/revisions\/46"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/fernandosak\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}