Soy guayaquile\u00f1o vengo de una ciudad fenicia por excelencia, donde el que no se mueve no come, pero vivo actulamente en Quito donde la cosa es muy diferente, es una ciudad que las cosas se mueven a un ritmo mucho mas lento, para muestra un ejemplo: Hace 4 semanas me cambie definitivamente a Quito con mi familia y solicite el servicio de TV cable en Quito, en Guayaquil la instalacion de este servicio se demora a lo mucho 2 dias en Guayaquil, en cambio en Quito se demoro 4 dias, siendo la misma empresa pero bajo cultura empresarial diferente, es decir una relacion de 1 a 2 en eficiencia. Otra relacion 1 a 2 en eficiencia la tenemos en los presupuestos municipales: Quito tiene un presupuesto de 1000 millones de dolares y Guayaquil de 490 millones en cambio en Guayaquil se tiene una mayor percepcion de obras. Los quite\u00f1os en su defensa dicen que Nebot hace obras de cemento que se vean y no hace obras para la gente pobre, eso es mentira yo conozco la obra del municipio en la playita del Guasmo o Viernes Santo de las Fragatas barrios, ese tipo de obra es para la gente pobre y son espacios publicos de excelente calidad, yo quisiera que existan esos tipos parques populares en Solanda o en Chillogallo.\u00a0 <\/p>\n
Otro problema que adolece Quito y que Guayaquil lo ha superado: son los mercados municipales de calidad, me dicen que el mercado Santa Clara, que esta mas cerca de mi domicilio en Quito, es un lindo mercado reacondicionado y que es uno de los mejores de la capital, pero lamento informarles a mis conciudadanos quite\u00f1os que los mercados municipales que hizo el municipio de Guayaquil en los a\u00f1os 90s son mejores, si dudan de mi palabra visiten cualquier mercado en Guayaquil y comparen con el de Santa Clara. Yo quisiera sinceramente que se mejore el tema de mercados municipales en Quito, ya que yo soy un usuario de esta ciudad, sin embargo no escucho ninguna palabra del se\u00f1or alcalde de Quito al respecto.<\/p>\n
La cultura quite\u00f1a\u00a0 no es muy amigable con el empresario, se lo ve con recelo, he sido testigo de quite\u00f1os que dicen que el empresario para tener exito tiene que ser explotador de los trabajadores. Esto tambien se ve expresado\u00a0 en los grafitis que aparecen en muchas partes de la ciudad<\/p>\n
Tambien reconozco que existe una elite de quite\u00f1ox, que no son muchos,\u00a0 que han tenido acceso a trabajar o estudiar fuera del pais y que tienen otro pensamiento, pero esto no es comun denominador de los quite\u00f1os.<\/p>\n
La causa directa de esta forma de pensar, es que Quito es la capital del pais y sede del gobierno central y buena parte de los quite\u00f1os viven del sector publico antes que del privado, no estan obligados a ser competitivos para ganarse la vida<\/p>\n
Una anecdota de este pensamiento es la experiencia que me contaba una amiga quite\u00f1a, que su enamorado tenia un emprendimiento de dise\u00f1o graficos y los amigos y familiares pensaban que esta perdiendo el tiempo que la forma mas sensata de trabajar era para el sector publico !!!<\/p>\n
Asi que es el sue\u00f1o quite\u00f1o es trabajar para el sector publico y el sue\u00f1o guayaquile\u00f1o es tener tu propia empresa<\/p>\n
Entonces de esta perspectiva de pensamiento se puede explicar el problema del trafico de Quito, los quite\u00f1os quieren a un Quito romantico y humanista esto se traduce en una ciudad de calles, tuneles y avenidas peque\u00f1as y no avenidas grandes que premien a los vehiculos antes que a la gente, como lo hacemos en Guayaquil. Pero Quito no es una ciudad peque\u00f1a para tener calles y avenidas peque\u00f1as, es sede del gobierno central donde reciben grandes cantidad de migracion interna, yo soy un ejemplo de ello. En cambio en Guayaquil se prefiere las avenidas grandes ya estas hacen que el flujo de vehiculos sea mas rapido, podria alegarse que en Quito no se puede construir avenidas anchas por la geografia, pero eso no es cierto ya que la via oriental Simon Bolivar es una avenida de 3 carrriles de cada lado y la construyeron bajo la misma geografia monta\u00f1osa.<\/p>\n
Si yo fuera alcalde de Quito construiria tuneles de 3 carriles para cada via, y que conecten rapidamente el Quito norte con el Sur de Quito o puentes sobre la quebrada del Machangar y permita un mejor coneccion con los valles, pero pienso que Quito esta lejos de llegar a esa solucion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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