{"id":99,"date":"2010-01-26T15:52:52","date_gmt":"2010-01-26T20:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/juanmite\/?p=99"},"modified":"2010-02-03T15:05:33","modified_gmt":"2010-02-03T20:05:33","slug":"los-autos-hibridos-de-toyota-usaran-baterias-con-litio-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/juanmite\/2010\/01\/26\/los-autos-hibridos-de-toyota-usaran-baterias-con-litio-argentino\/","title":{"rendered":"Los autos h\u00edbridos de Toyota usar\u00e1n bater\u00edas con litio argentino"},"content":{"rendered":"

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Toyota Motor Corporation anunci\u00f3 esta ma\u00f1ana que lleg\u00f3 a un acuerdo para asegurarse el suministro de litio procedente de la Argentina. Este mineral es el componente principal de las bater\u00edas de los autos h\u00edbridos de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

El acuerdo de suministro se realiz\u00f3 con la firma australiana Orocobre, que explota el litio en nuestro pa\u00eds. Se prev\u00e9 que la demanda de esta materia prima, un metal muy reactivo y vers\u00e1til, crezca a medida que las automotrices opten por las bater\u00edas de i\u00f3n de litio, relativamente caras pero m\u00e1s eficientes, para impulsar los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n

\"Cuando se trata de producci\u00f3n masiva de h\u00edbridos, el obst\u00e1culo principal ha sido la escasez de bater\u00edas\", dijo Yoshihiko Tabei, analista jefe de Kazaka Securities a la agencia Reuters. \"Toyota est\u00e1 dando un paso por su cuenta para asegurarse los materiales que necesita a fin de garantizar una producci\u00f3n estable\".<\/span><\/p>\n

Uno de los primeros modelos de Toyota en utilizar bater\u00edas de litio-i\u00f3n es el nuevo Prius Plug-In (foto).<\/span><\/p>\n

Toyota Tsusho Corp, una casa de comercializaci\u00f3n y abastecedor clave de Toyota que est\u00e1 participada en 22 por ciento por la automotriz, dijo que desarrollar\u00e1 en forma conjunta con Orocobre un nuevo proyecto de litio en Argentina.<\/span><\/p>\n

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