{"id":77,"date":"2010-02-22T13:14:50","date_gmt":"2010-02-22T18:14:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/karlosouza\/?p=77"},"modified":"2010-02-22T13:14:50","modified_gmt":"2010-02-22T18:14:50","slug":"la-importancia-de-los-airbags","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/karlosouza\/2010\/02\/22\/la-importancia-de-los-airbags\/","title":{"rendered":"La importancia de los airbags"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-79\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/karlosouza\/files\/2010\/02\/104a699airbag15p1.jpg\" alt=\"104a699airbag15p1\" width=\"136\" height=\"69\" \/>Las bolsas de aire (airbag), son parte de un sistema de seguridad pasiva instalado en los autos, que fue instalado por primera vez en 1981 por la firma Mercedes Benz en su Clase S.<\/p>\n<p>En Estados Unidos, desde 1991 se han activado m\u00e1s de 3.3 millones de bolsas de aire, 4.800 vidas han sido salvadas y un gran n\u00famero de lastimaduras han sido prevenidas gracias a este sistema. Las bolsas de aire est\u00e1n dise\u00f1adas para minimizar los da\u00f1os en la cabeza y en la parte superior del torso, se estima que en caso de un impacto frontal, su uso puede reducir el riesgo de muerte en un 30%.<\/p>\n<p>Las bolsas de aire, se inflan entre 0.25 y 0.50 segundos a una velocidad aproximada de 300 km\/h, y se activan ante un impacto a una velocidad promedio de 65 km\/h, permaneciendo infladas s\u00f3lo unas d\u00e9cimas de segundo, ya que expulsa el gas por unos orificios que tiene el efecto de dosificar la fuerza aplicada sobre el ocupante.<\/p>\n<p>Existen sistemas que inflan las bolsas en dos etapas, as\u00ed como controles para desactivarlas con el prop\u00f3sito de causar el menor da\u00f1o posible a los ocupantes. Existen varios tipos de bolsas de aire en el mercado; las frontales, las laterales, las superiores para la cabeza y las de rodillas.<\/p>\n<p>Su funcionamiento es muy simple, constan de tres partes, la bolsa, el sensor y el sistema de inflado. La bolsa est\u00e1 hecha de nylon lubricado con almid\u00f3n o talco y se guarda en el volante. El sensor se instala en el exterior del auto y le indica a la computadora cu\u00e1ndo inflar la bolsa. Y el sistema de inflado, que funciona a partir de una reacci\u00f3n qu\u00edmica en la que se libera nitr\u00f3geno para inflar la bolsa. <!--more--><\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n te damos algunos consejos para evitar lesiones a la hora que se infle la bolsa de aire en caso de alguna colisi\u00f3n:<\/p>\n<p>- Dejar una distancia de no menos de 30 cm entre el volante y el estern\u00f3n del conductor.<\/p>\n<p>- Los ni\u00f1os peque\u00f1os deben viajar en la parte trasera del auto con el uso del cintur\u00f3n de seguridad, ya que en caso de que salgan las bolsas laterales o de rodilla, pueden lastimarlos.<\/p>\n<p>- Hacer uso correcto del volante con la posici\u00f3n tradicional de las 9 y las 3 en la car\u00e1tula del reloj, para evitar lesiones en brazos y manos.<\/p>\n<p>- Si el volante es de posiciones, ajustarlo de manera que el centro de \u00e9ste apunte al t\u00f3rax y no a la cabeza.<\/p>\n<p>- Los asientos para beb\u00e9s, por ning\u00fan motivo deben de ser puestos en los asientos delanteros.<\/p>\n<p>- Si un ni\u00f1o viaja en el asiento delantero, deber\u00e1 hacerlo con cintur\u00f3n de seguridad debidamente puesto, con el asiento y respaldo lo m\u00e1s atr\u00e1s posible, para que no lo asfixie o fracture la bolsa al salir. - Nunca pongas un asiento para beb\u00e9 enfrente de una bolsa de aire.<\/p>\n<p>Las bolsas de aire fueron dise\u00f1adas para usarse en conjunto con el cintur\u00f3n de seguridad, para seres humanos de entre 1.50 y 2.10 m de estatura, con un peso mayor de 35 kilos, por lo que pueden tener resultados muy diferentes en ni\u00f1os y mascotas. Los cinturones de seguridad son un elemento de seguridad m\u00e1s efectivo, el uso de la bolsa de aire, es m\u00e1s bien complementario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las bolsas de aire (airbag), son parte de un sistema de seguridad pasiva instalado en los autos, que fue instalado por primera vez en 1981 por la firma Mercedes Benz en su Clase S. 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