{"id":76,"date":"2011-07-04T12:44:44","date_gmt":"2011-07-03T23:59:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/?p=76"},"modified":"2011-07-04T12:44:44","modified_gmt":"2011-07-03T23:59:44","slug":"lo-basico-de-la-neumatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/2011\/07\/04\/lo-basico-de-la-neumatica\/","title":{"rendered":"LO B\u00c1SICO DE LA NEUM\u00c1TICA"},"content":{"rendered":"

La neum\u00e1tica constituye una herramienta muy importante dentro del control autom\u00e1tico en la industria , enumeramos aqu\u00ed los conceptos mas importantes destinados a operarios y encargados de mantenimiento<\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

1. Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

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1.1 La evoluci\u00f3n en la t\u00e9cnica del aire comprimido<\/span><\/strong><\/p>\n

El aire comprimido es una de las formas de energ\u00eda m\u00e1s antiguas que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos f\u00edsicos.<\/p>\n

El descubrimiento consciente del aire como medio - materia terrestre - se remonta a muchos siglos, lo mismo que un trabajo m\u00e1s o menos consciente con dicho medio.<\/p>\n

El primero del que sabemos con seguridad es que se ocup\u00f3 de la neum\u00e1tica, es decir, de la utilizaci\u00f3n del aire comprimido como elemento de trabajo, fue el griego KTESIBIOS. Hace m\u00e1s de dos mil a\u00f1os, construy\u00f3 una catapulta de aire comprimido. Uno de los primeros libros acerca del empleo del aire comprimido como energ\u00eda procede del siglo I de nuestra era, y describe mecanismos accionados por medio de aire caliente.<\/p>\n

Fundamentos del control autom\u00e1tico industrial .
\nMas informaci\u00f3n sobre neum\u00e1tica , hidr\u00e1ulica y otros temas en mapa del sitio<\/p>\n

De los antiguos griegos procede la expresi\u00f3n \"Pneuma\", que designa la respiraci\u00f3n, el viento y, en filosof\u00eda, tambi\u00e9n el alma.<\/p>\n

Como derivaci\u00f3n de la palabra \"Pneuma\" se obtuvo, entre otras cosas el concepto Neum\u00e1tica que trata los movimientos y procesos del aire.<\/p>\n

Aunque los rasgos b\u00e1sicos de la neum\u00e1tica se cuentan entre los m\u00e1s antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistem\u00e1ticamente su comportamiento y sus reglas. S\u00f3lo desde aprox. 1950 podemos hablar de una verdadera aplicaci\u00f3n industrial de la neum\u00e1tica en los procesos de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Es cierto que con anterioridad ya exist\u00edan algunas aplicaciones y ramos de explotaci\u00f3n como por ejemplo en la miner\u00eda, en la industria de la construcci\u00f3n y en los ferrocarriles (frenos de aire comprimido).<\/p>\n

La irrupci\u00f3n verdadera y generalizada de la neum\u00e1tica en la industria no se inici\u00f3, sin embargo, hasta que lleg\u00f3 a hacerse m\u00e1s acuciante la exigencia de una automatizaci\u00f3n y racionalizaci\u00f3n en los procesos de trabajo.<\/p>\n

A pesar de que esta t\u00e9cnica fue rechazada en un inicio, debido en la mayor\u00eda de los casos a falta de conocimiento y de formaci\u00f3n, fueron ampli\u00e1ndose los diversos sectores de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotaci\u00f3n industrial sin el aire comprimido. Este es el motivo de que en los ramos industriales m\u00e1s variados se utilicen aparatos neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Ventajas de la Neum\u00e1tica<\/span><\/p>\n

El aire es de f\u00e1cil captaci\u00f3n y abunda en la tierra
\nEl aire no posee propiedades explosivas, por lo que no existen riesgos de chispas.
\nLos actuadores pueden trabajar a velocidades razonablemente altas y f\u00e1cilmente regulables
\nEl trabajo con aire no da\u00f1a los componentes de un circuito por efecto de golpes de ariete.
\nLas sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que da\u00f1en los equipos en forma permanente.
\nLos cambios de temperatura no afectan en forma significativa.
\nEnerg\u00eda limpia
\nCambios instant\u00e1neos de sentido<\/p>\n

Desventajas de la neum\u00e1tica<\/span><\/p>\n

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En circuitos muy extensos se producen p\u00e9rdidas de cargas considerables
\nRequiere de instalaciones especiales para recuperar el aire previamente empleado
\nLas presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas
\nAltos niveles de ruido generados por la descarga del aire hacia la atm\u00f3sfera<\/p>\n

F\u00edsica de s\u00f3lidos y fluidos<\/p>\n

En general la materia se clasifica como uno de tres estados: s\u00f3lido, l\u00edquido o gaseoso. Por la experiencia cotidiana sabemos que un s\u00f3lido tiene un volumen y forma definidos. Un ladrillo mantiene su forma y tama\u00f1o d\u00eda tras d\u00eda. Sabemos tambi\u00e9n que un l\u00edquido tiene un volumen definido, mas no una forma definida. Por ejemplo, podemos echar leche en cualquier frasco y \u00e9sta siempre cabr\u00e1, claro, tambi\u00e9n depende de la capacidad de la vasija. Por \u00faltimo, un gas no tiene ni volumen ni forma definidos. Ejemplo de esto son las nubes, a las que siempre vemos con formas caprichosas. Estas definiciones nos ayudan a ilustrar los estados de la materia, aunque son un poco artificiales. Por ejemplo, el asfalto y los pl\u00e1sticos por lo general se consideran s\u00f3lidos, pero durante largos espacios de tiempo tienden a fluir como l\u00edquidos.<\/p>\n

Asimismo, la mayor parte de las sustancias pueden ser un s\u00f3lido, l\u00edquido o gas (o combinaciones de \u00e9stos), seg\u00fan la temperatura y presi\u00f3n. En general, el tiempo que, tarda una sustancia particular en cambiar su forma en respuesta a una fuerza externa determina si consideramos a la sustancia como l\u00edquido, s\u00f3lido o gas.<\/p>\n

Un fluido es un conjunto de mol\u00e9culas distribuidas al azar que se mantienen unidas por fuerzas cohesivas d\u00e9biles y por fuerzas ejercidas por las paredes de un recipiente. Tanto los l\u00edquidos como los gases son fluidos.<\/p>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 son las fuerzas cohesivas?<\/p>\n

Las fuerzas cohesivas, o de cohesi\u00f3n son las fuerzas con que se mantienen unidas las mol\u00e9culas de un cuerpo.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas y diferencias entre s\u00f3lidos y gases<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de los s\u00f3lidos
\n-Tienen forma y volumen definidos.
\n-No toman la forma del recipiente que los contiene.
\n-Sus fuerzas de cohesi\u00f3n son estables.<\/p>\n

Ejemplos:
\nUn cuaderno, por m\u00e1s que lo dobles y maltrates no va a perder nunca su forma ni a aumentar o disminuir de tama\u00f1o; un borrador entrar\u00e1 en un estuche m\u00e1s grande pero no en uno m\u00e1s chico y por \u00faltimo, un l\u00e1piz no se va a desintegrar de la nada, se har\u00e1 polvo si lo rompemos en pedacitos.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de los gases
\n-No tienen forma ni volumen definidos.
\n-Toman la forma del recipiente que los contiene.
\n-Sus fuerzas de cohesi\u00f3n son inestables..<\/p>\n

1.2 Propiedades del aire comprimido<\/span><\/strong><\/p>\n

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Causar\u00e1 asombro el hecho de que la neum\u00e1tica se haya podido expandir en tan corto tiempo y con tanta rapidez. Esto se debe, entre otras cosas, a que en la soluci\u00f3n de algunos problemas de automatizaci\u00f3n no puede disponerse de otro medio que sea m\u00e1s simple y m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las propiedades del aire comprimido que han contribuido a su popularidad?<\/p>\n

\u00b7 Abundante: Est\u00e1 disponible para su compresi\u00f3n pr\u00e1cticamente en todo el mundo, en cantidades ilimitadas.<\/p>\n

\u00b7 Transporte: El aire comprimido puede ser f\u00e1cilmente transportado por tuber\u00edas, incluso a grandes distancias. No es necesario disponer tuber\u00edas de retorno.<\/p>\n

\u00b7 Almacenable: No es preciso que un compresor permanezca continuamente en servicio. El aire comprimido puede almacenarse en dep\u00f3sitos y tomarse de \u00e9stos. Adem\u00e1s, se puede transportar en recipientes (botellas).<\/p>\n

\u00b7 Temperatura: El aire comprimido es insensible a las variaciones de temperatura , garantiza un trabajo seguro incluso a temperaturas extremas.<\/p>\n

\u00b7 Antideflagrante: No existe ning\u00fan riesgo de explosi\u00f3n ni incendio; por lo tanto, no es necesario disponer instalaciones antideflagrantes, que son caras.<\/p>\n

\u00b7 Limpio : El aire comprimido es limpio y, en caso de faltas de estanqueidad en elementos, no produce ning\u00fan ensuciamiento Esto es muy importante por ejemplo, en las industrias alimenticias, de la madera, textiles y del cuero .<\/p>\n

\u00b7 Constituci\u00f3n de los elementos : La concepci\u00f3n de los elementos de trabajo es simple si, por tanto, precio econ\u00f3mico.<\/p>\n

\u00b7 Velocidad : Es un medio de trabajo muy r\u00e1pido y, por eso, permite obtener velocidades de trabajo muy elevadas.(La velocidad de trabajo de cilindros neum\u00e1ticos pueden regularse sin escalones.)<\/p>\n

\u00b7 A prueba de sobrecargas : Las herramientas y elementos de trabajo neum\u00e1ticos pueden hasta su parada completa sin riesgo alguno de sobrecargas.<\/p>\n

Para delimitar el campo de utilizaci\u00f3n de la neum\u00e1tica es preciso conocer tambi\u00e9n las propiedades adversas.<\/p>\n

\u00b7 Preparaci\u00f3n: El aire comprimido debe ser preparado, antes de su utilizaci\u00f3n. Es preciso eliminar impurezas y humedad (al objeto de evitar un desgaste prematuro de los componentes).<\/p>\n

\u00b7 Compresible : Con aire comprimido no es posible obtener para los \u00e9mbolos velocidades uniformes y constantes.<\/p>\n

\u00b7 Fuerza: El aire comprimido es econ\u00f3mico s\u00f3lo hasta cierta fuerza. Condicionado por la presi\u00f3n de servicio normalmente usual de 700 kPa (7 bar), el l\u00edmite, tambi\u00e9n en funci\u00f3n de la carrera y la velocidad, es de 20.000 a 30.000 N (2000 a 3000 kp).<\/p>\n

\u00b7 Escape : El escape de aire produce ruido. No obstante, este problema ya se ha resuelto en gran parte, gracias al desarrollo de materiales insonorizantes.<\/p>\n

\u00b7 Costos: El aire comprimido es una fuente de energ\u00eda relativamente cara ; este elevado costo se compensa en su mayor parte por los elementos de precio econ\u00f3mico y el buen rendimiento (cadencias elevadas).<\/p>\n

1.3 Rentabilidad de los equipos neum\u00e1ticos<\/span><\/strong><\/p>\n

Como consecuencia de la automatizaci\u00f3n y racionalizaci\u00f3n, la fuerza de trabajo manual ha sido reemplazada por otras formas de energ\u00eda; una de \u00e9stas es muchas veces el aire comprimido<\/p>\n

Ejemplo: Traslado de paquetes, accionamiento de palancas, transporte de piezas etc.<\/p>\n

El aire comprimido es una fuente cara de energ\u00eda, pero, sin duda, ofrece indudables ventajas. La producci\u00f3n y acumulaci\u00f3n del aire comprimido, as\u00ed como su distribuci\u00f3n a las m\u00e1quinas y dispositivos suponen gastos elevados. Pudiera pensarse que el uso de aparatos neum\u00e1ticos est\u00e1 relacionado con costos especialmente elevados. Esto no es exacto, pues en el c\u00e1lculo de la rentabilidad es necesario tener en cuenta, no s\u00f3lo el costo de energ\u00eda, sino tambi\u00e9n los costos que se producen en total. En un an\u00e1lisis detallado, resulta que el costo energ\u00e9tico es despreciable junto a los salarios, costos de adquisici\u00f3n y costos de mantenimiento.<\/p>\n

1.4 Fundamentos f\u00edsicos<\/span><\/p>\n

La superficie del globo terrestre est\u00e1 rodeada de una envoltura a\u00e9rea. Esta es una mezcla indispensable para la vida y tiene la siguiente composici\u00f3n:<\/p>\n

Nitr\u00f3geno aprox. 78% en volumen
\nOx\u00edgeno aprox. 21% en volumen<\/p>\n

Adem\u00e1s contiene trazas, de bi\u00f3xido de carbono, arg\u00f3n, hidr\u00f3geno, ne\u00f3n, helio, cript\u00f3n y xen\u00f3n.<\/p>\n

Para una mejor comprensi\u00f3n de las leyes y comportamiento del aire se indican en primer lugar las magnitudes f\u00edsicas y su correspondencia dentro del sistema de medidas. Con el fin de establecer aqu\u00ed relaciones inequ\u00edvocas y claramente definidas, los cient\u00edficos y t\u00e9cnicos de la mayor\u00eda de los pa\u00edses est\u00e1n en v\u00edsperas de acordar un sistema de medidas que sea v\u00e1lido para todos, denominado \"Sistema internacional de medidas\", o abreviado \"SI\".<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La neum\u00e1tica constituye una herramienta muy importante dentro del control autom\u00e1tico en la industria , enumeramos aqu\u00ed los conceptos mas importantes destinados a operarios y encargados de mantenimiento 1. Introducci\u00f3n 1.1 La evoluci\u00f3n en la t\u00e9cnica del aire comprimido El aire comprimido es una de las formas de energ\u00eda m\u00e1s antiguas que conoce el hombre […]<\/p>\n","protected":false},"author":6381,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[748],"tags":[38109,38111,38108,38110],"class_list":["post-76","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciencia","tag-aire-comprimido","tag-desventajas-de-la-neumatica","tag-neumatica-basica","tag-ventajas-de-la-neumatica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6381"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76\/revisions\/82"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luiandrade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}