Equipo de pruebas<\/strong><\/div>\nDe formas bellas y bien proporcionadas, el nuevo coup\u00e9 deportivo de la marca de los cuatro aros llega para completar la familia de autos personales junto al TT y el espectacular R8.<\/span><\/p>\n\n
Seg\u00fan Walter de Silva, el\u00a0A5\/S5 <\/strong>es el auto m\u00e1s bello y bien proporcionado que jam\u00e1s haya dise\u00f1ado; sin duda un enfoque extra\u00f1o dado que, como dise\u00f1ador jefe de\u00a0Audi<\/strong>, tambi\u00e9n fue responsable de la ceraci\u00f3n del TT y el R8, que para muchos, son m\u00e1s bellos que el A5. En fin, es cuesti\u00f3n de gustos.<\/span><\/span><\/p>\n<\/span><\/p>\nLo que s\u00ed es un hecho es que\u00a0el S5 presume una de las figuras mejor proporcionadas entre los autos de nicho<\/strong>. Sus l\u00edneas son muy fluidas y, de alguna manera, no oculta cierto parecido con el BMW Serie 3 Coup\u00e9, su m\u00e1s ac\u00e9rrimo rival y una de las principales razones para la creaci\u00f3n del coup\u00e9 de\u00a0Audi<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n<\/span><\/p>\nAl frente luce unos grupos \u00f3pticos relativamente discretos y sobrios, en los que destaca la l\u00ednea inferior de diodos luminosos que hacen las veces de luces de d\u00eda; muy al estilo del R8. Los costados son limpios, sin molduras y con una cintura elevada que colabora a lograr esa imagen agresiva. Finalmente en la parte posterior hay nuevas calaveras que poco se parecen a otros Audi y, nuevamente, nos remiten al Serie 3 Coup\u00e9. En el interior se respira un ambiente de mucha calidad.<\/span><\/span><\/p>\n<\/span><\/p>\nTodos los materiales son agradables a la vista y al tacto, mientras que los ensambles son en verdad impecables; no existe la m\u00e1s m\u00ednima vibraci\u00f3n o ruido. De serie, podemos encontrar elementos como cuero, techo el\u00e9ctrico panor\u00e1mico, climatizador doble, luces de xen\u00f3n direccionales, interfaz MMI y un equipo de audio firmado por Bang & Olufsen, entre otros.<\/span><\/span><\/p>\n<\/span><\/p>\nComo es de esperarse en un coup\u00e9, los pasajeros de los asientos delanteros encontrar\u00e1n un gran espacio en todas direcciones, particularmente para las piernas. No as\u00ed los que viajen en el asiento de atr\u00e1s, que a pesar de no ser tan estrecho como en otros autos de su tipo, no se antojan los viajes muy largos. Finalmente de eso se trata: es un auto de corte 100% personal en donde, en el mejor de los casos, ir\u00e1n dos personas.<\/span><\/span><\/p>\n<\/span><\/p>\nEn movimiento,\u00a0el S5 sorprende por la buena calidad de marcha<\/strong>. Si bien la suspensi\u00f3n es firme, pensada para rodar m\u00e1s en carretera que en ciudad, existe un buen nivel de comodidad. Acelerando a fondo, su V8 de 4.2 litros y 354 HP con caja tiptronic se nota fuerte pero no espectacular; puede lograr el\u00a00 a 60 mph en cerca de 5 segundos<\/strong> nivel del mar y obtener una\u00a0m\u00e1xima en torno a los 155 mph<\/strong>. Valores muy buenos pero que parecen menos por la gran insonorizaci\u00f3n de la cabina.<\/span><\/span><\/p>\n<\/span><\/p>\nEn general,\u00a0es un coup\u00e9 de algo m\u00e1s de 50.000 d\u00f3lares <\/strong>de excelentes maneras y manejo satisfactorio, pero que no alcanza a generar el nivel de sensaciones que, insistimos, un Serie 3 Coup\u00e9 de BMW.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi S5 Categor\u00edas:\u00a0Audi \/\u00a0Deportivos\/GTs \/\u00a0Test Drive 25-07-2008 Equipo de pruebas De formas bellas y bien proporcionadas, el nuevo coup\u00e9 deportivo de la marca de los cuatro aros llega para completar la familia de autos personales junto al TT y el espectacular R8. Seg\u00fan Walter de Silva, el\u00a0A5\/S5 es el auto m\u00e1s bello y bien proporcionado […]<\/p>\n","protected":false},"author":2427,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11237],"tags":[],"class_list":["post-109","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2427"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions\/111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/luis21eduardo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Audi](\"http:\/\/www.myautomovil.com\/uploads\/img\/S5-principal_th_2.jpg\")
<\/a><\/div>\n