{"id":928,"date":"2009-12-27T11:54:51","date_gmt":"2009-12-27T16:54:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/ricardomedina\/?p=928"},"modified":"2010-01-10T11:57:22","modified_gmt":"2010-01-10T16:57:22","slug":"un-resumen-del-2009-en-la-actividad-aerocomercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/ricardomedina\/2009\/12\/27\/un-resumen-del-2009-en-la-actividad-aerocomercial\/","title":{"rendered":"Un resumen del 2009... en la actividad aerocomercial."},"content":{"rendered":"

\"1720539_low\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

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Lo consideramos, demasiado\u00a0cr\u00edtico...<\/span><\/span><\/p>\n

En primer lugar, el transporte aerocomercial se ha visto afectado por alzas\u00a0del petr\u00f3leo en el mundo,\u00a0que se arrastran todo el 2008 y luego en el 2009 desemboc\u00f3 la crisis mundial, y faltaba la gripe porcina\u00a0que desmejor\u00f3 a\u00fan m\u00e1s\u00a0a\u00a0los ingresos. Y en el plano local\u00a0tambi\u00e9n se hizo presente; pero\u00a0ya\u00a0notamos\u00a0el gran movimiento de expansi\u00f3n de los grandes transportadores\u00a0 latinoamericanos, que en el plano local ya tienen a empresas comercialmente\u00a0 afectadas y lo han hecho p\u00fablico...<\/span><\/span><\/p>\n

Hab\u00edamos escrito anteriormente que lo que\u00a0mata\u00a0\u00a0a las empresas es su \"\u00a0incompetencia \" y esta ya se ha dado\u00a0a traslucir, as\u00ed vemos ejemplos como la\u00a0cancelaci\u00f3n y creaci\u00f3n de rutas nacionales e internacionales que \u00a0forman\u00a0parte del juego por mejorar sus ubicaciones en el mercado; se hacen transferencias empresarias o financieras\u00a0no declaradas aun como alianzas estrat\u00e9gicas necesarias, cambios de imagen e incluso de equipos para lograr obtener sus objetivos, el no utilizar tecnolog\u00edas y sus herramientas, etc. ... incluso operar rutas abandonadas por no ser rentables\u00a0en periodos anteriores... todo esto,\u00a0la misma incompetencia.<\/span><\/span><\/p>\n

Los tr\u00e1ficos de pasajeros han descendido, pero otros\u00a0logran ingresos interesantes por sus campa\u00f1as publicitarias y comerciales, sobran los argumentos expuestos: \"Vuelos puntuales sin cancelaciones\", \"Tecnolog\u00eda de punta\". \"Ahora volar es mas f\u00e1cil\". \"Ahorro de Tiempo\" y sobran las reflexiones de responsabilidad social. Hemos le\u00eddo hasta: \"Democratizamos el transporte a\u00e9reo\".<\/span><\/span><\/p>\n

En definitivo, nos aprestamos tambi\u00e9n a disponer de nuevos aeropuertos en uso, pero se sigue sin el verdadero crecimiento aeron\u00e1utico comercial requerido, aunque se rehabiliten operaciones en aeropuertos abandonados.<\/span><\/span><\/p>\n

Por lo tantos en\u00a0los cielos Aerocomerciales del Ecuador, se presentan estos para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, bastante turbios <\/span>o nublados...<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Vamos a tratar de lograrles cifras estad\u00edsticas nacionales...para clarificar las participaciones.<\/span><\/p>\n

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