{"id":399,"date":"2009-05-13T19:47:07","date_gmt":"2009-05-14T00:47:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/?p=399"},"modified":"2009-05-13T20:00:59","modified_gmt":"2009-05-14T01:00:59","slug":"g-power-bmw-m6-hurricane-cs-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/2009\/05\/13\/g-power-bmw-m6-hurricane-cs-2009\/","title":{"rendered":"G-Power BMW M6 Hurricane CS (2009)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El G-POWER M6 HURRICANE CS fue creado por los ingenieros de <a href=\"http:\/\/www.g-power.de\" target=\"_blank\">G-Power\u00a0 GmbH<\/a> al celebrar los 25 a\u00f1os de la compa\u00f1\u00eda alemana.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-402\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-021.jpg\" alt=\"2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-021\" width=\"600\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-021.jpg 600w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-021-300x192.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nEn este proyecto utilizaron uno de los m\u00e1s exclusivos veh\u00edculos, el BMW M6. Una gran base para el proyecto que permiti\u00f3 hacer maravillas de verdad.<\/p>\n<p>Impulsado por un motor V10 SK III RS con supercargadores gemerlos con 750 hp \/ 552 kW, el cual le vali\u00f3 al G-POWER obtener el record mundial para un coupe al alcanzar la velocidad m\u00e1xima de 367,4 km\/h.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-403\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-05.jpg\" alt=\"2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-05\" width=\"600\" height=\"309\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-05.jpg 600w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-05-300x154.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nLas dos Toneladas del auto a 370 km\/h naturalmente demanda mucho a los neum\u00e1ticos, por lo que su socio Michelin proporcion llantas de alto desenpe\u00f1o: las Pilot Sport PS2 en tama\u00f1os 255\/35 ZR 19 en el frente y\u00a0 305\/30 ZR 19 atr\u00e1s, estas llantas sirvieron para lograr el record, ya para el uso diario el G-POWER M6 HURRICANE CS usa aros de 21 pulgadas Silverstone Diamond con neum\u00e1ticos 255\/30 ZR 21 y 295\/25 ZR 21 respectivamente las cuales limitan la velocida a 340Km\/h, lo cual no es nada lento de todas maneras.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-404\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-01.jpg\" alt=\"2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-01\" width=\"600\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-01.jpg 600w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-01-300x192.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>Una de las opciones que presenta el G-POWER M6 HURRICANE CS es el sistema de frenos de Carb\u00f3n-Cer\u00e1mica con 6 pistones y discos de frenos con un diametro de 380 mm, extremo la verdad y pesan 50% menos que los frenos que vienen por defecto.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-405\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-04.jpg\" alt=\"2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-04\" width=\"600\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-04.jpg 600w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-04-300x192.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nEl G-POWER M6 HURRICANE CS se puede ordenar con un precio de inicio de 360.000 Euros, bueno so\u00f1ar es gratis por suerte =)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-406\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-03.jpg\" alt=\"2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-03\" width=\"600\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-03.jpg 600w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/files\/2009\/05\/2009-g-power-bmw-m6-hurricane-cs-03-300x192.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<div class=\"bgtags\">Blogalaxia Tags: <a rel=\"tag\" href=\"http:\/\/www.blogalaxia.com\/tags\/bmw\">BMW<\/a> <a rel=\"tag\" href=\"http:\/\/www.blogalaxia.com\/tags\/g-power\">G Power<\/a> <a rel=\"tag\" href=\"http:\/\/www.blogalaxia.com\/tags\/auto\">auto<\/a> <a rel=\"tag\" href=\"http:\/\/www.blogalaxia.com\/tags\/deportivo\">deportivo<\/a> <a rel=\"tag\" href=\"http:\/\/www.blogalaxia.com\/tags\/lujo\">lujo<\/a> <a rel=\"tag\" href=\"http:\/\/www.blogalaxia.com\/tags\/velocidad\">velocidad<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El G-POWER M6 HURRICANE CS fue creado por los ingenieros de G-Power\u00a0 GmbH al celebrar los 25 a\u00f1os de la compa\u00f1\u00eda alemana. En este proyecto utilizaron uno de los m\u00e1s exclusivos veh\u00edculos, el BMW M6. Una gran base para el proyecto que permiti\u00f3 hacer maravillas de verdad. Impulsado por un motor V10 SK III RS [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":222,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1350],"tags":[1351,6278,6269,6279,6281,6280],"class_list":["post-399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autos","tag-auto","tag-bmw","tag-lujo","tag-m6","tag-record-mundial","tag-velocidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/users\/222"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=399"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":408,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399\/revisions\/408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/rmcedeno\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}