{"id":88,"date":"2021-04-03T12:35:46","date_gmt":"2021-04-03T10:35:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/?p=88"},"modified":"2021-04-03T12:35:46","modified_gmt":"2021-04-03T10:35:46","slug":"tecnologia-del-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/2021\/04\/03\/tecnologia-del-automovil\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

He estado hablando con una de las empresas m\u00e1s importantes de autos en Puerto Rico<\/a><\/strong> para ver cu\u00e1l es la tendencia tecnol\u00f3gica en el mundo de los veh\u00edculos de motor. Estos son los \u00faltimos avances:<\/p>\n

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AUTOMATIZACI\u00d3N<\/h2>\n

La automatizaci\u00f3n, la digitalizaci\u00f3n y los nuevos modelos de negocio han revolucionado muchos sectores, entre ellos, posiblemente, el de la automoci\u00f3n. De hecho, seg\u00fan varios estudios*, el 76% de las empresas est\u00e1n invirtiendo en tecnolog\u00edas automovil\u00edsticas emergentes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el 15 % de todas las interacciones de atenci\u00f3n al cliente ser\u00e1n gestionadas exclusivamente por la inteligencia artificial en 2021, lo que representa un aumento del 400 % desde 2017.<\/p>\n

Estos fen\u00f3menos est\u00e1n dando lugar a tendencias tecnol\u00f3gicas disruptivas en la industria del autom\u00f3vil. Las necesidades y expectativas de los consumidores actuales suponen un reto para los fabricantes, y la continua demanda de una experiencia m\u00e1s digitalizada les lleva a integrar m\u00e1s tecnolog\u00eda en sus productos.<\/p>\n

Hibridaci\u00f3n y electrificaci\u00f3n para reducir las emisiones de CO2 y evitar las restricciones de tr\u00e1fico.<\/h2>\n

Si a la obligaci\u00f3n legal impuesta a los fabricantes le sumamos la preocupaci\u00f3n por el medio ambiente presente en la sociedad, estamos seguros de que habr\u00e1 un fuerte incremento de los modelos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, ya que este tipo de veh\u00edculos ser\u00e1n imprescindibles para evitar las multas que los fabricantes consideran inasumibles.<\/p>\n

En la reciente feria CES 2020 se presentaron las innovaciones m\u00e1s interesantes relacionadas con el sector de la automoci\u00f3n, empezando por los nuevos conceptos el\u00e9ctricos, como la apuesta ecol\u00f3gica y sostenible del modelo SUV el\u00e9ctrico Ocean de Fisker (alfombras hechas con botellas recicladas y redes de pesca, detalles del salpicadero con camisetas recicladas y goma de sellado de la luna trasera con neum\u00e1ticos reciclados), o el nuevo concepto de Mercedes, el coche el\u00e9ctrico Mercedes Vision AVTR, con sus funciones que se controlan mediante informaci\u00f3n proyectada en la mano. De aspecto futurista, comienza reconociendo los latidos del coraz\u00f3n y la respiraci\u00f3n del conductor.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda de seguimiento ocular para mejorar la seguridad<\/h2>\n

La aplicaci\u00f3n m\u00e1s directa de la tecnolog\u00eda de seguimiento ocular es la de los sistemas de control del conductor (DMS). Con el objetivo de crear coches m\u00e1s seguros y avanzados, la combinaci\u00f3n de reconocimiento facial y seguimiento ocular proporciona informaci\u00f3n sobre la atenci\u00f3n, la vigilancia o la concentraci\u00f3n del conductor mientras conduce. Adem\u00e1s, esta tecnolog\u00eda de seguimiento ocular est\u00e1 resultando muy \u00fatil en los procesos de inspecci\u00f3n y pruebas de seguridad, ya que puede poner de manifiesto la orientaci\u00f3n de la mirada del conductor. Tambi\u00e9n se est\u00e1n implantando sistemas mixtos, en los que se combinan el entorno real y la realidad virtual y, mediante la tecnolog\u00eda de seguimiento ocular, se identifican los elementos que provocan distracci\u00f3n o atenci\u00f3n durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Fabricantes de software como la espa\u00f1ola Irisbond o fabricantes como Mercedes-Benz, Ford, Volvo y Volkswagen ya ofrecen tecnolog\u00edas similares. Sin embargo, Toyota lidera el sector con su tecnolog\u00eda de seguimiento ocular implementada en su marca premium Lexus.<\/p>\n

Desarrollo de coches aut\u00f3nomos<\/h2>\n

Gracias a los avances tecnol\u00f3gicos de los \u00faltimos a\u00f1os, ya se puede decir que los coches aut\u00f3nomos han dejado de ser ciencia ficci\u00f3n. Cada vez hay m\u00e1s coches con tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, con funciones como el control de crucero adaptativo, las c\u00e1maras de 360 grados, los sensores ultras\u00f3nicos o el radar, entre otras, que se van integrando en los veh\u00edculos. \"Hay cinco niveles de autonom\u00eda, siendo el nivel 3 el m\u00e1s avanzado actualmente en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles. En 2017, el Audi A8 se convirti\u00f3 en el primer coche homologado para el nivel 3. Tambi\u00e9n de nivel 3 gracias a su tecnolog\u00eda Autopilot, el Tesla Model 3 se convirti\u00f3 en la berlina m\u00e1s vendida del mercado a los pocos meses de su lanzamiento por delante de titanes como el BMW Serie 3, el Audi A4 o el Mercedes Clase C.<\/p>\n

Muchas empresas apuestan por los coches autom\u00e1ticos porque podr\u00edan acabar con la mayor\u00eda de los errores humanos que provocan accidentes, reducir los atascos y facilitar los desplazamientos.<\/p>\n

Coche conectado para una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente y MirrorLink<\/h2>\n

Puedes utilizar cualquier aplicaci\u00f3n que tengas en tu tel\u00e9fono en el coche, como Spotify, Waze o Google Maps, que est\u00e1n aprobadas y se consideran seguras para usar mientras conduces para no poner en riesgo tu conducci\u00f3n.<\/p>\n

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He estado hablando con una de las empresas m\u00e1s importantes de autos en Puerto Rico para ver cu\u00e1l es la tendencia tecnol\u00f3gica en el mundo de los veh\u00edculos de motor. Estos son los \u00faltimos avances: AUTOMATIZACI\u00d3N La automatizaci\u00f3n, la digitalizaci\u00f3n y los nuevos modelos de negocio han revolucionado muchos sectores, entre ellos, posiblemente, el de […]<\/p>\n","protected":false},"author":11183,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[296],"tags":[],"class_list":["post-88","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11183"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/santillana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}