{"id":578,"date":"2025-11-20T07:22:47","date_gmt":"2025-11-20T12:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/?p=578"},"modified":"2026-02-23T11:47:00","modified_gmt":"2026-02-23T16:47:00","slug":"1eva2025paoii-servicio-taxis-mercado-retos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/1eva2025paoii-servicio-taxis-mercado-retos\/","title":{"rendered":"1Eva2025PAOII El servicio de taxis, cambios en el mercado y retos"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1ra Evaluaci\u00f3n 2025-2026 PAO II. 19\/Noviembre\/2025<\/h2>\n\n\n\n<p>Uber es una empresa que ofrece un servicio alternativo al taxi tradicional. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"319\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/files\/2025\/11\/UberTaxi01.png\" alt=\"Uber Taxi 01\" class=\"wp-image-587\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En sus inicios en el a\u00f1o 2009 revolucion\u00f3 la industria del transporte con su modelo de negocio basado en la contrataci\u00f3n del servicio por medio una aplicaci\u00f3n en el tel\u00e9fono m\u00f3vil [1]. Mientras los taxis y autos de alquiler compet\u00edan por mayor clientela, aparece Uber con una oferta en l\u00ednea para conectar clientes y conductores. En 2008 al salir de un evento en Francia, sus fundadores observaron la necesidad de pedir un taxi sin tener que competir con otros asistentes, surge la idea y la empiezan a trabajar al regresar a los EE. UU. [2]<\/p>\n\n\n\n<p>La primera implementaci\u00f3n del sistema se fund\u00f3 como UberCab que funcion\u00f3 por 3 a\u00f1os, luego se simplific\u00f3 el nombre a Uber en el 2011. Inicialmente ayudaba a gestionar en l\u00ednea los autos de alquiler de agencias para clientes de alta gama. Aunque era un servicio m\u00e1s costoso que un taxi com\u00fan, una vez establecido el modelo comercial y operativo la aplicaci\u00f3n se extendi\u00f3 a conductores particulares en el 2012 como UberX. Luego se expandi\u00f3 hasta India y \u00c1frica. Uber tiene un modelo que conecta conductores y pasajeros, obteniendo una comisi\u00f3n por cada viaje. Luego integra a sus servicios: la administraci\u00f3n de pagos, log\u00edstica y gesti\u00f3n valoraci\u00f3n de experiencia del cliente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"863\" height=\"429\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/files\/2025\/11\/WaymoTaxiGoogle01.png\" alt=\"Waymo Taxi Google 01\" class=\"wp-image-586\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El servicio de transporte de taxis perdi\u00f3 cuota de mercado frente las Apps. Uber al centrarse en clientes insatisfechos del transporte tradicional, crearon un servicio mejorado con el valor agregado que asegura a los pasajeros llegar a destino y sin retrasos por un precio por el que valdr\u00eda la pena pagar. El servicio de Uber ha crecido hasta la actualidad, que para el mundial de futbol 2026 el gobierno de M\u00e9xico lo ha considerado como parte de los servicios de movilidad en las sedes mexicanas como Ciudad de M\u00e9xico, Guadalajara y Monterrey [3].<\/p>\n\n\n\n<p>En el camino de expansi\u00f3n internacional han afrontado protestas de conductores de taxis formales y servicios similares que deben cumplir con regulaciones locales del servicio de transporte, licenciamiento, impuestos, etc. Las protestas se han presentado desde Francia hasta Ecuador [4,5]. Las protestas tambi\u00e9n se dan por el lado de los conductores de las Apps por inconformidades por las comisiones cobradas por la aplicaci\u00f3n, temas de condici\u00f3n laboral, acceso a la informaci\u00f3n de cobros de servicios [6].<\/p>\n\n\n\n<p>Ha tenido sus casos de fallas como al intentar ingresar al mercado en China, donde la empresa Didi Chuxing logr\u00f3 captar al cliente de ese pa\u00eds de forma mayoritaria, cediendo el mercado en el 2016 al vender la divisi\u00f3n en ese pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>La plataforma de Uber se ha expandido a otros mercados\/servicios semejantes adquiriendo e integrando experiencias, por ejemplo, UberEats en alimentos, UberFlash con env\u00edo de paquetes, Uber freight para mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"409\" height=\"512\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/files\/2025\/11\/RobotaxiTesla01.png\" alt=\"Robotaxi Tesla 2025 gr\u00e1ficaf 01\" class=\"wp-image-585\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En el 2025, el mercado del transporte muestra nuevos cambios, Tesla inicia el servicio de robotaxis o veh\u00edculos aut\u00f3nomos sin conductores. Tesla propone un modelo permite adquirir un veh\u00edculo aut\u00f3nomo y usarlo para por ejemplo ir al trabajo. Luego, en lugar de quedarse estacionado, puede ser ingresado al servicio de taxi aut\u00f3nomo y generar recursos que podr\u00edan pagar el mismo veh\u00edculo [7]. Sin embargo, Robotaxi no es el \u00fanico en transporte aut\u00f3nomo, pues Google\/Alphabet tambi\u00e9n tiene el servicio conocido como Waymo que es un proyecto en desarrollo desde el 2009 [8]. En ambos casos se generan disrupciones en el mercado en pocas ciudades, pero no tardar\u00e1n en expandirse a otras ciudades y pa\u00edses. En China un sistema semejante se ofrece con la empresa Baidu con su servicio Apollo Go, Pony AI y WeRide en algunas ciudades. Se utilizan tecnolog\u00edas que usan c\u00e1maras, radares y sistemas de localizaci\u00f3n satelital para operar de forma segura, que mostrar\u00eda que el mercado nuevamente esta por cambiar las reglas del servicio y beneficiando o afectando a clientes, conductores, empresas del sector.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Referencias<\/strong>: [1] Caso Uber: La importancia del valor agregado. Drew. 30 enero 2022, https:\/\/blog.wearedrew.co\/caso-de-estudio\/caso-uber-la-importancia-del-valor-agregado<\/p>\n\n\n\n<p>[2] Uber. Revisado 18 noviembre 2025. https:\/\/www.uber.com\/es\/es-es\/ride\/ride-options\/<\/p>\n\n\n\n<p>[3] Uber dice que aliviar\u00e1 la movilidad en las sedes mexicanas del Mundial 2026. Expreso.ec. 23 octubre\/2025. https:\/\/www.expreso.ec\/actualidad\/economia\/uber-dice-que-aliviara-la-movilidad-en-las-sedes-mexicanas-del-mundial-2026-261924.html<\/p>\n\n\n\n<p>[4] Taxistas de Quito protestan contra Uber y Cabify en la Plataforma Financiera. EL COMERCIO. 04 octubre 2018. https:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/quito\/taxistas-quito-protestan-uber-cabify\/<\/p>\n\n\n\n<p>[5] France cracks down on Uber service after protests. BBC. 26 junio 2015. https:\/\/www.bbc.com\/news\/world-europe-33267581<\/p>\n\n\n\n<p>[6] Uber drivers, strike in pay and transparency row. BBC. 19 noviembre 2024. https:\/\/www.bbc.com\/news\/articles\/cp9zpn18x5xo<\/p>\n\n\n\n<p>[7] UBER vuela y prepara la GUERRA TOTAL con TESLA. El informe K. 20 julio 2025. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=UH64nPB-tzE<\/p>\n\n\n\n<p>[8] We Went to Austin for Tesla's Robotaxi Launch. Here's What Happened. CNBC. 27 de Junio 2025. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nyEZrjWrMlM<\/p>\n\n\n\n<p>[9] Probando los taxis \u201cdel futuro\u201d sin un chofer humano: \u00bfSON SEGUROS? Luisito comunica. 12 junio 2025. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gSorBbkdAq0<\/p>\n\n\n\n<p>[10] Los taxis aut\u00f3nomos sin conductor se vuelven una realidad en China. Milenio. 6 diciembre 2023. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=5yFpT_zHaiQ<\/p>\n\n\n\n<p>[11] Los autos de reparto de paqueter\u00eda no tripulados. DW espa\u00f1ol. 7 abril 2023. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=OogrYbQLtCo<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. <strong>Preguntas conceptuales<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Para el caso presentado, usando los conceptos tratados en las unidades del curso, analice y justifique sus respuestas en las siguientes preguntas:<\/p>\n\n\n\n<p>1.1.&nbsp;&nbsp; Describa una estrategia del negocio usando un sistema de informaci\u00f3n y los <strong>resultados esperados<\/strong> luego de aplicarla.<\/p>\n\n\n\n<p>1.2.&nbsp;&nbsp; Analice la forma en que los datos de los participantes se han convertido en <strong>informaci\u00f3n de valor<\/strong> en la gesti\u00f3n del negocio y sistema de informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>1.3&nbsp;&nbsp;&nbsp; Clasifique el sistema como aplicaci\u00f3n empresarial (paquete de software) y como atenci\u00f3n de proceso administrativo o gerencial (justifique).<\/p>\n\n\n\n<p>1.4.&nbsp;&nbsp; Analice y justifique si lo descrito lo considera como e-commerce, e-bussiness o e-goverment, (B2C, B2B, C2C)<\/p>\n\n\n\n<p>1.5.&nbsp;&nbsp; Establezca las partes que intervienen en el <strong>proceso<\/strong> y c\u00f3mo interact\u00faan en el sistema de informaci\u00f3n para operar.<\/p>\n\n\n\n<p>Acorde con las respuestas presentadas en los puntos anteriores, complemente su modelo con las siguientes preguntas:<\/p>\n\n\n\n<p>1.6.&nbsp;&nbsp; \u00bfQu\u00e9 tipo de pregunta administrativa\/gesti\u00f3n se pueden responder con los datos registrados por el \u201csistema\u201d? &nbsp;\u00bfQue mejorar\u00eda el proceso que propone revisar? Describa e indique la formas, valores o listados que se deber\u00eda disponer para analizar lo propuesto.<\/p>\n\n\n\n<p>1.7.&nbsp;&nbsp; Describa uno o varios problemas identificados en la <strong>administraci\u00f3n de los datos<\/strong> y a cu\u00e1les participantes afectan.<\/p>\n\n\n\n<p>1.8. &nbsp; Analice el caso considerando las fuerzas competitivas de Porter, justificando su respuesta.<\/p>\n\n\n\n<p>1.9 &nbsp;&nbsp; Analice el caso usando el modelo de Cadena de valor para las partes principales de la empresa y la diferencia entre los modelos comerciales equivalentes.<\/p>\n\n\n\n<p>1.10. Use el esquema que ha presentado para y los aspectos \u00e9ticos, sociales y pol\u00edticos, que se podr\u00edan presentar al usar un sistema semejante al propuesto. Use el punto de vista de la gesti\u00f3n de los recursos, o por parte de los clientes o consumidores, reguladores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. <strong>Componente sobre base de datos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Desarrolle un prototipo de la base de datos que implemente la parte b\u00e1sica del proceso descrito en el componente te\u00f3rico, para lo cual se requiere:<\/p>\n\n\n\n<p>2.1.&nbsp;&nbsp; Dise\u00f1e las tablas a usar en la base de datos, acorde a las partes que intervienen. Indique para el dise\u00f1o para al menos tres de las tablas. Indique los campos y tipos de datos a usar. Use lo descrito en la parte te\u00f3rica, indique cu\u00e1l si hay m\u00e1s de uno.<\/p>\n\n\n\n<p>2.2.&nbsp;&nbsp; Realice un esquema de relaciones de base datos: Tablas, campos, claves, relaciones. Muestre las partes donde se requiere integridad referencial, donde se registra las \"transacciones\", las relaciones entre ellas. Describa o indique su interpretaci\u00f3n junto a lo presentado en la parte te\u00f3rica<\/p>\n\n\n\n<p>2.3.&nbsp;&nbsp; Desarrolle una consulta sobre los t\u00f3picos descritos en el componente te\u00f3rico, numeral 1.6.<\/p>\n\n\n\n<p>2.4.&nbsp;&nbsp; Elabore al menos un formulario para registro en las tablas propuesta o el manejo de datos de una tabla. Haga uso de cuadros combinados donde sea necesario.<\/p>\n\n\n\n<p>2.5.&nbsp;&nbsp; Realice las operaciones encontrar los mayores consumidores y o productores seg\u00fan los datos registrados y definidos en su propuesta.<\/p>\n\n\n\n<p>2.6 \u00a0\u00a0 Implemente una opci\u00f3n para ampliar el sistema a otra modalidad (evoluci\u00f3n) de negocio presentada en el caso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>R\u00fabrica<\/em><\/strong>: preguntas 1.1 a 1.10 (5 puntos c\/u), pregunta 2.1 (5 puntos) Preguntas 2.2 a 2.6 (10 puntos)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1ra Evaluaci\u00f3n 2025-2026 PAO II. 19\/Noviembre\/2025 Uber es una empresa que ofrece un servicio alternativo al taxi tradicional. En sus inicios en el a\u00f1o 2009 revolucion\u00f3 la industria del transporte con su modelo de negocio basado en la contrataci\u00f3n del servicio por medio una aplicaci\u00f3n en el tel\u00e9fono m\u00f3vil [1]. Mientras los taxis y autos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8043,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4269],"tags":[],"class_list":["post-578","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-evaluaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8043"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":583,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578\/revisions\/583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/sistinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}