{"id":89,"date":"2011-07-03T10:35:44","date_gmt":"2011-07-03T15:35:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/stevenchamo\/?p=89"},"modified":"2011-07-03T10:37:30","modified_gmt":"2011-07-03T15:37:30","slug":"sistema-de-escape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/stevenchamo\/2011\/07\/03\/sistema-de-escape\/","title":{"rendered":"Sistema de Escape"},"content":{"rendered":"

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Los consumidores compran bienes y servicios con la expectativa de que les traer\u00e1n satisfacci\u00f3n. Poniendo la atenci\u00f3n sobre los \"sistemas de gases de escape\", los altos costos no necesariamente significan mejor performance y satisfacci\u00f3n cuando el valor en dinero es m\u00e1s alto.<\/strong><\/span><\/p>\n

En el mantenimiento de un auto viejo, como en el caso de un escape de Oldsmobile, un cuidado exhaustivo es esencial. Por lo tanto, se debe conocer lo m\u00e1s b\u00e1sico de la atenci\u00f3n y mantenimiento de un sistema de escape de Oldsmobile y asi evitar el tener que gastar m\u00e1s dinero innecesariamente.<\/strong><\/span><\/p>\n

Una de las formas m\u00e1s baratas de aumentar la eficiencia es a trav\u00e9s de tener\u00a0un sistema de escape bien dise\u00f1ado. Eventualmente, tambi\u00e9n se conseguir\u00e1 desarrollar m\u00e1s potencia del motor. Tenga en mente que en un motor de cuatro tiempos, un tiempo hace el trabajo, el tiempo de la explosi\u00f3n, los otros tres tiempos, admisi\u00f3n, compresi\u00f3n y escape, absorven parte de la potencia que la explosi\u00f3n desata.<\/strong><\/span><\/p>\n

Si usted puede minimizar el monto de potencia que se pierde en esos tiempos adicionales, podr\u00e1 obtener m\u00e1s potencia que estar\u00e1 disponible para manejar las huellas, lo cual es aquello que se espera que el motor brinde.<\/strong><\/span><\/p>\n

Un motor V8 requiere dos m\u00faltiples de\u00a0escape y uno o dos silenciadores. Habitualmente se acompa\u00f1a el sistema con \"resonadores\". Cuando se usa un silenciador, el tubo de escape desde un m\u00faltiple se junta con el otro en forma de \"Y\". T\u00e9cnicamente se conoce como escape \"Y-split\".<\/strong><\/span><\/p>\n

La mayor\u00eda de los motores V8 usan lo que se llama \"Sistema de Doble Escape\". Un sistema de escape doble requiere de\u00a0dos m\u00faltiples y dos silenciadores. Cada lado del sistema est\u00e1 completamente separado del otro.<\/strong><\/span><\/p>\n

La ventaja de un \"sistema de escape dual\" es que el motor elimina los gases m\u00e1s libremente, por lo tanto desciende la presi\u00f3n de atr\u00e1s algo que es inherente de un sistema de escape. Con un sistema doble, se puede escalar el monto de potencia que es obtenido por causa de la capacidad de respiraci\u00f3n que el motor logra de manera muy mejorada. Se incrementan los caballos de fuerza desarrollados.<\/strong><\/span><\/p>\n

De tal manera se liberan menos gases de escape al final del ciclo del motor. Por lo tanto queda m\u00e1s espacio para una entrada extra de mezcla aire-combustible.<\/strong><\/span><\/p>\n

El prop\u00f3sito de un sistema de escape es controlar la emisi\u00f3n de los gases producidos por el motor. Esto es algo que permite transformar los peligrosos gases de poluci\u00f3n en unos menos contaminantes que no estropean el medio ambiente. Los gases incluyen hidrocarbonos no quemados, mon\u00f3xido de carbono y di\u00f3xido de carbono, \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, di\u00f3xido de sulfuro, sustancias fosforosas y metales.<\/strong><\/span><\/p>\n

El sistema de escape que viene de f\u00e1brica es como un compromiso entre ruido, costo, garant\u00eda y limitaciones de espacio. El silenciador t\u00edpico que se f\u00e1brica para los autos de serie causa algo de presi\u00f3n hacia atr\u00e1s en muchas aplicaciones. En adici\u00f3n la mayor\u00eda de los m\u00faltiples de escape estandar est\u00e1n hechos de aleaci\u00f3n de hierro porque es mucho m\u00e1s barato y r\u00e1pido de fabricar que un m\u00faltiple especial con ramas por cada salida.<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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