{"id":92,"date":"2011-07-03T22:42:03","date_gmt":"2011-07-03T22:42:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/?p=92"},"modified":"2011-07-03T22:42:03","modified_gmt":"2011-07-03T22:42:03","slug":"velocidad-de-rotacion-de-la-pieza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/2011\/07\/03\/velocidad-de-rotacion-de-la-pieza\/","title":{"rendered":"Velocidad de rotaci\u00f3n de la pieza"},"content":{"rendered":"<p>La <a title=\"Velocidad angular\" href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Velocidad_angular\">velocidad de rotaci\u00f3n<\/a> del cabezal del torno se expresa habitualmente en <a title=\"Revoluciones por minuto\" href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Revoluciones_por_minuto\">revoluciones por minuto<\/a> (rpm). En los tornos convencionales hay una gama limitada de  velocidades, que dependen de la velocidad de giro del motor principal y  del n\u00famero de velocidades de la <a title=\"Caja de cambios\" href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Caja_de_cambios\">caja de cambios<\/a> de la m\u00e1quina. En los tornos de control num\u00e9rico, esta velocidad es controlada con un sistema de <a title=\"Realimentaci\u00f3n\" href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Realimentaci%C3%B3n\">realimentaci\u00f3n<\/a> que habitualmente utiliza un <a title=\"Variador de frecuencia\" href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Variador_de_frecuencia\">variador de frecuencia<\/a> y puede seleccionarse una velocidad cualquiera dentro de un rango de velocidades, hasta una velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n<p>La velocidad de rotaci\u00f3n de la herramienta es directamente  proporcional a la velocidad de corte e inversamente proporcional al  di\u00e1metro de la pieza.<\/p>\n<dl>\n<dd>\n<dl>\n<dd><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/math\/b\/f\/e\/bfe142a6bab43a8b24fb8cf16f3ef131.png\" alt=\"n\\ (min^{-1})= {V_c \\left ({m \\over min} \\right )*1000 \\left ({mm \\over m} \\right ) \\over \\pi * D_c (mm)}\" \/><\/dd>\n<\/dl>\n<\/dd>\n<\/dl>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La velocidad de rotaci\u00f3n del cabezal del torno se expresa habitualmente en revoluciones por minuto (rpm). En los tornos convencionales hay una gama limitada de velocidades, que dependen de la velocidad de giro del motor principal y del n\u00famero de velocidades de la caja de cambios de la m\u00e1quina. En los tornos de control num\u00e9rico, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6388,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[38072],"class_list":["post-92","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-rpm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6388"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions\/93"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/vstirape\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}