{"id":102,"date":"2011-07-02T21:04:46","date_gmt":"2011-07-03T02:04:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/?p=102"},"modified":"2011-07-02T21:10:00","modified_gmt":"2011-07-03T02:10:00","slug":"drag-o-pique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/2011\/07\/02\/drag-o-pique\/","title":{"rendered":"Drag o Pique"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/07\/14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-103\" title=\"14\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/07\/14.jpg\" alt=\"\" width=\"430\" height=\"323\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/07\/14.jpg 1024w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/07\/14-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 430px) 100vw, 430px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Es  el estilo mas conocido de todos. Trata de una carrera en linea recta de  generalmente 400 metros. En ella se necesita mucha aceleraci\u00f3n,  tracci\u00f3n y velocidad punta. Por lo general se modifica el coche poniendo  ruedas muy peque\u00f1as o finitas en el lugar donde la tracci\u00f3n no va, es  decir si el coche es tracci\u00f3n trasera las llantas de la parte delantera  ser\u00e1n peque\u00f1as, finas y con muy poco caucho, en cambio la parte trasera  tendr\u00e1 unos cauchos enormes, y muy anchos. El motor se modifica para  obtener aceleraci\u00f3n y mucha velocidad. El peso del coche tiene que ser  m\u00ednimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es el estilo mas conocido de todos. Trata de una carrera en linea recta de generalmente 400 metros. En ella se necesita mucha aceleraci\u00f3n, tracci\u00f3n y velocidad punta. Por lo general se modifica el coche poniendo ruedas muy peque\u00f1as o finitas en el lugar donde la tracci\u00f3n no va, es decir si el coche es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6384,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37910],"tags":[],"class_list":["post-102","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tipos-de-carreras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6384"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102\/revisions\/110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}