{"id":21,"date":"2011-06-20T21:03:53","date_gmt":"2011-06-21T02:03:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/?p=21"},"modified":"2011-07-02T19:37:23","modified_gmt":"2011-07-03T00:37:23","slug":"tipos-de-carro-de-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/2011\/06\/20\/tipos-de-carro-de-carrera\/","title":{"rendered":"Frankfurt 2009: Ford Focus BEV y ECOnetic"},"content":{"rendered":"<p><strong> <\/strong><\/p>\n<div id=\"notas\"><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/06\/21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-45\" title=\"2\" src=\"http:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/06\/21.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/06\/21.jpg 480w, https:\/\/blog.espol.edu.ec\/xtumbaco\/files\/2011\/06\/21-300x224.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Daniel Palestino<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><a href=\"http:\/\/www.myautomovil.com\/nota-7318--c-max-ecoboost-y-10-novedades-mas-de-ford-para-usa\">Entre las novedades de Ford en el Autoshow de Frankfurt<\/a>,  se destacan dos variantes sobre el exitoso compacto Focus. El ECOnetic,  listo para conquistar al mercado europeo, y el BEV, completamente  el\u00e9ctrico, son las conquistas de la filial de Ford en el Viejo  Continente.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small\">Ford estar\u00e1 lanzando al  mercado a principios del a\u00f1o entrante la nueva versi\u00f3n Focus ECOnetic,  el cu\u00e1l montar\u00e1 el sistema Auto-Start-Stop, que le permitir\u00e1 tener un  ahorro de combustible cuando el veh\u00edculo se encuentre en reposo  absoluto. En cuanto a la motorizaci\u00f3n, el Focus ECOnetic montar\u00e1 un  motor diesel 1.6 TDCi con 109 caballos de potencia, y contar\u00e1 con una  transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small\">El  Ford Focus Econetic tendr\u00e1 un rendimiento mixto (ciudad-carretera) 10%  menor gracias al sistema de encendido\/apagado. Su consumo promedio ser\u00e1  de 54,5 mpg, mientras que las emisiones ser\u00e1n de 99 gramos de CO2 por  kil\u00f3metro. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small\">Asimismo, Ford ha presentado una  versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del Focus denominada BEV (Battery Electric  Vehicle), la cual a\u00fan se encuentra en fase de desarrollo, y que el a\u00f1o  entrante ser\u00e1n sometidas a distintos tipos de pruebas en Londres,  Inglaterra.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small\">El nuevo Focus BEV de Ford  montar\u00e1 un paquete de bater\u00edas de ion-litio el cual se cargar\u00e1 al estar 6  u 8 horas conectado a una toma de corriente. En cuanto a detalles  t\u00e9cnicos se estima pueda obtener una autonom\u00eda m\u00e1xima de 74,5 millas por  carga y obtener una velocidad m\u00e1xima de 85 millas.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small\"> <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daniel Palestino Entre las novedades de Ford en el Autoshow de Frankfurt, se destacan dos variantes sobre el exitoso compacto Focus. El ECOnetic, listo para conquistar al mercado europeo, y el BEV, completamente el\u00e9ctrico, son las conquistas de la filial de Ford en el Viejo Continente. 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