Vuelve la paz a la F\u00f3rmula Uno
\nLos constructores y la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo llegan a un acuerdo: en 2010 no habr\u00e1 mundial paralelo.<\/p>\n
La Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA) y la asociaci\u00f3n de equipos de F\u00f3rmula Uno (FOTA) llegaron hoy a un acuerdo para que no haya un Mundial paralelo la pr\u00f3xima temporada. A cambio, el presidente de la FIA, Max Mosley, se compromete a no presentarse a la reelecci\u00f3n.<\/p>\n
\"No habr\u00e1 separaci\u00f3n sino un \u00fanico Mundial en 2010. Hemos llegado a un acuerdo sobre la reducci\u00f3n de costes y esperamos llegar a los niveles de gasto de los noventa en el plazo de dos a\u00f1os\", coment\u00f3 el presidente de la FIA, Max Mosley, a la salida de la reuni\u00f3n con los constructores en Par\u00eds, seg\u00fan declaraciones citadas por la agencia EFE.<\/p>\n
Este acuerdo podr\u00eda poner fin a la crisis que vive esta competici\u00f3n automovil\u00edstica. El viernes 19 de junio, la FOTA amenaz\u00f3 con romper con la F\u00f3rmula 1 y organizar un campeonato paralelo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
\"Los equipos se niegan a alterar las condiciones originales de participaci\u00f3n para el Campeonato F1 de 2010. No nos queda otra alternativa que empezar preparativos para organizar otro campeonato\", manifestaron hace menos de una semana.<\/p>\n
La disputa<\/p>\n
Entre las escuder\u00edas \"rebeldes\" se encontraban algunas de las punteras del campeonato como Brawn GP, Ferrari, McClaren, Reanult, Toyot, BMW Sauber, Red Bull Racing y Toro Rosso.<\/p>\n
Ante este movimiento, la FIA amenaz\u00f3 con querellarse.<\/p>\n
La causa principal de las fricciones era el proyecto de la FIA de limitar a partir de 2010 el presupuesto de los equipos a US$63 millones. Un recorte para el que los constructores ped\u00edan un plazo mayor.<\/p>\n
El acuerdo<\/p>\n
El acuerdo al que se ha llegado hoy parece devolver la paz al mundo del motor y prev\u00e9 que el Mundial del a\u00f1o pr\u00f3ximo se corra con las normas de 2009.<\/p>\n
\"Es un enfrentamiento de posturas muy serio. Las cabezas rodar\u00e1n antes de que se resuelva\", advirti\u00f3 la semana pasada el experto de la BBC y otrora director de equipo, Eddie Jordan, a prop\u00f3sito de la continuidad de Max Mosley en su cargo de presidente de la FIA.<\/p>\n
Las declaraciones de hoy parecen confirmar aquella predicci\u00f3n, ya que Mosley, que lidera la FIA desde 1993, no se presentar\u00e1 a la reelecci\u00f3n.<\/p>\n
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