Un blog donde se hablara sobre la historia de los motores de los vehículos que en la actualidad nos sirven para movilizarnos de una manera sencilla.
Innovaciones en el siglo XXI
2004: Camión dumper Liebherr T 282B. Carga útil de 347 Tm. Con un motor de 20 cilindros en V de 90.000 cc (90 litros).
2006: Motor Wärtsilä – Sulzer 14RTFLEX96 – C diesel de 2 tiempos, 14 cilindros y 80 MW (109.000 hp) de potencia.
2009: ILMOR presenta un prototipo de motor de 3 cilindros, doble expansión y cinco tiempos.
2010: Una de las patentes sobre el sistema Gerotor. Se trata de una especie de turbina que dispone de compresor y expansionador de gases a base de engranajes «sin rozamiento», evitando las pérdidas aerodinámicas del álabes de las turbinas convencionales.
