Historia Lamborghini
Automobili Lamborghini Holding S.p.A. comúnmente conocido como Lamborghini, es un fabricante italiano de automóviles deportivos fundado en 1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini.
Al finalizar la segunda guerra mundial Ferruccio Lamborghini, quién se había desempeñado en un destacamento de transporte para el ejército italiano, comenzó a comprar sobrantes de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola.
Ferruccio tenía problemas mecánicos con sus Ferrari. El motivo en particular, y la gota que colmó el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB.
Conversación entre Ferruccio Lamborghini y Enzo Ferrari
¡Según las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferraris sólo me creaban problemas". "Un día, ya harto de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura". "Y me contestó que: Un fabricante de tractores no podía entender sus coches". A partir de esta curiosa discusión, el iracundo propietario empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante
El primer modelo de la marca fue el 350 GT V (prototipo), el cual desarrollaba una velocidad de 240 km/h.
Luego le siguió el 350GT y el 400 GT.
Su primer gran éxito fue el Lamborghini Miura, en 1967
En 1973, uno de los más famosos Lamborghini “Countach” era extremadamente bajo, ancho, rápido y con puertas de tijera. Fue el rey de la velocidad alrededor de 13 años en sus distintas versiones.
Paralelamente a los superdeportivos con motor V12 se iban realizando otros menos potentes y "accesibles" como el Islero (1969), Jarama (1970), Urraco (1972). Todos estos nombres son españoles, relacionados con la tauromaquia, que era la pasión de Ferruccio. "Miura" es un antiguo criador de toros bravos, "Islero" fue un célebre animal que mató al famoso torero "Manolete". En general cada nombre es tomado de un toro bravo "indultado", esto es que se le haya perdonado la vida en la arena por su bravura y coraje en la pelea contra el matador, características afines con los automóviles, siempre según Ferruccio. De ahí el escudo de la firma que lleva por nombre "Raging Bull"
En los años 90 apareció el sustituto del Countach el Lamborghini Diablo (el nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo XIX que luchó una batalla contra el torero Chicorro en la arena), el cual poseía un motor V12 superando los 320 km/h .
Se realizaron numerosas variaciones: el "VT" de tracción total (1993), el "SE 30" (1994) que conmemoraba los 30 años de la factoría, el "SV" (1996) o "Super Veloce" (puesto a punto para velocidad).
Finalmente las últimas versiones del “Diablo” "GT" (1999), "GTR" (1999) y "VT 6.0 SE" (2001)
Lamborghini Diablo
En los años 90 apareció el sustituto del Countach el Lamborghini Diablo (el nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo XIX que luchó una batalla contra el torero Chicorro en la arena), el cual poseía un motor V12 superando los 320 km/h .
Le realizaron numerosas variaciones: el "VT" de tracción total (1993), el "SE 30" (1994) que conmemoraba los 30 años de la factoría, el "SV" (1996) o "Super Veloce" (puesto a punto para velocidad).
Finalmente las últimas versiones del “Diablo” "GT" (1999), "GTR" (1999) y "VT 6.0 SE" (2001)
Historia Parte 2
Historia Parte 3
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