RED. ALTA TENSIÓN
Qué es la alta tensión?
Se entiende por alta tensión toda aquella que supera los 1.000 voltios de valor nominal. Se suele hacer una subdivisión dentro de ella, separando media tensión, alta tensión y muy alta tensión. Estas categorías se delimitan en los valores propios usados dependiendo del punto de la propia red de distribución, explicado de otra manera, de una central eléctrica se sale en media tensión a unos 20kV, ésta es elevada a alta tensión, unos 60kV y más adelante se eleva a valores que llegan a los 400kV, lo que conocemos por muy alta tensión. A medida que nos aproximamos a los núcleos urbanos ésta se va reduciendo progresivamente, siguiendo el proceso inverso al anteriormente descrito, hasta a llegar a los valores de baja tensión utilizados por los abonados. Estos valores de tensión vienen especificados por las propias necesidades de abastecimiento surgidas en cada ocasión.
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* A continuación te presentamos el cuadro detalle de las medidas de tensión y sus valores en voltaje:
![alata8](http://blog.espol.edu.ec/crielectric/files/2011/07/alata8.jpg)
¿Qué diferencia hay entre media y alta tensión?
Básicamente el valor de la tensión. En la Reglamentación la única diferenciación recogida es la de baja y alta tensión, viniendo delimitada éstas en el valor de los 1.000 voltios como antes se ha dicho.
¿Por qué se usa la alta tensión?
Su uso viene justificado por la necesidad de reducir el valor de la intensidad, y en consecuencia la sección del conductor. Como dice la Ley de , si a un mismo valor de potencia le aumentamos el valor de la tensión, reduciremos en consecuencia el valor de la intensidad transportada.
Ejemplo:
Elevar la tensión a estos valores es posible gracias a elementos como centros de transformación y subestaciones transformadoras. La implantación de estos elementos en las redes supone un menor impacto tanto económico como de espacio, que el que supondría el uso de cables de sección suficiente para el transporte de tan altos valores de potencia a una menor tensión.
De esta manera se consigue suministrar grandes valores de potencia, a muy bajos valores de intensidad, esto tiene grandes ventajas: la primera, se reducen las pérdidas de energía por calentamiento de los conductores (lo conocido como efecto Joule), y la segunda es que se reduce la sección del conductor, hasta medidas que hacen viable el transporte a largas distancias de grandes niveles de potencia, disminuyendo así las necesidades económicas y de infraestructura de la propia línea de distribución.
SISTEMA ELÉCTRICO
Definición de Sistema eléctrico: se entiende por sistema eléctrico, a los elementos, líneas e instalaciones, que en conjunto, forman el sistema de transporte de energía, comprendido el cual desde las centrales productoras hasta los propios abonados. Sus misiones principales son la de unir eléctricamente las centrales generadoras con las instalaciones de abonado, generar la corriente eléctrica y transformar los valores de tensión con el fin de conseguir la mayor eficiencia posible de los equipos.
![alta](http://blog.espol.edu.ec/crielectric/files/2011/07/alta.jpg)
Características del sistema eléctrico actual:
– La corriente transportada es del tipo alterna senoidal, que es el tipo de corriente eléctrica que se usa principalmente en las instalaciones de abonado. La principal razón de su uso es que puede transformarse, al contrario que la corriente continua.
– La red de transporte es de carácter trifásico, así se consigue una mayor eficiencia económica, reduciendo los valores de intensidad y calentamiento.
– Frecuencia de servicio, indica la cantidad de ciclos de onda senoidal completa que se realizan en un segundo. En Europa son 50 hertzios (hz), en Estados Unidos este valor es de 60 hz.
![alata4](http://blog.espol.edu.ec/crielectric/files/2011/07/alata4-300x128.jpg)
Fases que componen el transporte de energía eléctrica:
– Fase de generación: la forman las centrales generadoras, en esta fase se produce la generación de la corriente eléctrica. En esta fase se transforma la corriente a un valor de media tensión, preparándola para el transporte.
– Fase de transporte de energía: la forman las centrales elevadoras (EE), subestaciones transformadoras de distribución (SET) y líneas de transporte. Su misión es transformar la corriente ha valores de muy alta tensión, y transportarla a grandes distancias hasta las SET.
– Fase de distribución en alta tensión: la forman las estaciones de distribución y las líneas de distribución las cuales pueden ser aéreas o subterráneas. Su misión es aproximarse a las zonas de usuario, adecuando progresivamente la tensión a valores aptos para el consumo.
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