Luego de realizar una investigación sobre la existencia de esta modalidad de taxis en los países de nuestra América Latina, encontramos que en todos los países se encuentran legalizados y solamente varían las exigencias requeridas por sus autoridades de tránsito, pero en todos los casos  aportan al desarrollo de una imagen segura de país y ofrecen a otros costos, un transporte especial, que está  particularmente dirigido a ser utilizado por turistas y pasajeros ejecutivos locales y del continente.

Hemos visto localmente la presencia de “taxis amarillos ejecutivos”, diferenciados por la línea negra dispuesta en nuestra Ley, teniendo una preocupación turística, el de que este transporte podría igual desaparecer ante la aprehensión de tantos vehículos que están esperando su aprobación de trámites y a la confusión que se producirá con el color de los de “servicio regular ambulante”.

La ciudadanía toda viene afrontando los embates de la alta delincuencia así como a las restricciones dispuestas a los sitios de diversión, a los consumos nocturnos de bebidas y otros necesarios, para “asegurar” también el desarrollo turístico del país.

Pero en la investigación, nos encontramos que la hotelería del país y otros servicios turísticos, las empresas y los ciudadanos locales si han utilizado los taxis ejecutivos dotados en todas sus unidades con las exigencias requeridas pero sin cambiar el color del vehículo y que éste servicio si ha producido un resultado positivo a la seguridad actual exigida por todos y en favor de la protección que se requiere ofrecer a nuestros turistas.

Siempre será oportuno el indicar que las presiones ejercidas por los taxis legales ambulantes, tampoco cuentan con el apoyo de la ciudadanía, debiendo ser considerados “empleados de la ciudad”, con una presentación de sus vehículos mejorada, total cambio de imagen personal y de servicios ofrecidos disponiéndoles de turnos de trabajos incluidos en su autorización y que ellos se encuentren impresos en sus puertas y parabrisas de los vehículos, que sus tarifas no sean discutibles debiendo usar los taxímetros, los que no ha existido autoridad alguna que logre su uso obligatorio. De esta forma lograremos regularizar todo los servicios de taxi regulares y en particular el ejecutivo, necesario éste también para nuestras ciudades.

Lo sugerido en el presente, es nuestro deseo de mejorar servicios y lograr eficiencia reconocidas en su prestación.

El año anterior habíamos observado que la gran empresa Google incursionaría en la industria de viajes. Con posterioridad el gobierno aprobó la compra del Reservador de ITA software. Luego Google apareció con el Reservador Hotel Finder para la hotelería y durante el presente mes ya está ofreciendo sus servicios para el transporte aéreo, mediante su Flights Search

Esta nueva herramienta facilitará directamente a los internautas su preparación de viajes, inicialmente dentro de los Estados Unidos, con la oferta comparativa de tarifas y vuelos a escoger. Nos permitimos además, trasladarles un video explicativo para su uso.

 
Google Hotel Finder http://www.google.com/hotelfinder/

Google Flights Search: http://www.google.com/flights/

Los resultados de su aplicación en el mercado serán observados por todos los intermediarios existentes en el mundo aerocomercial.

En un trámite fugaz de los estamentos que nos gobiernan, estamos a las puertas de tener un documento que no hará estable los negocios de la actividad. Así es, se trata de un proyecto con características especiales y urgentes, con un plazo de aprobación inmediato y si bien se informa que se han tomado un año para preparar la ingeniería que llevaron a la Asamblea, puedo indicar que nuestra actividad no tiene el conocimiento, por lo que he logrado una copia del proyecto que les transmito para su análisis.

Con fecha 26 de julio del 2009, habíamos entregado a ustedes otro proyecto que trataba sobre la convivencia de la competencia y que surgió en forma paralelo con el ingreso al mercado de una empresa aerocomercial y la incompetencia o faltos de preparación comercial de los actores existentes para enfrentarla. Este proyecto terminó archivado.  Somos partidarios de la libre competencia que facilita a sus intervinientes superarse día a día, pero en el conocimiento que hay que tener para las diferentes actividades, me atrevo a indicar que el actual favorecerá a los débiles e incompetentes en contra de los preparados y competitivos. Ya la Ley del Consumidor respaldó de mejor forma a los usuarios y los convirtió en compradores reflexivos y buscadores de la calidad que siempre se trata de obtener, superando en consecuencia a la oferta competitiva. Y cualquier Ley que necesitemos, debe lograrlo estimulando a una competencia sana pero no con una controladora, sancionadora y discrecional de la nueva autoridad.

No observaré los contenidos del Proyecto, pero si me sorprenden: la “responsabilidad conjunta de los gremios”, el denominado “poder del mercado”, “revisión de documentos personales a los integrantes de la empresa”,”niveles de sanciones” y otros.

Así mismo, qué ocurrirá con términos de prácticas conocidas en la actividad: “tour conductor” “canjes” “ventas “last minute” “upgrading” “overbooking” “aprovechamiento comercial” “salas vip” ”acumulación de millas” “áreas de parqueo” “alojamientos” “traslados” “desayunos incluidos” “sistemas de reservas”  “web’s” “IATA y Non IATA” “ventas exclusivas de mayoristas, charters, etc.” ”Contratos de distribución”,  muchas otras fidelizadoras y consideradas como valores agregados y otorgadas o concedidas en competencia sana.

Lamentable que nuestra actividad del turismo y aerocomercial, no hayan obtenido la oportunidad de este conocimiento, por parte de las autoridades correspondientes e intervinientes.

LEY ORGANICA DE REGULACION Y CONTROL DEL PODER DEL MERCADO.

LORCPM_enviada_a_Asamblea_ago_22_2011LeyRegyContMercado 

REPORTE ANTERIOR

Agradecemos al periódico, que ante un pedido de la Universidad,  fue acogido de inmediato para que ejemplares de sus ediciones les sean entregados,  material que ahora se encontrará en sus bibliotecas y en calidad de “coleccionable”  en poder de los estudiantes.

Una de las materias que dictamos es Marketing Turístico y en su estudio se incluyen éstas áreas y cubren las acciones comprendidas en el PLANDETUR 2020; los estudiantes y las Universidades deben estar atentos de su cumplimiento, de la ejecución de los pasos planificados como lo determina el documento de desarrollo turístico aprobado. El Costanero cubre esta necesidad.

Nuestras felicitaciones a su Directora Olga Guerra Pizarro y a sus colaboradores por el éxito editorial producido, pero también reiteramos  nuestro apoyo en el compromiso que se han impuesto

Parques Nacionales

En repetidas ocasiones y en diferentes administraciones nacionales se escucha aún la necesidad de mantener inventarios turísticos, lo cual nos advierte que si no tenemos control o conocimiento de las existencias de ellos, nuestros cantones y sus municipios no podrán mejorarlos o tomarlos en consideración para lograr su desarrollo  u ofertarlos  con la calidad exigida para los recursos. Algunos inventarios, ya se han realizado previamente a la preparación de sus Planes de Desarrollo Turístico.

Fabio Cárdenas en su publicación Comercialización del Turismo nos expresa y recordándonos:”que un país que no dispone de un inventario turístico, no podrá atraer en forma efectiva al turismo”.

El país no dispone publicadas las fichas turísticas nacionales, provinciales o cantonales y resulta inclusive negativo el poder lograrlas en cualquier formato, pero se prevé todavía invertir mayores recursos en nuevos inventarios o actualizaciones, ya que los existentes también son observados porque la metodología aplicada no reúne la exigencia mundial, lo que nos debería permitir solamente el dedicarnos actualmente a sus desarrollos, que es la exigencia de la madurez del turismo de nuestro país.

Este tema se ha convertido nacionalmente en un verdadero inconveniente para el desarrollo de nuestro turismo, por que los hechos  producidos por la inseguridad, ya intervienen hasta en los informes de países donde nos promovemos advirtiendo a sus nacionales de estos malestares.

El tema de la seguridad  produce afectaciones económicas de valores incalculables a nuestro país y cuya afectación ahora no solamente incluye áreas generales del país sino que va vinculándose a las turísticas, meta nacional nuestra para convertir a la actividad, en la mejor posicionada por sus ingresos que produce. Por supuesto, aún no estamos preparados para ofrecer esa seguridad turística necesaria, por lo que su Plan que ha previsto la autoridad turística recién estaría listo el próximo año, como se ha publicado, particular que preocupa al país por los esfuerzos que hacen las empresas privadas para mantenerse en la oferta de nuestra riqueza turística  e incluso el defender a la gran inversión promocional que ha lanzado el gobierno nacional en algunos países y del cual también se esperan resultados de incrementos de visitantes y de ingresos

Los “Travel warning” de los países  donde nos promocionamos, esperamos también superarlos ante esas publicidades de mala imagen producidas. El trabajo del país debe ser inmediato, puesto que siempre debemos mirar los esfuerzos logrados por la competencia para evitar estas afectaciones. Las operaciones turísticas, la gastronomía y la salud, son otros integrantes de este tema que tiene mucha preocupación nacional y que ahora empieza a ser titular de las actividades turísticas.

Esta seguridad exigida que debe aplicarse, conllevará el poder ofertar nuestros productos turísticos con garantías de calidad que satisfagan a nuestros clientes, visitantes o turistas, evitando perder el tiempo de captación comercial que nuestra estrategia de marketing turística exige en sus Planes.

En los últimos días, el país y algunas provincias han salido y participado en Ferias con otros países, ofertando sus planes promocionales de sus productos.