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Debemos reiniciar la atención a nuestro blog, explicando motivos personales por los que no hemos continuado escribiendo en él, y tiene un gran motivo tecnológico. Nos encontramos en pleno desarrollo de las denominadas Redes Sociales, donde se incluyen muchas otras herramientas que provocan una mayor dedicación y al considerarse atractivas por sus posibles resultados, hacen que se conviertan algunas en más interesantes, requieren de mas atención o son de mejor aprovechamiento.
Es así que antes ya hemos resumido a Ustedes, toda nuestra dedicación, particular a las que me veré ahora a eliminar algunas. Dos usos de tecnologías, nos hicieron competir y les comentaré cómo se produjo esta atracción: en el Twitter @ricardomedinao hemos alcanzado una relevante presencia y necesidad local, por tener la información en forma inmediata y nuestra opiniones o sugerencias exigidas. El otro es el periódico digital u online ( http://paper.li/ricardomedinao/1325799921# ) , cuya exigencia de edición nos mantiene en verdadera dedicación, para que diariamente entreguemos noticias válidas e importantes y dedicadas a los usuarios, en los temas de Turismo, Ambiente y Transporte Aéreo.
Lo que ahora expreso, trastoca el análisis que trato de valorar, cuando los blogs que les ofrezco a pesar de haberlos abandonado algo, mantienen sus muy significativas visitas diarias, particular por lo que los retomo.
Estoy procediendo a preparar una encuesta que pueda ayudarme y con vuestra participación decidiré lo que verdaderamente debo asumir para mantenerme con Ustedes. Jamás he buscado seguidores, felicitándome siempre porque nos hemos encontrado. Por supuesto, las cifras respetables en algunas, harán también que no las abandone.
Agradezco por vuestras visitas y por las muchas “consultas y asesorías” que con nuestro trabajo se han producido.
Me quedará pendiente, producir un análisis del grado de participación comercial, profesional y tecnológica que se tiene sobre las Redes en nuestro país, en las actividades o temas que perseguimos.
El vecino cantón guayasense de Samborondón se acaba de vestir de gala, arrancando de forma brillante con un Teatro de mucha altura, y la Fundación del mismo nombre del Teatro como administradora se luce al presentarnos en una estructura de gran ciudad una programación que nos llena de alegría, ya que la convierte también en una desarrolladora de esa cultura del teatro, de la danza y de la música de grandes sitios del mundo.
Con una capacidad de 950 butacas en la sala principal y de 150 en la segunda se convirtió desde el principio en exitoso por las diversas manifestaciones de arte que se programaron. Su estructura clásica suramericana refleja que tendrá mucho que hablar, pero así mismo habrá que conservar esa calidad que se producirá por la bondad y equipos de sus instalaciones.
Los espectáculos diversos han hecho que se mantengan las asistencias, que se sienten estimadas además por los grandes parqueaderos iluminados que disponen. Sus costos están muy bien direccionados a un público que se siente satisfecho, si bien la Fundación y el Teatro continuarán con funciones para escuelas fiscales de Durán, Daule, Guayaquil y Samborondón.
El crecimiento ordenado que viene administrándose en este cantón, le está ofreciendo un excelente relieve también como destino turístico, incluso de gran nivel, lo que producirá un mejor beneficio, ya que se mejorará el ansiado gasto turístico de quienes lo visitan adicionado a otras infraestructuras ya instaladas.
Semanas atrás se ha organizado una Feria denominada “Festival Guayaquil Gastronómico 2012” en nuestra ciudad, como uno de los apoyos municipales y privados al arte del buen comer.
Han participado excelente chefs locales, del resto del país y algunos internacionales, lo que le produjo una excelente asistencia de público curioso de conocer y saborear la calidad de las preparaciones que se dieron, así como de las distintas degustaciones programadas.
Teniendo el soporte del Alcalde de la ciudad, el concejal Gino Molinari y dirigiendo la Comisión de Turismo le prestó todo su contingente para que las mejores cocinas de los principales restaurantes de nuestra ciudad también estuviesen presentes.
Aprovechando el evento gastronómico, que trata de elevar el nivel del gusto culinario de nuestro país, aprovecho también para entregar a los asistentes, una publicación importante, extracto de recetario de platos, sabores y productos que se usaron en el Guayaquil de 1887. Una iniciativa que se une a las ya ofertadas por las diferentes escuelas de chef de la ciudad y del resto del país.
Es una gran revista dedicada a promocionar y fortalecer nuestra diversidad natural y de su belleza infinita.
Lo importante, acaba de lanzar su número coleccionable # 25 en casi cuatro años de publicaciones, donde nuestras regiones del país aparecen dibujadas en recorridos que efectúan y que los presentan acompañados de sinfonías visuales al contar con fotógrafos demasiado profesionales, lo que le da un toque mejor provocando la visita inmediata de sus lectores. Un gran valor agregado es, su traducción simultánea al idioma inglés, lo que ha permitido además su vinculación y reconocimiento en el mundo.
El suscrito la persigue siempre, ya que la descubrí desde su primer número manteniéndola como “colección de oro” así como mi exigencia de obtenerla para mis alumnos de la carrera turística, ya que en ocasiones y ante la repetida falta de libros o documentos de viaje, ésta se ha convertido quizá en la mejor propuesta de visitas o guía de viajes hacia nuestros bellos rincones de la patria y que los encontramos regionalizados en cada edición.
Felicitamos a Ecuador Infinito, a su Editor Rómulo Moya Peralta y a todo su excelente equipo profesional que lo acompaña, y que hacen que esta Revista de calidad esté siempre en nuestras manos…Una publicación de verdadera identidad nacional.
En los últimos días, hemos visto clarificadas las decisiones que postergan la construcción del nuevo aeropuerto de Guayaquil, previsto inicialmente para el 2015.
Mediante algunas declaraciones a la prensa, por parte de la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil (AAG) y de nuestro Alcalde, se confirmaría que diversas afectaciones tales como, el descenso del crecimiento operacional, que corresponde a disminución de operaciones o números de vuelos, el incremento del costo del impuesto al aerocombustible y otros que inciden según los resultados de estudios contratados, planes de factibilidad, de desarrollo, de negocios, financieros, ambientales, etc. incluidas las recomendaciones que resultarán del Plan Maestro del Aeropuerto de Daular contratado, llevarían a su postergación.
Nuestro aeropuerto fue inicialmente remodelado y con posterioridad construido el actual Terminal, que en forma provisional daría cabida a un tráfico de pasajeros internacionales y nacionales, hasta iniciarse la nueva construcción en la fecha anterior indicada. Durante este proceso, hemos celebrado los diferentes logros y premios obtenidos por el operador concesionario TAGSA, incluidos los tres últimos premios anunciados y que resaltan la gestión adecuada de su administración.
Lamentablemente, no podemos abandonar los motivos originales por los que nuestras instalaciones aeroportuarias deberían trasladarse a una nueva área, al encontrarse inmerso en nuestra ciudad con el riesgo en sus operaciones y con otras advertidas, como las aves en áreas de aproximación y que deambulan en el islote y sus cercanías. Ahora, la construcción de un nuevo hotel y de otros almacenes no aerocomerciales autorizados en sus alrededores, nos advierten de un tiempo mayor de permanencia en nuestra ciudad, aunque éstos fueron iniciados antes de lo actual anunciado.
Somos de la idea, que el desarrollo de las infraestructuras deben satisfacer múltiples necesidades sin afectar a las prioridades globales de desarrollo del lugar y que se ajustarían al crecimiento y competitividad de nuestra ciudad. Actualmente, nuestros vecinos internacionales y nacionales han entrado ya en una ventaja competitiva diversa y no solamente aeroportuaria, por lo que nuestra ciudad no puede postergar ese avance que tendríamos tenerlo listo, si asumimos con visión de futuro esta necesidad y otras que se mantienen en planificación inmediata, como también el Puerto de Aguas Profundas de Posorja. La Municipalidad de Guayaquil, la Zona de Planificación 8 de SENPLADES y la de la Agenda de Desarrollo Regional Económico de Guayaquil y su área de influencia (ADREG) lo mantienen incluido en sus desarrollos. En consecuencia, su postergación se convertirá en un gran riesgo para nuestra zona.
Actualmente nuestra ciudad mantiene la competencia de puertos y aeropuertos para lograr su propia decisión, cosa que no ocurrió cuando se encontraba el aeropuerto en manos del gobierno nacional y su organismo de la Dirección de Aviación Civil (DAC), donde hemos luchado por su construcción, en largas jornadas requeridas y en las que hemos participado junto a prestantes importantes de la actividad aerocomercial, turística y productiva de Guayaquil.
He decido trasladar a ustedes estas observaciones, luego de comentarlos con varios guayaquileños vinculados a nuestras actividades, en el afán de mantener a nuestra urbe ubicada en sitiales históricos de excelente competitividad y productividad. Esperamos vuestra reflexión y análisis, que nos permita lograr el aeropuerto internacional anhelado superando la condena por nuestra aspiración de “intercontinental”.
En esta ocasión para entregarles un apoyo más logrado en el conocimiento de esta iniciativa del gobierno, que se nos viene presentando buen tiempo atrás, en el país y al mundo, para lo cual la Secretaría Nacional de Planificación – SENPLADES, ha efectuado un acto de entrega de esta obra académica, en el paraninfo de nuestra gloriosa Universidad de Guayaquil, trabajo realizado para lograr justificar la iniciativa que conlleva dejar petróleo bajo tierra con el compromiso del mundo, en aportes económicos que eviten su extracción.
El proyecto Yasuní – ITT (Ishpingo – Tiputini – Tambococha) intenta evitar la deforestación, respetar la biodiversidad local y a los pueblos indígenas locales. En estas tierras habitan las tribus kichwas y huaoranis así como los tagaeris y taromenanes no contactados El Parque Nacional Yasuní tiene casi un millón de hectáreas y como demuestran los diversos estudios, se reconoce como el lugar más biodiverso del hemisferio occidental.