Nuestro Patrimonio de la Humanidad se encuentra desde varios años asediado por la mala administración  y seguimos siendo observados mundialmente, ante los diversos factores que originan y producen los daños ambientales a este ecosistema único y  que tiene un alto nivel de fragilidad.

Los titulares de algunos hechos,  son constantes e impredecibles, otros son advertencias que no se corrigen y la gran mayoría corresponden a un incremento de la presencia del hombre, lo que realmente magnifica lo que va a suceder, con el respeto y cuidado que debemos proporcionarle a las Islas Galápagos, en su designación de Patrimonio reconocido.

Las últimas noticias de la presencia de mosquitos “importados” y su afectación en algunas especies, se ha convertido en algo mayor que la presencia de chivos en las islas; y el encallado ultimo del buque militar peruano con grandes cantidades de combustible, hacen advertir que ni los responsables de su control tienen el compromiso necesario y exigido. En los dos casos aprecio, que una Universidad extranjera se encargara de efectuar los estudios necesarios ¿? y  que somos los nacionales   ¿?  los que autorizamos estos riesgos innecesarios, ya que no llegan solos. Son muchas las leyes, reglamentos y decisiones que se dictan para tal efecto, como la desinsectación de las aeronaves en sus vuelos diarios, el lavado de las manos con alcohol por el control del virus porcino, pero en la ejecución de todos, estos no son realizados en forma ajustada a lo dispuesto.

Por otro lado, Ecuador participa también en la Maravillas del Mundo con una casi segura victoria de las Islas y por otro lado, la Unesco se prepara con su  sesión 33 a efectuarse en Sevilla, España   desde el próximo 22 de junio, a recalificar a la administración del Patrimonio de las Islas Galápagos y a nuestro pais, por que ya están observadas y con tarjeta roja de posible expulsión.

Este recordatorio nuevo que transmito ahora, debería convertirse en la decisión final, de asumir responsablemente su administración, en donde parecería,  que los menos preocupados seguimos siendo nosotros, los ecuatorianos.

UNESCO

LISTA DE PATRIMONIOS EN PELIGRO

ULTIMO DETALLE: En La Revista del Diario El Universo del 14 de junio, rescato una expresión de la artista de cine Jane Fonda, visitante de las islas, quien expresa:  " Y solo puedo pedir que la gente de Ecuador realmente entienda el tesoro que tienen y que harán lo que sea, incluyendo presión en el gobierno regulador, para proteger estas islas."

Habíamos advertido en el tema de las aerolíneas nacionales, este problema de mercado y que trata de la competencia. En Turismo y Aviación, las reglas del juego comercial, tanto en la intermediación y la venta directa, son bastantes amplias, diversas y se debe saber competir con las mejores herramientas y en particular con mucha capacidad en la decisión y ejecución.

Lo cierto es que de inmediato vinieron las protestas, se dio hasta en las calles y luego en el mercado la contraoferta de todos,  igual estaba presente. Pero hemos comentado también, que la autoridad aeronáutica de inmediato la traslado a otra Subsecretaria del Ministerio de Industrias y Productividad, siendo de su competencia exclusiva, como esta legislado.

A pesar de la realidad comercial producida, ahora se ha presentado un proyecto de Ley Orgánica de la Competencia, Control y Regulación de los Monopolios, que se convierte en una gran preocupación empresarial.

En ella, se crean la Superintendencia de la Competencia, otro nuevo organismo con todo el arsenal para lograr sus objetivos de proteger  la producción nacional y evitar las conductas prohibidas contrarias a la competencia de las empresas nacionales y extranjeras y del sector publico y privado, por supuesto tiene vinculación con el mercado internacional, en los que Ecuador participe. En su Organismo, se crea la Comisión Ecuatoriana de la Competencia, que se encargara de toda la investigación de lo ocurrido en los mercados, por denuncia de la competencia desleal y por iniciativa propia. Y por supuesto, estarán integrados por los mas preparados profesionales con conocimiento y sin el, puesto que deberán aprobar previamente cursos a dictarse. Existirá también el Intendente Nacional de la Competencia y los denominados Jurídico y Económico, quienes deberán prepararle todo el proceso para juzgar lo denunciado. Las penas a las empresas, se darán en términos de multas o sanciones, que irían hasta el 20% de los ingresos brutos anuales declarados ante la autoridad tributaria o el 15% de los activos totales, asimismo hay multas por incumplimiento, que van desde los USD 100 hasta los USD 5.ooo,oo y otras que se convierten en delitos sancionados con prisión para los Ejecutivos,  hasta de 5 años. Se  ha asegurado que las investigaciones serán veloces y efectivas, mientras que los empresarios consideran que en los hasta 8 meses, pueden llegar a quebrar una empresa.

Adjuntamos el Proyecto de la Ley, que espera crear una nueva "Cultura de la Competencia" en el país,  para vuestro conocimiento y su adaptación particular al mercado turístico y del transporte aerocomercial, donde las batallas no se libraran solamente en nuestro país, se libran en el mundo comercial y turístico, de una manera competitiva.

Escuche estas frases de un industrial y que transmito:

"Los empresarios desean menos regulaciones, desean más competencia... Hay quienes hacen los pasteles y los gobiernos sueñan con repartirlos."

BORRADOR PROYECTO LEY ORGANICA DE LA COMPETENCIA

Es muy usual en todo momento de las crisis mundiales existentes, expresar que hay que aprovecharlas y considerarlas como una gran oportunidad.

Me he preocupado mucho,  con todos los operativos de contención de la influenza decididos por nuestro país y sus autoridades, ya que estas me han  traído a la mente la consulta de siempre, mientras nosotros nos preocupamos de defendernos otros atacan y lo logran en el turismo, mejorar o incrementar las visitas de los turistas y asumir las nuevas corrientes o flujos turísticos, que ya no acudirán a visitar los focos donde la crisis se genera.

Y es muy claro lo que expreso,  me recuerda que en el Ecuador tenemos mucha experiencia para  desperdiciar estas oportunidades y a los ejemplos me remito, en época que los argentinos invadieron a toda América y el mundo  por su "plata dulce", nuestro país cuando volteo a ese mercado, el boom de ese mercado paso... algo aprovechamos con visitas a Galápagos. Cuando la desgracia de las Torres Gemelas, toda América Latina creció en sus visitantes y en el caso de la gripe aviar... fue otra gran oportunidad. Ahora, no ha pasado mucho tiempo aun y ya leemos de países que asumen agresivamente los tráficos originales hacia México, Canadá, USA, Australia y algunos de Europa y nuestra reflexión inmediata, estos momentos u oportunidades siempre serán para aquellos que tienen agilidad y decisión, que están bien preparados y también  para las crisis. En futbol, quienes no hacen los goles los ven hacer.

Diversas declaraciones publicas hemos escuchado pero las respuestas se contradicen por supuesto, el Estado no ha perdido nada pero la empresa privada si ve que  le produjo caídas inmediatas en sus tráficos o cancelaciones de viajes y que la afectación es presente y que serán mayores para el futuro. Algo interesante es que después de pocos días nuestras cifras estadísticas, pasadas ya no tendrán efecto, es lógico solo serán resultados con perdidas. Es por ello que nuestra actividad debería ser convocada de inmediato, para lograr trabajar y luchar por el turismo del país, como si no existiera la crisis; así está considerado el actuar comercialmente…  si ya mantenemos un  Plan de Marketing en pleno ejercicio...y la decisión esta lograrla, en el verdadero trabajo y el conocimiento de los profesionales de turismo de  nuestro país.

Bueno ahora si estamos al borde de la paranoia... La emergencia que ha desatado la crisis porcina, empezó a afectar a todos los países del mundo y en especial con sus atenciones a la salud previstas. El efecto inmediato es la preocupación para no volar y se encuentran vinculados originalmente a México, los Estados Unidos,  Canadá y Nueva Zelandia y también algunos países europeos.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ya lo advirtió de inmediato que todo le afecta al usuario, hace que se disminuyan de inmediato los tráficos aéreos y de turismo, que ya han descendido bastante producto de la afectada economía. La hotelería, por igual se ve afectada con una tendencia a la baja natural por la falta de turistas.

En las noticias europeas, se rumora que de establecerse medidas duras por los países, incluidas las restricciones de viajes y que afecten al tráfico de pasajeros en corto plazo, podrían contener la crisis rápidamente y amortiguar el impacto financiero.

Ecuador inicio de inmediato su control de fronteras y de aeropuertos, esperando no se produzcan casos de transmisión o cancelaciones de viajes. Debemos estar muy atentos...en esta novedad donde los únicos favorecidos son los laboratorios farmacéuticos.

 Reflexión:  Si no se crean guerras, se pueden crear enfermedades.

Lo habíamos ya  advertido en una reflexión anterior... ante la crisis mundial y de la que también estamos soportando en nuestro país. Continuamos con la ley del menor esfuerzo, más vale seguir protestando que luchar y prepararnos contra nuestra incompetencia.

Durante los primeros días del mes presente, se dio inicio a nuevos servicios aéreos domésticos por parte de otro transportador y ya su introducción comercial produjo las debidas protestas públicas de los empleados aerocomerciales y por supuesto aparecieron de inmediato los anunciados despidos posibles, cierre de rutas  y hasta quiebras de las empresas. Por supuesto, las autoridades aéreas de inmediato fueron  acusadas, por su autorización y su falta de control, pero el público distinguió ventajas expuestas en la operación, tales como venta de tarifas muy promocionales en  distintos niveles , competencia al transporte terrestre, utilización de programas de segmentación de servicios aéreos y de herramientas comerciales online incluyendo la venta y el check-in automatizado, que ayudan a evitar saturaciones en aeropuertos, e incorporación de nuevos viajeros. Por supuesto este reconocimiento trajo a colación dos temas importantes en la necesidad del usuario, puntualidad en los vuelos y aplicación al Servicio al Cliente, este último también de motivación particular de nuestro Vicepresidente.

Como estos temas se convierten en candentes en nuestras instituciones oficiales, se ha publicado ahora la necesidad de retornar a sistemas de  evaluación de niveles tarifarios en manos de otra autoridad, retrocediendo en lo superado por años en el país y en el mundo. Una pena que en el Ecuador, no hayamos sido testigos del gran negocio aéreo de las empresas con servicios low-cost, que ha competido con las compañías de servicio regular en otras partes del exterior y del que también se benefician aun nuestros pasajeros.

Esta reflexión la efectuamos, ya que la presencia siempre de un nuevo competidor aerocomercial en el mercado ecuatoriano, por varios años nos ha producido la misma sensación y sus efectos ya son conocidos. Las empresas aéreas vuelan autorizadas, luego de atravesar una gran cantidad de trámites y también de oposiciones. Lo interesante es que somos testigos de las protestas,  pero al final también aparecieron similares promociones y donde se aplica para el usuario, la frase "DESDE...". Será "predatorio" esto?

El 25 de febrero pasado el oleoducto privado del OCP (Oleoducto de Crudos Pesados) cercano a la población de Santa Rosa, provincia del Napo, se fisuró afectando a muchas hectáreas de tierras que se encuentran en la reserva ecológica Cayambe-Coca y causando el derrame de 14.000 barriles de crudo y que mancharon de negro la vegetación, las rocas, las orillas y el agua del Rio Coca.

Como es costumbre se actúa tarde, se reporta un menor daño, con algo de negligencia o dolo en sus actuaciones, según lo expresa el Ministerio de Medio Ambiente y por supuesto las disculpas y el máximo esfuerzo en la gestión, no recuperan en nada el daño producido. Mientras, las comunidades afectadas del sector reclaman la ausencia de las verdaderas autoridades responsables y las principales.

Este nuevo proceso de contaminación producido por el petróleo, nos deja una nueva secuela de perdidas que son incalculables, además afectaron  a los ríos afluentes del Santa Rosa y Quijos y deja anotada también nuestra incapacidad de poder manejarnos con características de un verdadero sentido de protección ambiental.  Esta es otra falla en nuestro falso aprovechamiento y que también es observado por el mundo, cuando se busca también ayuda para la protección del Parque Yasuní...El daño afecta también a los animales, a la agricultura al agua y al suelo... y sus efectos dañinos no se recuperaran jamás... Esperemos ver sus resultados finales, si los conoceremos estos ???  La puesta en marcha del plan de contingencia y del plan de remediación ambiental, resarcirá este grave daño para el país y en particular para estas tierras y su gente ? y cual será el pronunciamiento de Petroecuador y su actual administración diferente?.

Teniendo ya un año de lanzamiento el Plan del gobierno para no extraer petróleo de dicha área, aun no se concreta por la ambigüedad de nuestra política de gestión ambiental y turística. El gobierno alemán se hizo eco de inmediato y anticipo dineros para efectuar los estudios respectivos y dentro de ese mismo tiempo, se anuncio que se convocaría a licitación para la explotación del campo ITT al no haber logrado alcanzar los dineros propuestos. El inconveniente es de credibilidad, al quererse colocar una fecha límite para alcanzar el financiamiento.

El cambio climático y los problemas de contaminación mundial, hacen que se vea como una excelente alternativa de prevención mundial y que espera el apoyo de los países industrializados. El turismo por igual en expectativa, se considera que  tenga una mejor planificación en dichas áreas protegidas.