La presente entrada  o post, es el resultado publicado del último feriado que se vio favorecido, al no mediar ninguna consecuencia de naturaleza meteorológica o natural, como había sucedido en el anterior.

En nuestras universidades, explicamos la ausencia de cifras estadísticas especiales y requeridas del turismo haciendo una comparación de las denominadas cuentas nacionales (Ingresos vs. Egresos o gastos) y lo recomendado por la Comisión de Estadísticas de las Naciones Unidas para la aplicación posible de las denominadas Cuentas Satélites de Turismo. En Ecuador, por varias ocasiones hemos escuchado la intención de aplicar las satélites, como una necesidad para alentar a nuestros futuros inversionistas y de los actuales e incluso en el estudio de flujos.

Sin ahondar demasiado en el tema, dejamos el interrogante profesional al conocer que en nuestros países turísticos luchamos para mejorar el GASTO TURISTICO y que debe resultar de estos desplazamientos masivos y normales del turismo  interno y del internacional. ¿Será válida la cifra proyectada y publicada, como resultante de un  feriado “histórico” de cinco días, en la economía de la familia ecuatoriana?, si bien el feriado lo consideramos un éxito comercial y de gran beneficio para nuestras debilitadas  comunidades y destinos turísticos del país.

Se ha producido ya la adecuación de la naturaleza jurídica de TAME a la Ley de Empresas Públicas dispuesta por el Decreto No.740, donde la empresa se denominará “Empresa Pública TAME Línea Aérea del Ecuador”  TAME EP, pero manteniendo aún el control del sector Defensa, en conjunto a los Ministerios de Transporte y Obras Públicas así como el Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad.

Sin bien se le transfieren todos los activos y pasivos de la empresa estatal, su nueva conformación actual permitirá que el Estado continúe subvencionándola o fortaleciéndola a pesar de su rentabilidad social y económica exigida. Su Directorio estará conformado así:

a)     El Ministro de Defensa Nacional o su delegado, quien lo presidirá;

b)     El titular del Organismo Nacional de Planificación o su delegado;

c)      Un miembro delegado por el Presidente de la República;

d)     El Jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, o su delegado; y

e)     El Comandante General de Fuerza más antiguo o su delegado.

En consecuencia se elimina la figura anterior del “Presidente Ejecutivo”, reconocido en las aerolíneas, por la de un “Gerente General”. Se prevé también en sus disposiciones generales, la revisión del personal que dispone actualmente por cantidad y calidad, asegurándose sus liquidaciones.

Créase asimismo  un Comité de Coordinación Empresarial especializado, conformado por “delegados técnicos” en sectores, del transporte, de la producción, de la planificación y del turismo y de la  “defensa”, que lograrán recomendaciones para la optimización empresarial, terminando sus funciones una vez que se ejecuten las mismas, sin indicarse tiempo.

TAME mantiene servicios nacionales en la mayoría de los aeropuertos del país, faltando incorporarse a los nuevos terminales aeroportuarios, construidos o rehabilitados por el actual gobierno. La empresa viene operando con equipo Airbus, Embraer y los ATR recientemente adquiridos y se espera su mejoramiento ante la competencia presente de: LAN con su filial en Ecuador y AEROGAL/VIP, ambas con participación de capitales extranjeros. SAEREO opera también en el continente, esperando volar entre las Islas de Galápagos.

En los servicios internacionales la presencia actual, se da con “operaciones continuas de charters” y solamente la operación hacia Cali y Panamá son regulares, pero también en alianza con la panameña COPA.

En el conocimiento que mantengo de la Empresa, por haber laborado en ella por más de ocho años, se hace necesario presentar un nuevo esquema operativo y competitivo ante los mercados de países siempre amenazantes, mediante estratégicos servicios aéreos diferenciados y con valor agregado, pero vinculando a su recurso humano a las actuales tecnologías que ofrecen mayor agilidad para los usuarios y en el control de la rentabilidad que las otras competidoras persiguen.

Nuestros mejores deseos para que esta nueva etapa de servicio supere a la aerolínea distinguiendo a nuestro país y logren así convertirla en verdadera “Línea de Bandera”, como reza el Considerando del nuevo Decreto # 740.

Manteniendo el aval de ambas instituciones municipales, nuestra ciudad-capital y nuestra ciudad-puerto, mediante sendos concursos dirigidos a la ciudadanía y con el fin de fortalecerlos en las estrategias de visitas nacionales e internacionales, han designado sus “siete mejores tesoros turísticos”, mismas que serán promocionadas en todos los medios existentes, dentro de su planificación.

Fue importante la participación de la ciudadanía que en forma orgullosa se aprestaron a lograr la competitividad de estos recursos hermosos que nuestras ciudades ofrecen a nuestros turistas. Para la definición de los sitios candidatizados se tomaron inicialmente en cuenta criterios patrimoniales, edificaciones emblemáticas e históricas y otros elementos naturales. Aquí el detalle final:

Quito

-Estación del Ferrocarril de Chimbacalle

-La Compañía de Jesús

-Convento San Francisco

-Santuario de El Quinche

-Basílica del Voto Nacional

-Plaza Grande

-Virgen del Panecillo

Guayaquil

–Malecón Simón Bolívar

-Barrio de Las Peñas

-Hemiciclo de la Rotonda

-Malecón del Salado

-Catedral Metropolitana

-Edificio Municipal

-Torre del Reloj

Ya Basta!...existen Autoridades para su control...

Tomado del diario EL COMERCIO 

PESCA ILEGAL DE TIBURONES CONTINUA EN RESERVA DE GALÁPAGOS… 

La pesca indiscriminada de tiburones continua en la Reserva Marina de Galápagos. Las operaciones de embarcaciones de mediano calado en el área protegida se realizan al margen de la Ley, pues en esta zona está prohibida la pesca de los escualos, considerados una especie protegida. 

Pese a la gravedad de estas acciones, que son consideradas delitos ambientales, y por lo tanto penadas con cárcel para los implicados, las autoridades de la Fiscalía, el Parque Nacional Galápagos y diversas organizaciones ambientalistas están muy preocupadas porque los jueces han liberado a todos los detenidos. 

El último caso ocurrió el martes pasado, en la rada de Puerto Baquerizo Moreno, en San Cristóbal. Las autoridades de Recursos Marinos y la Fiscalía de Ambiente realizaron un operativo en la bahía y ubicaron 225 aletas de tiburón. El fiscal de Ambiente, Jose Cevallos, informó que junto con las autoridades de la Policía, la Armada y el Parque Nacional (PNG) se realizan operaciones constantes de vigilancia e inteligencia para ubicar a los barcos que ingresan a pescar clandestinamente a la Reserva. No obstante, esas operaciones delictivas se podrían incrementar, alertó Cevallos, alentadas por la actuación concesiva y cómplice de algunos jueces. 

Desde julio pasado han sido ubicados y capturados dos barcos de pesca industrial en la reserva: el Fer Mary I y seis fibras, descubiertos el 18 de julio. En esa embarcación se transportaban 357 tiburones, a 20 millas dentro de la reserva. También fueron capturados 22 tripulantes. 

El 17 de septiembre, personal de la Armada detuvo al pesquero Reina del Cisne y a dos fibras, que pescaban a 34 millas de Punta Pitt, en la isla San Cristóbal (6 millas dentro de la Reserva). En sus bodegas se encontraron 81 tiburones. Ante el delito flagrante, el fiscal Cevallos actuó de oficio, en coordinación con autoridades del Parque, interponiendo las acciones correspondientes, ante el juez Primero de Garantías Penales, Jorge Cabrera Monserrate, quien inicialmente ordenó la prisión de 12 personas.

Inesperadamente, el martes pasado el Juez declaró la nulidad de este juicio, sosteniendo que no era competente para conocer el proceso, que debía ser tramitado en la Corte Superior Guayaquil. 

“Lo que acaba de hacer el juez es una barbaridad, porque está fallando en contra de lo que establece la Ley Especial de Galápagos, que faculta a los jueces de las islas a juzgar delitos ambientales, aunque no exista una Corte Superior. Está sentando un precedente funesto”, sostuvo Carlos Zapata, del Sector Conservación, Ciencia y Educación de Galápagos. 

Una vez declarada la nulidad, el juez levantó las órdenes de prisión y la incautación de la nave, y autorizó su zarpe. No es la primera vez que los jueces echan al traste todo el trabajo combinado de las autoridades de control. Edwin Naula, titular del PNG, sostuvo que en Galápagos los jueces han mostrado lo que es una constante en el resto del país, al no aplicar fallos justos, apegados a Derecho. Uno de los casos más escandalosos –agregó  es el del Fer Mary, en el que el juez modificó las medidas cautelares dejando en libertad a los 20 implicados, y solo dos permanecen en Galápagos con la obligación de presentarse semanalmente en el juzgado. “En la práctica tenemos un proceso sin responsables, lo cual redunda en la impunidad y en el consecuente estímulo para esta actividad ilegal”. 

Las decisiones judiciales también han generado alarma entre  representantes de fundaciones internacionales. Alex Cornelissen, director de Sea Shepherd, no ocultó su molestia por las últimas decisiones judiciales, “que no ayudan a fortalecer la cultura de conservación de especies únicas en las islas Galápagos”. En agosto pasado, el Sector Conservación, Ciencia y Educación envió un oficio pidiendo que el Consejo de la Judicatura tomara cartas en el asunto y supervisara la actuación de los jueces. La carta no ha tenido respuesta aún.€

Un recurso judicial

El Sector Conservación, Ciencia y Educación presentó un amicus curiae el pasado 26 de septiembre ante la Fiscalía Ambiental y el Juzgado Primero de Garantías Penales de Galápagos. Este recurso es parte del seguimiento al caso de la embarcación Fer Mary I. Este recurso es una forma de participación ciudadana, que permite a la sociedad ofrecer una opinión jurídica especializada y relevante sobre un caso concreto e informar al juzgador sobre temas ambientales.

El 14 de septiembre pasado en nuestras hermosas Islas Galápagos, un  grupo de buceadores tuvo la oportunidad de observar al mayor pez óseo existente en el mundo. Se trataba del denominado Sunfish, Pez Luna o Mola Mola, su nombre familiar más conocidos.

Con medidas medias de 1,80 mts. y un peso que puede llegar a los 2.300 kgs., es una especie pelágica y nada a profundidades de hasta 600 metros, aunque es advertido también tomando sol, nadando de lado  muy constantemente y donde su aleta lo confunde algo con  el tiburón. Debido a la carencia de una cola auténtica para propulsarse hacia adelante y al pequeño tamaño de sus aletas pectorales, el pez utiliza sus largas y delgadas aletas dorsales y anal para moverse, empujándose hacia adelante mediante el movimiento de estas aletas de un lado al otro.

El nombre científico de mola significa “muela o piedra de molino”. Habita en aguas tropicales o templadas. Las hembras de esta especie pueden producir hasta 300 millones de huevos, más que cualquier otro vertebrado. Es presa de las orcas, leones marinos y tiburones.

Ante el hecho reportado por los buceadores y que constituye una novedad importante, nos permitimos incluir fotos del pez y un video anterior logrado en la riqueza de nuestro Patrimonio de la Humanidad.

El año anterior habíamos observado que la gran empresa Google incursionaría en la industria de viajes. Con posterioridad el gobierno aprobó la compra del Reservador de ITA software. Luego Google apareció con el Reservador Hotel Finder para la hotelería y durante el presente mes ya está ofreciendo sus servicios para el transporte aéreo, mediante su Flights Search

Esta nueva herramienta facilitará directamente a los internautas su preparación de viajes, inicialmente dentro de los Estados Unidos, con la oferta comparativa de tarifas y vuelos a escoger. Nos permitimos además, trasladarles un video explicativo para su uso.

 
Google Hotel Finder http://www.google.com/hotelfinder/

Google Flights Search: http://www.google.com/flights/

Los resultados de su aplicación en el mercado serán observados por todos los intermediarios existentes en el mundo aerocomercial.

En el mes anterior y en nuestras Islas Galápagos se descubrió uno de los casos de pesca ilegal de tiburón más grande ocurrido en la historia de nuestro Parque Nacional.

 

En las bodegas de la embarcación  Fer Mary I, barco con base en el puerto de Manta y que  operaba dentro de las 20 millas del Área de Reserva Marina y efectuaba pesca con palangres, descubriéndose que estaba involucrado en una matanza masiva de tiburones que los mantenían en sus bodegas, contabilizándose una cantidad inicial de 357 ejemplares  que comprendían tiburones zorro, tiburones azules, tiburones de Galápagos, martillo, tigres y marrajo. Se indica que revisada la infracción y arrojados los cuerpos de los tiburones al mar, éstos alcanzaron la cifra de 379.

Este nuevo descuido ambiental de pesca nos ha preocupado mucho más por el recorrido mundial de la noticia que el publicado localmente, pero más aun sobre la ilegalidad es la sanción dura  que deberá conllevar ésta y que esperamos que las autoridades también se preocupen de dejar sentado un precedente, para que estas anomalías ambientales no se vuelvan  a producir jamás.

Scientists measure and sample illegally harvested sharks as they are returned to the sea from John Bruno on Vimeo.

Ecuador el año anterior superó difícilmente su retorno a Patrimonio de la Humanidad, quedando compromisos pendientes para el perfecto manejo de nuestras Islas Galápagos y no se han concluido aún.

Nos permitimos presentarles unas Imágenes “No Aptas para todos” y un video de la trágica jornada que se vivió  en este escandaloso caso y que esperamos no se sancione silenciosamente, ya que ahora se requiere una ejemplar reparación y castigo. En nuestras costas continentales, la figura también se repite, debiendo ser controlada.