Este blog ha sido creado para tener un punto de vista mas ecologico de la vida y asi concientizar a las personas del daño que estamos causando.
Cada publicacion tiene un fin ecologico e innovador.
Espero que sea de su agrado.
Atte: Fabricio Reyes
¿Sabías que lo motores actuales de combustión interna pueden convertirse fácilmente para funcionar con diversos combustibles, inclusive el hidrógeno?
Las pilas de hidrógeno usadas para alimentar automóviles con motores eléctricos, son casi 300% más eficientes que los motores de combustión interna a gasolina. Además, no producen emisiones y debido a que disponen de pocas partes móviles, son silenciosas y no vibran.
Como todos sabemos, el hidrógeno es uno de los elementos más abundantes en el universo y puede extraerse del gas natural, del carbón y del petróleo crudo, entre otros, pero la única fuente no contaminante de hidrógeno es el agua, ya que los átomos de hidrógeno y oxígeno presentes en este líquido, pueden separarse de manera fácil usando idealmente electricidad procedente de métodos ecológicos, tales como paneles solares o turbinas eólicas. Y así el hidrógeno resultante puede comprimirse para ser almacenado y utilizado en pilas de combustible.
DaimlerChrysler, Ford, Honda, General Motors y Mazda, por mencionar algunas, son marcas que han desarrollado vehículos con pila de combustible. Como ejemplo en 2003, un equipo de Daimler Chrysler cruzó los Estados Unidos en 12 días a bordo de un vehículo de pila de combustible, el NECAR 5, logrando una marca de velocidad de 160 km/h. Con esto demostraron que los autos de pila de combustible podían recorrer grandes distancias.
A principios de 2006, Mazda comenzó a alquilar la pila de combustible RX-8s a clientes comerciales en Japón, convirtiéndose en el primer fabricante en poner un vehículo de hidrógeno en manos de sus clientes.
En la actualidad el uso de la tecnología de pilas de hidrógeno no es del todo perfecta, ya que presenta algunos inconvenientes como:
– La extracción de hidrógeno a partir del agua exige bastante energía
– El hidrógeno a temperatura ambiente es difícil de almacenar, debe comprimirse fuertemente, lo cual exige tanques de almacenamiento resistentes a la presión o licuarse mediante enfriamiento (hidrógeno criogenizado)
– La tecnología de pilas de combustible es bastante reciente, por lo que aún es muy costosa
Actualmente las grandes firmas automotrices están trabajando para desarrollar pilas de combustible con costos más bajos. Y uno de esos métodos alternativos es la producción de hidrógeno a partir de luz solar y agua mediante un catalizador metálico. De este modo se puede convertir de forma más económica y directa la energía solar en hidrógeno.
Los científicos están investigando hidruros metálicos y materiales cristalinos para resolver los problemas de almacenamiento. Los hidruros metálicos resultan de la combinación de hidrógeno puro con un metal puro o una aleación, y permiten una mayor densidad de almacenamiento de hidrógeno que la compresión.
En un mediano plazo, se tiene previsto que este tipo de tecnología esté en gran porcentaje dentro de la inmensa gama de vehículos.
Como podemos observar, cada vez son más las empresas que se preocupan por la conservación de nuestro planeta, la industria automotriz coopera dentro de este ámbito con empresas que llevan a cabo procesos ecológicos y de reciclaje en sus tareas administrativas y productivas, así como diseñar y desarrollar vehículos con un menor número de emisiones contaminantes.
Protección Ecológica Para Techos
A medida que el tiempo avanza nos damos cuenta que estamos superando tantas cosas, pero al mismo tiempo estamos retrocediendo en muchas más. ¿Va a ser quizás la contaminación que el hombre produce, la principal causa de su extinción?, aun estamos a tiempo de por lo menos mantenernos al margen de dicha extinción si solo aprendiéramos el valor del reciclaje; Es por ende que damos a conocer un nuevo e ilustrativo uso de un material que se lo ha catalogado como uno de los principales contaminantes del medio ambiente y causante además de las muertes de algunas especies de animales, nos referimos al Plumafón, un material muy conocido a nivel mundial y que además en nuestro país ,aun no ha sido explotado como debería.
Este proyecto ha sido pensado para las personas que que tienen edificaciones con planchas de zinc.
Es un material plástico espumado, derivado del poliestireno y utilizado en el sector del envase y la construcción.
Propiedades y aplicaciones:
Su cualidad más destacada es su higiene al no constituir sustrato nutritivo para microorganismos. Es decir, no se pudre, no se enmohece ni se descompone lo que lo convierte en un material idóneo para la venta de productos frescos.
Otras características reseñables del poliestireno expandido son su ligereza, resistencia a la humedad y capacidad de absorción de los impactos, aislante térmica y acústica en el sector de la construcción, utilizándose como tal en fachadas, cubiertas, suelos, etc.
Un diluyente o thinner es un agente de dilución. Algunos fluidos son muy viscosos para que sean bombeados fácilmente o demasiado espesos para fluir de un punto a otro. Esto puede ser problemático, porque no sería económicamente viable para el transporte de dichos fluidos en este estado
Para facilitar este movimiento, se añaden los diluyentes. Esto disminuye la viscosidad de los líquidos, y la reducción de los costes de transporte.
Previo a la elaboración de nuestro producto es indispensable la obtención del elemento principal que en este caso es el Plumafón, el cual lo hemos obtenido a base de reciclaje en diversos lugares como son escuelas, colegios, fiestas infantiles entre otras.
Materiales:
1.-Colocamos en un plywood en una posición firme, y procedemos a colocarle aceite de glicerina como una primera capa, luego de eso revestiremos la película formada anteriormente con bastante vaselina sobre toda el área a utilizar.
2.-Pesamos el Plumafón reciclado en una balanza eléctrica y anotamos su masa.
3.- En un recipiente hondo se coloca solo la porción pesada de Plumafón preferiblemente este deberá estar en pedazos pequeños, para luego añadirle Diluyente el cual deberá haber sido previamente medido su volumen.
4.-Una vez que ya estén mezclados procedemos a moldear con las manos y en caso de ser necesario agregar más diluyente, esto solo ocurrirá si la masa esta pegajosa y queda adherida en la piel.( Si se desea agregue colorante).
5.-Una vez que la masa ya esté formada (esto ocurrirá solo cuando su consistencia sea igual a la de un chicle casi seco) colocarla sobre el pleibo justo en la mitad y luego con un rodillo proceder a expandir la masa por toda su área.
6.-Una vez que se expandió por completo medir su área de expansión y anotar ese dato como información adicional, tener cuidado de las burbujas que se forman ya que puede dañar la plancha que se está formando.
7.-Luego se le da un pre secado ubicándolo en un lugar ventilado alejado se lugares húmedos, alrededor de 12 horas o las necesarias y después sacar esta lamina formada y colocarla sobre la plancha de zinc para luego dejar en un secado en el sol durante un tiempo no menor a 5 días.
8.-Relacionar el volumen del diluyente con la masa usada con respecto al área obtenida, luego verificar si resulta o no rentable.
Cuando esta el producto en el pre secado es crucial determinar para que será destinado ya que es justo aquí donde se lo puede utilizar para diferentes cosas como por ejemplo tenemos: La elaboración de llaveros, de envases, productos decorativos entre otras, aunque además se puede crear un resistente pegamento
