Habíamos advertido en el tema de las aerolíneas nacionales, este problema de mercado y que trata de la competencia. En Turismo y Aviación, las reglas del juego comercial, tanto en la intermediación y la venta directa, son bastantes amplias, diversas y se debe saber competir con las mejores herramientas y en particular con mucha capacidad en la decisión y ejecución.

Lo cierto es que de inmediato vinieron las protestas, se dio hasta en las calles y luego en el mercado la contraoferta de todos,  igual estaba presente. Pero hemos comentado también, que la autoridad aeronáutica de inmediato la traslado a otra Subsecretaria del Ministerio de Industrias y Productividad, siendo de su competencia exclusiva, como esta legislado.

A pesar de la realidad comercial producida, ahora se ha presentado un proyecto de Ley Orgánica de la Competencia, Control y Regulación de los Monopolios, que se convierte en una gran preocupación empresarial.

En ella, se crean la Superintendencia de la Competencia, otro nuevo organismo con todo el arsenal para lograr sus objetivos de proteger  la producción nacional y evitar las conductas prohibidas contrarias a la competencia de las empresas nacionales y extranjeras y del sector publico y privado, por supuesto tiene vinculación con el mercado internacional, en los que Ecuador participe. En su Organismo, se crea la Comisión Ecuatoriana de la Competencia, que se encargara de toda la investigación de lo ocurrido en los mercados, por denuncia de la competencia desleal y por iniciativa propia. Y por supuesto, estarán integrados por los mas preparados profesionales con conocimiento y sin el, puesto que deberán aprobar previamente cursos a dictarse. Existirá también el Intendente Nacional de la Competencia y los denominados Jurídico y Económico, quienes deberán prepararle todo el proceso para juzgar lo denunciado. Las penas a las empresas, se darán en términos de multas o sanciones, que irían hasta el 20% de los ingresos brutos anuales declarados ante la autoridad tributaria o el 15% de los activos totales, asimismo hay multas por incumplimiento, que van desde los USD 100 hasta los USD 5.ooo,oo y otras que se convierten en delitos sancionados con prisión para los Ejecutivos,  hasta de 5 años. Se  ha asegurado que las investigaciones serán veloces y efectivas, mientras que los empresarios consideran que en los hasta 8 meses, pueden llegar a quebrar una empresa.

Adjuntamos el Proyecto de la Ley, que espera crear una nueva «Cultura de la Competencia» en el país,  para vuestro conocimiento y su adaptación particular al mercado turístico y del transporte aerocomercial, donde las batallas no se libraran solamente en nuestro país, se libran en el mundo comercial y turístico, de una manera competitiva.

Escuche estas frases de un industrial y que transmito:

«Los empresarios desean menos regulaciones, desean más competencia… Hay quienes hacen los pasteles y los gobiernos sueñan con repartirlos.»

BORRADOR PROYECTO LEY ORGANICA DE LA COMPETENCIA

Es muy usual en todo momento de las crisis mundiales existentes, expresar que hay que aprovecharlas y considerarlas como una gran oportunidad.

Me he preocupado mucho,  con todos los operativos de contención de la influenza decididos por nuestro país y sus autoridades, ya que estas me han  traído a la mente la consulta de siempre, mientras nosotros nos preocupamos de defendernos otros atacan y lo logran en el turismo, mejorar o incrementar las visitas de los turistas y asumir las nuevas corrientes o flujos turísticos, que ya no acudirán a visitar los focos donde la crisis se genera.

Y es muy claro lo que expreso,  me recuerda que en el Ecuador tenemos mucha experiencia para  desperdiciar estas oportunidades y a los ejemplos me remito, en época que los argentinos invadieron a toda América y el mundo  por su «plata dulce», nuestro país cuando volteo a ese mercado, el boom de ese mercado paso… algo aprovechamos con visitas a Galápagos. Cuando la desgracia de las Torres Gemelas, toda América Latina creció en sus visitantes y en el caso de la gripe aviar… fue otra gran oportunidad. Ahora, no ha pasado mucho tiempo aun y ya leemos de países que asumen agresivamente los tráficos originales hacia México, Canadá, USA, Australia y algunos de Europa y nuestra reflexión inmediata, estos momentos u oportunidades siempre serán para aquellos que tienen agilidad y decisión, que están bien preparados y también  para las crisis. En futbol, quienes no hacen los goles los ven hacer.

Diversas declaraciones publicas hemos escuchado pero las respuestas se contradicen por supuesto, el Estado no ha perdido nada pero la empresa privada si ve que  le produjo caídas inmediatas en sus tráficos o cancelaciones de viajes y que la afectación es presente y que serán mayores para el futuro. Algo interesante es que después de pocos días nuestras cifras estadísticas, pasadas ya no tendrán efecto, es lógico solo serán resultados con perdidas. Es por ello que nuestra actividad debería ser convocada de inmediato, para lograr trabajar y luchar por el turismo del país, como si no existiera la crisis; así está considerado el actuar comercialmente…  si ya mantenemos un  Plan de Marketing en pleno ejercicio…y la decisión esta lograrla, en el verdadero trabajo y el conocimiento de los profesionales de turismo de  nuestro país.

Bueno ahora si estamos al borde de la paranoia… La emergencia que ha desatado la crisis porcina, empezó a afectar a todos los países del mundo y en especial con sus atenciones a la salud previstas. El efecto inmediato es la preocupación para no volar y se encuentran vinculados originalmente a México, los Estados Unidos,  Canadá y Nueva Zelandia y también algunos países europeos.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ya lo advirtió de inmediato que todo le afecta al usuario, hace que se disminuyan de inmediato los tráficos aéreos y de turismo, que ya han descendido bastante producto de la afectada economía. La hotelería, por igual se ve afectada con una tendencia a la baja natural por la falta de turistas.

En las noticias europeas, se rumora que de establecerse medidas duras por los países, incluidas las restricciones de viajes y que afecten al tráfico de pasajeros en corto plazo, podrían contener la crisis rápidamente y amortiguar el impacto financiero.

Ecuador inicio de inmediato su control de fronteras y de aeropuertos, esperando no se produzcan casos de transmisión o cancelaciones de viajes. Debemos estar muy atentos…en esta novedad donde los únicos favorecidos son los laboratorios farmacéuticos.

 Reflexión:  Si no se crean guerras, se pueden crear enfermedades.

Lo habíamos ya  advertido en una reflexión anterior… ante la crisis mundial y de la que también estamos soportando en nuestro país. Continuamos con la ley del menor esfuerzo, más vale seguir protestando que luchar y prepararnos contra nuestra incompetencia.

Durante los primeros días del mes presente, se dio inicio a nuevos servicios aéreos domésticos por parte de otro transportador y ya su introducción comercial produjo las debidas protestas públicas de los empleados aerocomerciales y por supuesto aparecieron de inmediato los anunciados despidos posibles, cierre de rutas  y hasta quiebras de las empresas. Por supuesto, las autoridades aéreas de inmediato fueron  acusadas, por su autorización y su falta de control, pero el público distinguió ventajas expuestas en la operación, tales como venta de tarifas muy promocionales en  distintos niveles , competencia al transporte terrestre, utilización de programas de segmentación de servicios aéreos y de herramientas comerciales online incluyendo la venta y el check-in automatizado, que ayudan a evitar saturaciones en aeropuertos, e incorporación de nuevos viajeros. Por supuesto este reconocimiento trajo a colación dos temas importantes en la necesidad del usuario, puntualidad en los vuelos y aplicación al Servicio al Cliente, este último también de motivación particular de nuestro Vicepresidente.

Como estos temas se convierten en candentes en nuestras instituciones oficiales, se ha publicado ahora la necesidad de retornar a sistemas de  evaluación de niveles tarifarios en manos de otra autoridad, retrocediendo en lo superado por años en el país y en el mundo. Una pena que en el Ecuador, no hayamos sido testigos del gran negocio aéreo de las empresas con servicios low-cost, que ha competido con las compañías de servicio regular en otras partes del exterior y del que también se benefician aun nuestros pasajeros.

Esta reflexión la efectuamos, ya que la presencia siempre de un nuevo competidor aerocomercial en el mercado ecuatoriano, por varios años nos ha producido la misma sensación y sus efectos ya son conocidos. Las empresas aéreas vuelan autorizadas, luego de atravesar una gran cantidad de trámites y también de oposiciones. Lo interesante es que somos testigos de las protestas,  pero al final también aparecieron similares promociones y donde se aplica para el usuario, la frase «DESDE…». Será «predatorio» esto?

En la administración aeronáutica y aerocomercial, la expectativa es mayor y su desarrollo es lento… ahora controvertida en otras actividades ilegales de conocimiento publico. Los cambios en su direccion continuan siendo manejados politicamente y no tecnicamente, lo que se consigue es retrasar mas a la institucion y por supuesto a nuestro pais.

Nuestros vecinos del Pacifico Sur, ya han dispuesto medidas emergentes para generar una mayor presencia de empresas y de operación de nuevos destinos y por supuesto se procuran mantener o incrementar los tráficos de pasajeros…todo esto ante la crisis mundial, que ya nos afecta a todos, aunque nosotros nos preocupamos de la competencia interna entre aerolineas. Se requiere de avances en flotas, aeropuertos, tarifas y combustible, impuestos y tasas, otros y en particular como el mejoramiento de los servicios al cliente en especial. Seguimos creciendo en aeropuertos, pero tampoco se hacen estudios necesarios para cubrir las demandas necesarias y la no rentabilidad seguira a cargo del Estado puesto que son publicos.

Nuestros aeropuertos en Galapagos siguen creciendo, ahora ecologicamente, asi como tambien las frecuencias que lo sirven . Nuestro Patrimonio de la Humanidad, peligra en esta situacion…ya esta advertido.