El 14 de septiembre pasado en nuestras hermosas Islas Galápagos, un  grupo de buceadores tuvo la oportunidad de observar al mayor pez óseo existente en el mundo. Se trataba del denominado Sunfish, Pez Luna o Mola Mola, su nombre familiar más conocidos.

Con medidas medias de 1,80 mts. y un peso que puede llegar a los 2.300 kgs., es una especie pelágica y nada a profundidades de hasta 600 metros, aunque es advertido también tomando sol, nadando de lado  muy constantemente y donde su aleta lo confunde algo con  el tiburón. Debido a la carencia de una cola auténtica para propulsarse hacia adelante y al pequeño tamaño de sus aletas pectorales, el pez utiliza sus largas y delgadas aletas dorsales y anal para moverse, empujándose hacia adelante mediante el movimiento de estas aletas de un lado al otro.

El nombre científico de mola significa “muela o piedra de molino”. Habita en aguas tropicales o templadas. Las hembras de esta especie pueden producir hasta 300 millones de huevos, más que cualquier otro vertebrado. Es presa de las orcas, leones marinos y tiburones.

Ante el hecho reportado por los buceadores y que constituye una novedad importante, nos permitimos incluir fotos del pez y un video anterior logrado en la riqueza de nuestro Patrimonio de la Humanidad.

Luego de realizar una investigación sobre la existencia de esta modalidad de taxis en los países de nuestra América Latina, encontramos que en todos los países se encuentran legalizados y solamente varían las exigencias requeridas por sus autoridades de tránsito, pero en todos los casos  aportan al desarrollo de una imagen segura de país y ofrecen a otros costos, un transporte especial, que está  particularmente dirigido a ser utilizado por turistas y pasajeros ejecutivos locales y del continente.

Hemos visto localmente la presencia de “taxis amarillos ejecutivos”, diferenciados por la línea negra dispuesta en nuestra Ley, teniendo una preocupación turística, el de que este transporte podría igual desaparecer ante la aprehensión de tantos vehículos que están esperando su aprobación de trámites y a la confusión que se producirá con el color de los de “servicio regular ambulante”.

La ciudadanía toda viene afrontando los embates de la alta delincuencia así como a las restricciones dispuestas a los sitios de diversión, a los consumos nocturnos de bebidas y otros necesarios, para “asegurar” también el desarrollo turístico del país.

Pero en la investigación, nos encontramos que la hotelería del país y otros servicios turísticos, las empresas y los ciudadanos locales si han utilizado los taxis ejecutivos dotados en todas sus unidades con las exigencias requeridas pero sin cambiar el color del vehículo y que éste servicio si ha producido un resultado positivo a la seguridad actual exigida por todos y en favor de la protección que se requiere ofrecer a nuestros turistas.

Siempre será oportuno el indicar que las presiones ejercidas por los taxis legales ambulantes, tampoco cuentan con el apoyo de la ciudadanía, debiendo ser considerados “empleados de la ciudad”, con una presentación de sus vehículos mejorada, total cambio de imagen personal y de servicios ofrecidos disponiéndoles de turnos de trabajos incluidos en su autorización y que ellos se encuentren impresos en sus puertas y parabrisas de los vehículos, que sus tarifas no sean discutibles debiendo usar los taxímetros, los que no ha existido autoridad alguna que logre su uso obligatorio. De esta forma lograremos regularizar todo los servicios de taxi regulares y en particular el ejecutivo, necesario éste también para nuestras ciudades.

Lo sugerido en el presente, es nuestro deseo de mejorar servicios y lograr eficiencia reconocidas en su prestación.

Teniendo un marco institucional excelente, hemos concurrido a la invitación que nos hiciera el Ing. Fernando Verdesoto  y directivos del plantel al Foro organizado, para lograr con nuestra participación, el establecer resultados de la gobernanza pública sobre los retos y desafíos turísticos provinciales y sobre todo la  atención de las autoridades al tema turismo; sus productos turísticos reales y las promocionadas rutas turísticas; el manejo y preparación de las Ordenanzas Turísticas en los cantones, ante las disposiciones nuevas de planificación constantes en la COOTAD o Código de Ordenamiento Territorial. Uno de los temas interesantes tratados fue sobre la participación actual del sector privado en la diversificación de la oferta. El tema de las competencias y su ejercicio por las diversas autoridades existentes en la provincia, despertó mucha inquietud. El tema de la seguridad turística fue el cierre del Foro.

Procedemos a felicitar y agradecer la invitación que nos hicieran a esta rueda de conocimiento turístico, que fortalece a los estudiantes que buscan culminar sus estudios colegiales e iniciarse en la Universidad, con una base técnica de enseñanzas que les brindan solvencia en los temas que fueron tratados.

En el mes anterior y en nuestras Islas Galápagos se descubrió uno de los casos de pesca ilegal de tiburón más grande ocurrido en la historia de nuestro Parque Nacional.

 

En las bodegas de la embarcación  Fer Mary I, barco con base en el puerto de Manta y que  operaba dentro de las 20 millas del Área de Reserva Marina y efectuaba pesca con palangres, descubriéndose que estaba involucrado en una matanza masiva de tiburones que los mantenían en sus bodegas, contabilizándose una cantidad inicial de 357 ejemplares  que comprendían tiburones zorro, tiburones azules, tiburones de Galápagos, martillo, tigres y marrajo. Se indica que revisada la infracción y arrojados los cuerpos de los tiburones al mar, éstos alcanzaron la cifra de 379.

Este nuevo descuido ambiental de pesca nos ha preocupado mucho más por el recorrido mundial de la noticia que el publicado localmente, pero más aun sobre la ilegalidad es la sanción dura  que deberá conllevar ésta y que esperamos que las autoridades también se preocupen de dejar sentado un precedente, para que estas anomalías ambientales no se vuelvan  a producir jamás.

Scientists measure and sample illegally harvested sharks as they are returned to the sea from John Bruno on Vimeo.

Ecuador el año anterior superó difícilmente su retorno a Patrimonio de la Humanidad, quedando compromisos pendientes para el perfecto manejo de nuestras Islas Galápagos y no se han concluido aún.

Nos permitimos presentarles unas Imágenes “No Aptas para todos” y un video de la trágica jornada que se vivió  en este escandaloso caso y que esperamos no se sancione silenciosamente, ya que ahora se requiere una ejemplar reparación y castigo. En nuestras costas continentales, la figura también se repite, debiendo ser controlada.

La Universidad de Especialidades  Espíritu Santo de Samborondón, entre sus estudios ofrecidos se encuentra la de Ciencias Gastronómicas y es allí donde reza su misión en la enseñanza sobre los estudiantes de que serán capaces de laborar en compañías y cadenas hoteleras nacionales e internacionales, al igual que tendrán la capacitación necesaria para emprender, dirigir, asesorar y administrar negocios de la rama.

 Lo importante es que el proceso y en cortísimo tiempo empieza a posicionarse en nuestras áreas, cuando ya empezamos a contar con una gran cantidad de servicios gastronómicos de alta calidad y  en comidas nacionales e internacionales. Nos alegra sobremanera por la mejora competitiva que tendremos y su logro ante nuestra gran riqueza en sabores de nuestra cultura en la cocina nacional.

Y no descansan ya que su preocupación es latente en la preparación de talleres y clases magistrales como la que esta semana ofreció su Director  de la Escuela Francisco Vintimilla, el Sushi y su elaboracion de la interesante técnica de comida japonesa, y que tuvo como contenidos: Introducción al Sushi, técnicas, utensilios, arroz, elaboración de Maki-Sushi, Sushi-Rolls, Uramaki, Niguri-Sushi, Temaki-Sushi, Nigirizush, Tendon-Sushi, Sashimi. Felicitamos por esta gestión que va en beneficio del país, que son ya varios países en que su gastronomía es el fundamental servicio que atrae a los turistas mundiales.

El Turismo de Aventura se encuentra considerado entre las diez principales líneas de productos dentro del PLANDETUR 2020, en atención a la ubicación de nuestro país, la división continental por la Cordillera de los Andes y a las corrientes marinas que llegan desde el norte y sur, lo que han convertido a Ecuador en el destino mejor para el desarrollo de estas actividades.

Entre las actividades que se practican, tenemos el Andinismo, Arborismo, Buceo, Cabalgatas, Canopy, Canyoning, Cicloturismo, Cuadrón, Hiking (senderismo), Kayak de Mar y de Rio, Parasailing, Parapente, Rafting, Tirolesa, Trekking y Tubing.

El Ministerio de Turismo de nuestro país ha asumido el elevar la calidad de las actividades que ahora les indicamos y lo ha efectuado inicialmente, mediante la socialización de las normas técnicas de aplicación, mediante estándares que constarán en instrumentos jurídicos que se agregarán a nuestra legislación. 

Cabalgatas: actividad de turismo de aventura que utiliza caballos y que permite acceder a zonas preferentemente agrestes por medio de senderos o rutas identificadas.

 Norma_Técnica_Cabalgata_final

Canopy: actividad cuyo fin es deslizarse sobre o entre las copas de árboles y estructuras con plataformas intermedias, empleando poleas (rondanas), arneses y un sistema de control (velocidad y control del cuerpo), sobre un sistema de cables, sujeto entre puntos fijos, elevado en todo el trayecto con respecto al nivel del suelo y con un desnivel suficiente para que las poleas se deslicen por  gravedad. 

Norma_Tecnica_Canopy_final

Canyoning: actividad cuyo fin es el descenso y ascenso de cañones, cascadas y cursos de agua, de diverso nivel de dificultad y compromiso, mediante el uso de técnicas de escalada,  tales como  rapel, cruces con cuerda, anclajes y aseguramiento bajo caídas de agua. 

Norma_Tecnica_Canyoning_final

Cicloturismo: actividad que consiste en el recorrido de un área urbana, rural o ambiente natural en bicicleta, generalmente por caminos o senderos rústicos a campo traviesa. 

Norma_Tecnica_Cicloturismo_final

Kayak de Río: actividad que abarca la navegación de ríos mediante el uso de kayak, sin otro medio de propulsión y control de la embarcación que el generado por los mismos navegantes con el empleo de remos. 

Norma_Tecnica_Kayak_de_rio_final

Montañismo: actividad cuyo fin es la ascensión y descenso de montañas; paredes de roca, nieve, hielo o mixtas; cascadas de hielo; glaciares; terrenos nevados; terrenos mixtos y similares de una escala de dificultad, compromiso o altitud, que requiere para ello, alguna o todas las técnicas de montañismo, escalada y el esquí. El andinismo de alta montaña implica niveles de dificultad mayores, con componentes agregados de condiciones extremas de meteorología, amplitud térmica extrema, fuerte exposición a las radiaciones ultravioletas, zonas de nieve perenne, condiciones ecológicas extremas con dificultad para la vida, condiciones fisiológicas extremas del turista y  requisitos de aclimatación para la actividad. 

Norma_Tecnica_Montanismo_final

Rafting: actividad que consiste en navegar ríos de aguas blancas, con una embarcación apropiada para tal fin (balsa inflable o «raft»), sin otro medio de propulsión y control de la embarcación que el generado por los mismos navegantes con el empleo de remos. 

Norma_Tecnica_Rafting-final

Trekking: actividad cuyo fin es recorrer o visitar un terreno de condiciones geográficas y meteorológicas diversas, desde cero a cuatro mil trescientos metros sobre el nivel del mar y que puede requerir el uso de equipo especializado de montaña. Incluye pernoctación en campamento o refugio. 

Norma_Tecnica_Trekking_o_Hiking-final

Hiking: actividad cuyo fin es caminar o visitar una zona determinada, utilizando un sendero de condiciones geográficas variadas, sin pernoctar y que no requieran el uso de técnicas y equipo  especializado de montañismo. 

Tubing: como actualmente se practica en Ecuador, es la actividad que consiste en navegar en la corriente de un río, con una embarcación compuesta de “tubos” circulares inflables. La navegación puede hacerse de forma individual (cada visitante con su tubo) o grupal (varios visitantes sobre tubos unidos unos a otros con algún mecanismo de sujeción), dirigida por guías en embarcaciones paralelas o sobre la misma embarcación grupal. 

Norma_Tecnica_Tubing_final

Felicitamos a los técnicos que nos visitaron en Guayaquil, para la socialización: Patricio Arguello y Sonia Oñate del área de Normativa/Calidad, pero lamentando la inasistencia de los profesionales del sector y locales en atención a la fallidas convocatorias. 

Hemos expresado nuestras observaciones sobre las responsabilidades y los seguros exigidos, en procesos de comercialización y en los operativos, así como la necesidad de normativa para las actividades faltantes y que se operan particularmente en nuestra Costa continental e insular. También han  sido consideradas las necesidades recurrentes semestrales de capacitación para los participantes de la actividad comunitaria y de guías en sus diversas categorías de todo el pais.