De acuerdo con lo que habíamos previsto en post anterior, ahora nos sentimos contentos de adjuntarles cifras estadísticas de movimientos de pasajeros, nacionales y extranjeros en el Ecuador. En estas tablas  de data se encuentra información  importante y comparativa, desde el 2006 a marzo del presente año.

Las mismas han sido proporcionadas por nuestro Ministerio de Turismo. 

Estadisticas de movimiento de pasajeros

1_MARZO(P)  2010

2_ABRIL(P)    2010

3_MAYO(P)    2010

4_JUNIO(P)    2010

5_JULIO(P)    2010

SITIOS_VISITADOS_mayo2010

Esperamos continuar con la presente entrega.-

Nuevamente el volcán Tungurahua, ha iniciado un ciclo de erupciones…Fuera de los perjuicios que ocasiona… estas fotos que he recibido y que comparto… son excelentes y hermosas…

El Gobierno Nacional ha empezado a circular un Proyecto de Ley, que ajustándose al Art. 84 de la nueva Constitución, obliga a la actualización de todas las leyes existentes a pesar de que en ella no existe la palabra turismo,  solamente hay ocio, esparcimiento, recreación, tiempo libre, etc.

Trata de que ésta al convertirse en Ley Orgánica y de incluir en su art. 1, considere que la actividad turistica es prioritaria del Estado, esperando que ahora si se le de la atención que no se le ha brindado en los años anteriores.

Incremento de Turistas y Calidad en los Servicios

Se incluyen en ella disposiciones para el análisis profundo de aquellos profesionales, interesados en que el marco regulatorio permita desarrollar esta actividad, considerada potencial económico para países como el nuestro que mantiene una inmensa diversidad de recursos y atractivos turísticos listos para mejorar y explotar, facilitando también a la inversión privada nacional y en particular a la extranjera. Aparece de una forma muy marcada la atención al turismo social y comunitario, incluyendo algunas medidas que deben ser advertidas.

En lo institucional la reflexión deberá ser más severa, ya que se modifica lo establecido creándose nuevos estamentos y en este Proyecto ya no se incluye al Fondo Mixto de Promoción Turística del Ecuador, por que ahora recién se eliminaría legalmente, creándose el Instituto Nacional de Promoción Turística (INAPROT). Entre otras novedades aparecerá el Sistema Nacional de Turismo, el Catálogo de Oferta Turística entre otros y por supuesto se incluye en este Proyecto el ya reglamentado y no aplicada disposicion sobre la “Devolución del IVA al Turista”.

Como se encuentra en su proceso inicial, ahora se lo incluimos a ustedes, para que lo aprovechen y verifiquen también con la legislación comparada, puesto que la desaparición de la figura usual del “fideicomiso del FMPT” y que es aplicado por países mas desarrollados que el nuestro y que se benefician de esta figura que protege el gasto o inversión promocional, esto nos resultará algo preocupante.

Es hora de que mejoremos nuestro turismo, ésta es su una “nueva oportunidad”…

Resumimos los principales aspectos recogidos en este Proyecto de Ley Orgánica.

–                     Declaratoria de la promoción y desarrollo de las actividades turísticas en el Ecuador, como Política Prioritaria del Estado y de interés nacional;

–                     Creación del nuevo Sistema Nacional de Turismo, principios y nueva propuesta institucional;

–                     Inclusión de nuevas forma de turismo, tales como el turismo social y el comunitario;

–                     Régimen de Incentivos a favor del sector turístico;

–                     Régimen sancionador;

–                     Otras innovaciones:

–                     a)  creación de un sistema de categorización, calidad y certificación;

–                     b)  identificación de zonas de interés turístico y con vocación turística; y

–                     c)  en general, facilidades para el desarrollo del turismo interno.

Solo nos queda ahora iniciar foros de discusión y análisis, esperamos vuestro comentario.

Proyecto de ley de Turismo

Airbus A340-600

Realmente este caso que ha ocurrido con un nuevo Airbus A-340-600 es verdaderamente impactante, pero ocurrió en nuestra realidad y debe ser un ejemplo para evitarse en el futuro. Se los copio en este blog para vuestro conocimiento.

Etihad_Airbus 340-600

Bueno por ahora someto a ustedes mis disculpas, por  no haber continuado con mi blog que inicie este año… razones profesionales lo han impedido y espero que esto no se repita… es importante mantener la temática reflexionada…

Ha sido un año muy difícil por las «crisis mundiales» y «locales» ya que todas  ellas nos han afectado, creemos que son solamente titulares, pero ellos recorren el mundo actual mas rápido que el hecho que lo produce…y en el turismo no se hicieron esperar… pero como siempre nos quedaran algunas reflexiones de lo que se pudo hacer y no se hace… de quien debió intervenir pero no estuvo…de quienes producen noticias que alejan al turista… de algunas calidades que debemos alcanzar pero que se distancian por no ser sustentables la gestión… estaremos atentos a los resultados en la gestión de toda la actividad…

Nuestros mejores deseos en el 2010, para todos los participantes de la actividad que me leen o de aquellos que recién se inician, y para los ejercitan ya, que volvamos a trabajar unidos ya que los resultados son posibles, en un Ecuador reconocido ya como multidiverso, ventaja competitiva esta que es la única necesaria que habrá que solventarla con la excelencia en los servicios y que son solicitados por nuestros turistas.

Qué importante, hasta que se reconoció que faltan cifras exactas para medirnos en nuestros resultados e incluso para planificar en la actividad turística. También se han referido al programa de la OMT, las Cuentas Satélites de Turismo.

Se ha efectuado una convocatoria, para dar paso y producir las cifras necesarias y en tiempo, y que por supuesto conlleva a la participación de todos los sectores productivos privados y del gobierno.

Parece que nos llega el momento de manejar herramientas mas acertadas, de nuevas tecnologías y que se encuentren a disposición de todos y que le permitan a la industria turística ecuatoriana poder establecer mejores históricos para las proyecciones, que estamos acostumbrados a efectuar y tomar así los giros de timón inmediatos para lograr no disminuir nuestro posicionamiento competitivo.

Nos queda aun la duda que ocurrirá con la aplazada Ley de Datos o la Ley del Sistema Nacional de Registros de Datos Públicos que debería cubrir toda esta necesidad comercial para nuestra actividad. Todos los mercados son mas competitivos, cuando se conocen las cifras que producen y se los exponen transparentemente.

Como siempre, les adjuntamos la presentación ofrecida en dicha reunión, para vuestro conocimiento.

Sistema de Estadisticas Turisticas, CSTy Hotelerias

Lo consideramos, demasiado crítico…

En primer lugar, el transporte aerocomercial se ha visto afectado por alzas del petróleo en el mundo, que se arrastran todo el 2008 y luego en el 2009 desembocó la crisis mundial, y faltaba la gripe porcina que desmejoró aún más a los ingresos. Y en el plano local también se hizo presente; pero ya notamos el gran movimiento de expansión de los grandes transportadores  latinoamericanos, que en el plano local ya tienen a empresas comercialmente  afectadas y lo han hecho público…

Habíamos escrito anteriormente que lo que mata  a las empresas es su » incompetencia » y esta ya se ha dado a traslucir, así vemos ejemplos como la cancelación y creación de rutas nacionales e internacionales que  forman parte del juego por mejorar sus ubicaciones en el mercado; se hacen transferencias empresarias o financieras no declaradas aun como alianzas estratégicas necesarias, cambios de imagen e incluso de equipos para lograr obtener sus objetivos, el no utilizar tecnologías y sus herramientas, etc. … incluso operar rutas abandonadas por no ser rentables en periodos anteriores… todo esto, la misma incompetencia.

Los tráficos de pasajeros han descendido, pero otros logran ingresos interesantes por sus campañas publicitarias y comerciales, sobran los argumentos expuestos: «Vuelos puntuales sin cancelaciones», «Tecnología de punta». «Ahora volar es mas fácil». «Ahorro de Tiempo» y sobran las reflexiones de responsabilidad social. Hemos leído hasta: «Democratizamos el transporte aéreo».

En definitivo, nos aprestamos también a disponer de nuevos aeropuertos en uso, pero se sigue sin el verdadero crecimiento aeronáutico comercial requerido, aunque se rehabiliten operaciones en aeropuertos abandonados.

Por lo tantos en los cielos Aerocomerciales del Ecuador, se presentan estos para el próximo año, bastante turbios o nublados…

Vamos a tratar de lograrles cifras estadísticas nacionales…para clarificar las participaciones.