La empresa aérea Air Malta, de la pequeña isla mediterránea, nos ofrece una creatividad comercial que ha cautivado al mercado europeo y que ahora nos permitimos ofrecerlo a ustedes. Tiene como base el gran éxito musical mundial y el cual es asumido con el baile por sus azafatas y tripulantes. Hay que disfrutarlo, por el gran detalle de atracción creativa que contagia hasta a sus pasajeros.

En Guayaquil y por décima ocasión hemos celebrado y participado de la reconocida Feria Internacional de Turismo del Ecuador, aprovechando para felicitar por este medio a su creador y generador de este gran esfuerzo turístico, a nuestro amigo Jaime Rull y a todo su equipo, que han logrado ubicar a nuestra ciudad como el punto de contacto del turismo en el país.
Este tema de Ferias, no solamente viene siendo observado localmente sino que ya hay expresiones claras a nivel mundial, en donde notamos que tanto las empresas turísticas como las representaciones de los países las obvian, por no estar en las estrategias de marketing, en atención a que los retornos de inversión no se dan y en particular por la inasistencias de los profesionales vinculados, provocando incluso también que muchas de ellas se cancelen. Y es razonable, se producen por igual muchas pérdidas, que ahora son revertidas a la inversión de redes sociales (Internet), que cumplen de mejor manera con el rescate de la rentabilidad que se persigue en los negocios turísticos.
Por supuesto que para la FITE, también ha preocupado de no tener incluso, el respaldo de los mismos gobiernos que deciden su participación finalmente, al no tener planificada su presencia y trabajo a realizar. Resulta absurda la inasistencia de las agencias, operadores y otros a un lugar donde deben asistir a actualizarse del producto turístico que se expone y que va a generar valor agregado para sus clientes. Pero encontramos presencia en los stands de personal no preparados por sus empresas, y lo mas critico es que siendo operadores turísticos, no manejan el empaquetamiento turístico ni la comercialización de sus productos. Sobre esto último, debemos de felicitar también a la empresa organizadora de FITE, al haber tenido esta vez la iniciativa para que se prepare un Taller-Práctico sobre negociación y presencia en Ferias, que fuere dictado y asumido por el Ministerio, el Municipio y la Cámara de Turismo del Guayas. Se convirtió en una excelente oportunidad de aprendizaje y demostró que se necesita insistir en ellos.
Continuando con nuestro país, se ha escuchado también que al cerrar las Ferias de Quito y Cuenca, leemos declaraciones de iniciativas estatales de efectuar Ferias itinerantes e incluso en desacuerdo por celebración de las privadas. En nuestra ciudad, algunas ferias temáticas diversas realizadas por empresas públicas-privadas, no han cubierto su necesidad y algunas ya fueron canceladas por no encontrarse respaldo empresario.
En la última FITE 2012 y en su inauguración, debemos expresar que los discursos turísticos no motivaron a sus asistentes para el fortalecimiento de las actividades del turismo y continuar con la lucha de días mejores, particular que si nos sorprendió, cuando la Vicealcaldesa la declaró inaugurada mediante una excitativa a los gremios y a todas las autoridades presentes para que ayudemos a desarrollar a la actividad, hagamos promoción, las mejoremos, comercialización y además nos convoquemos para trabajar más por los objetivos. En resumen, un discurso muy profesional y turístico, poniendo así la diferencia con quienes la antecedieron.
Esperamos que las Ferias continúen, a pesar de existir ahora maneras diferentes y actuales de comercializar y promocionar los productos turísticos; si bien siempre estaremos de acuerdo, que en la atención de servicios a los clientes, estos exigen personalización, pero que igual deben agregársele la preparación y el conocimiento respectivo de los ofertantes.

Nuestras sinceras felicitaciones por FITE Ecuador, que se sigan realizando y ajustando su presencia a las innovaciones.

Luego de haberles entregado el recuerdo de la presentación de las campañas de nuestro país, para el turismo interno e internacional, y atendiendo solicitudes de nuestros alumnos y consultantes de nuestro Sitio, les ofrecemos los mensajes previstos en las campañas de países vecinos y cercanos que también tratan de hacerlas efectivas y productivas para sus países y como consecuencia a sus empresas turísticas. Una forma de tenerlas agrupadas…Siempre para su rápido manejo y conocimiento.

PANAMA

COLOMBIA

PERU

La autoridad controladora de las operaciones aerocomerciales en nuestro país se ha visto obligada, luego de publicar el control mensual del movimiento aeroportuario y ante las demandas o protestas de los usuarios por la falta de cumplimiento en los servicios aéreos, a la publicación de unas normativas que permiten asumir a las compañías aéreas la reparación inmediata por las demoras o retrasos de los vuelos programados y que han sido reservados por los pasajeros.

Fueron varios las alternativas que se discutieron con las empresas, dejando algunos pendientes, por razones principalmente de la vinculación comercial  de cada una de las aerolíneas participantes y que son de difícil control de ellas, se refieren  a la venta de boletos con tarifas promocionales diversas y que además siendo condicionadas, hacen al usuario un comprometido con la empresa emisora, en atención a las condiciones de emisión de los billetes aéreos.

En uno de los contenidos de estas resoluciones, se indica una determinación para los próximos seis meses, la reinstauración del denominado “Puente Aéreo” existente años atrás y fallido, ya que con conocimiento les indico que, una de las empresas transportistas utilizó aviones, vuelos y en el reparto perdió oportunidad comercial, es decir, tampoco le fue rentable. En el caso de la otra opción denominada “de libre endoso” parecería que ésta no se configurará en atención a la actual comercialización de los pasajes aéreos en los mercados nacionales y su aplicación se encuentra diferida. Esto resulta más controversial, ya que se estarían infringiendo, algunas disposiciones de la Ley Antimonopolio o de Control de Mercados, al establecerse control de capacidades y particularmente de precios.

De esta manera, la autoridad considera que protegerá a los usuarios en sus intenciones de viaje. Así se incluyen remediaciones para retrasos producidos por las aerolíneas que van desde los dieciséis minutos u horas en la demora, hasta la cancelación del vuelo o a la denegación al mismo donde la aerolínea se vería obligada a otorgar a los pasajeros del respectivo alojamiento,  comidas, transportación y otros. Por supuesto, encontrarán que dicha normativa dispone su aplicación actual,  mediante informes  de justificación de las aerolíneas, como también el disponer de sistemas informáticos de control por parte de la Autoridad.

Una de las mayores dificultades encontradas en estas resoluciones, son los costos que las aerolíneas tendrían que asumir en compensación a estos incumplimientos declarados en la norma en relación a los niveles de tarifas del mercado, y que la afectarían. Les adjuntamos las normas de la Autoridad, para ilustrar vuestro conocimiento.

Esperamos que lo dispuesto por la Autoridad, sea la solución para mejorar la puntualidad de los vuelos de las aerolíneas y produzca un mejor manejo por parte de las aerolíneas de sus equipos, optimizando su utilización en estas eventualidades.

Hemos sido partícipes  de la presentación y conocimiento de un nuevo texto, que viene a llenar las necesidades profesionales para nuestro mercado.

Se trata de una excelente publicación producida por la Ing. Diana Rojas Landacay, vinculada desde la ciudad de Loja a nuestra actividad del turismo, quien participó en nuestra última FITE 2012 y que lo ha presentado en nuestra ciudad en el Grand Hotel Guayaquil, donde Gino Luzi en su calidad de Presidente de AHOTEGU relievó a la profesional y su trabajo, tocándome destacar la importancia que tiene este Diccionario Turístico para nuestras universidades y sus alumnos en la reiterada denuncia educativa que venimos haciendo, sobre la dificultad en localizar textos temáticos profesionales, en nuestros mercados.

Lamentamos la ausencia de muchos profesionales convocados en esta gran presentación, que esperamos será superada con la adquisición de este necesario elemento turístico, el cual supera nuestras expectativas, por la inclusión en el diccionario de terminología usual de nuestras actividades y no solo turísticas ya que se incluyen algunas de transporte aerocomercial y otros valores agregados como la clasificación de vinos que también se incluye.

La crisis en la economía mundial  nos viene afectando en general, pero una de las actividades que más inconvenientes tiene es el transporte aerocomercial. Así mismo, vemos que la desaparición de muchas empresas aéreas o aquellas que se reducen o fusionan para el enfrentamiento de aquello, ha hecho que el panorama no sea tan alentador al tener  en los combustibles la mayor incidencia de afectación.

Se destaca la excelente inversión dispuesta por el Gobierno, para convertir a este aeropuerto en uno de los mejores del país, así como también a su gente y los floricultores, que trabajaron para lograr su uso por los turistas nacionales y extranjeros. Bueno, esto fue con el manejo personal de la anterior Ministra,…donde hasta se publicitó que lo habían inaugurado ya varias veces…pero igual no despegaba.
También hemos visto, que a pesar de no haberse inaugurado el nuevo aeropuerto de Quito, los floricultores fueron atendidos con las operaciones que requerían y en forma anticipada se opera para sacar sus embarques de flores al mundo, aunque quienes manejan pasajeros exigieron demorar su uso, hasta que las vías de acceso inexistentes aún… se encuentren listas y terminadas.
Con esta decisión que ahora afecta al de Latacunga, se observa que perdió la oportunidad de solventar operaciones aerocomerciales de pasajeros y de carga, y ahora cree que está amenazada su operación futura.
Lamentan por tener un competidor vecino local que apremia y el no poder asumir el reto de competencia que tenían. Conocen que sus áreas tienen todo el turismo requerido, pero sus operadores y sus establecimientos turísticos no están aún en el alcance de las necesidades del destino turístico, por lo que todos deberán trabajar ahora de inmediato para lograrlo.
Una fortaleza del país, que esperaba desarrollar mucho más esta área. Las competencias de la Cootad que permitiría que las asuman, no se encuentran al alcance de ellos, aunque se recomienda asumir la mancomunidad con provincias vecinas (Cotopaxi, Tungurahua, Chimborazo y Pastaza) ya que solamente así, tendrán que buscar su desarrollo futuro. Se deben incentivar algunas áreas necesarias para la inversión en la prestación de servicios turísticos, tales como agencias, operadores, hoteles, restaurantes y otros. Asumir un reto local para buscar educación técnica, para que en forma inmediata entren a la labor necesaria de fortalecerla con turismo y “sin estaciones”, ya que su clima anual lo facilita. La presencia de Saéreo no fue correspondida y ahora lo realiza TAME, debiendo negociarse para lograr rentabilidad y que ésta sea operación sea sostenible.
Latacunga confundió su apertura comercial sólo en cargas, cuando tienen un prestigio turístico ya alcanzado, reforzado por la nueva Ruta de las Flores y su ferrocarril “mágico”. Tendrán que desarrollar su nueva estrategia Sierra-Amazonia-Costa en forma “urgente” para conseguir su objetivo y desarrollarse, aprovechando lo que ya tienen… y que es bastante. Algo de competitividad, lograran su objetivo.